El sistema MAN SafeStop Assist reconoce cuándo el conductor del autobús ya no es capaz de conducir de forma activa y, en ese caso, puede frenar el autobús hasta detenerlo de forma controlada. 1
El sistema MAN SafeStop Assist utiliza el control adaptativo de velocidad de crucero MAN ACC Stop & Go para frenar el vehículo de forma controlada, además de un sistema MAN de guiado del carril.
El sistema facilita el acceso y la visión general de los servicios de emergencia encendiendo la iluminación interior. 1 Esto permite prestar mejores primeros auxilios tanto a los conductores como a los pasajeros.
MAN SafeStop Assist detiene el autobús si el conductor se ve repentinamente incapacitado para actuar debido a imprevistos como emergencias médicas. Garantiza un frenado controlado del vehículo y, por tanto, puede ayudar a evitar accidentes.
El sistema detecta que: el conductor no reacciona. Indica al conductor que vuelva a coger el volante mediante un símbolo de advertencia, un mensaje de texto en la pantalla y la vibración del volante.
Si el conductor sigue sin reaccionar, el sistema añade un tono de aviso a las advertencias hápticas y visuales y aumenta la intensidad del frenado parcial.
El conductor sigue sin reaccionar. El sistema asume que es una emergencia, frena el autobús hasta detenerlo, activa las luces de emergencia, cambia el modo de marcha a "N", acciona el freno de mano electrónico y activa la iluminación interior.
Además: el conductor puede retomar el control durante todo el proceso realizando un Kick Down.
Indicaciones generales
1) Dentro de los límites del sistema.
2) Solo en combinación con asistente para atascos, el control adaptativo de velocidad de crucero (ACC) Stop & Go, el freno de mano electrónico, 330/360 CV y MAN TipMatic
3) Solo en combinación con el asistente de retorno al carril (LRA) o el asistente para atascos (TJA), el control adaptativo de velocidad de crucero (ACC) Stop & Go y el freno de mano electrónico
