MAN SafeStop Assist: Frenado de emergencia automático

De un vistazo

La seguridad es lo primero
El sistema MAN SafeStop Assist reconoce cuándo el conductor del autobús ya no es capaz de conducir de forma activa y, en ese caso, puede frenar el autobús hasta detenerlo de forma controlada. ¹
Cooperación entre diferentes sistemas de asistencia
El sistema MAN SafeStop Assist utiliza el control adaptativo de velocidad de crucero MAN ACC Stop & Go para frenar el vehículo de forma controlada, además de un sistema MAN de guiado del carril.
Primeros auxilios, ahora más sencillos
El sistema facilita el acceso y la visión general de los servicios de emergencia encendiendo la iluminación interior. ¹ Esto permite prestar mejores primeros auxilios tanto a los conductores como a los pasajeros.

Frenado automático para mayor seguridad en el tráfico

MAN SafeStop Assist detiene el autobús si el conductor se ve repentinamente incapacitado para actuar debido a imprevistos como emergencias médicas. Garantiza un frenado controlado del vehículo y, por tanto, puede ayudar a evitar accidentes.

Sensores eficientes
Grabación basada en cámaras y radares del comportamiento al volante y análisis inteligente de los datos combinados para determinar la actividad del conductor
Sistemas de asistencia integrados
El sistema MAN SafeStop Assist combina las posibilidades del control adaptativo de velocidad de crucero MAN ACC Stop & Go con otras funciones de seguridad como el asistente de retorno al carril (LRA) o el asistente para atascos.

Nivel de advertencia 1

El sistema detecta que: el conductor no reacciona. Indica al conductor que vuelva a coger el volante mediante un símbolo de advertencia, un mensaje de texto en la pantalla y la vibración del volante.

Nivel de advertencia 2

Si el conductor sigue sin reaccionar, el sistema añade un tono de aviso a las advertencias hápticas y visuales y aumenta la intensidad del frenado parcial.

Nivel de advertencia 3

El conductor sigue sin reaccionar. El sistema asume que es una emergencia, frena el autobús hasta detenerlo, activa las luces de emergencia, cambia el modo de marcha a "N", acciona el freno de mano electrónico y activa la iluminación interior.

Además: el conductor puede retomar el control durante todo el proceso realizando un Kick Down.