PŘEHLEDNĚ
-
Výkonný pohon
MAN TGS je vybaven výkonnými a účinnými motory, které jsou vhodné prakticky pro všechny přepravní úkoly.
-
Komfortní výbava
Ergonomické místo řidiče v MAN TGS zajišťuje maximální pohodlí a umožňuje jednodušší zvládnutí dlouhých pracovních dnů.
-
Moderní asistenční systémy
MAN TGS je vybaven vyspělými asistenčními systémy, které pomáhají zvyšovat bezpečnost a efektivitu každodenního provozu.
SPOLEHLIVÝ PARTNER V OBLASTI PŘEPRAVY
- TM
- TN
- NN
Kabina řidiče TM – Komfortní
- Pro vnitrostátní provoz na dlouhé vzdálenosti s intenzivním užitečným zatížením
- Kompaktní konstrukce s nízkou hmotností
- Velký úložný prostor
- Luxusní lůžka s lamelovým roštem
O kabině řidiče MAN TM
Kabina řidiče TN – flexibilní
- Pro speciální nákladní automobily s optimalizovaným užitečným zatížením, například vozidla pro přepravu sypkých a stavebních materiálů nebo chladírenského zboží
- Kompaktní, standardně vysoká konstrukce
- Komfortní vnitřní prostor
- Pohodlné lůžko s lamelovým roštem
O kabině řidiče MAN TN
Kabina řidiče NN – Praktická
- Pro provoz na krátké vzdálenosti a v distribuční dopravě, ve stavebnictví a v komunálním použití
- Kompaktní rozměry
- Vysoká úroveň pohodlí při nastupování a procházení
- Úložný prostor za sedadly
O kabině řidiče MAN NN
- D3066
- D2676
- D1556
- MAN HydroDrive
- MAN TipMatic
MOTOR MAN D301)
279 kW – 302 kW – 324 kW – 353 kW – 382 KW – 412 kW
- Maximální účinnost více než 50 procent
- Plný točivý moment od 900 otáček za minutu
- Výkonná vysoce účinná motorová brzda
- Široké portfolio výkonů od 380 HP do 560 HP
Motor MAN D26
324 kW – 353 kW – 382 kW – 397 kW
- Zvýšený výkon (+ 20 HP na 540 HP)
- Vynikající ekologická vyváženost díky účinné dvoustupňové recirkulaci výfukových plynů
- Vylepšené hodnoty emisí výfukových plynů: Motor nyní splňuje normu Euro 6e pro ještě lepší ekologickou bilanci.
Motor MAN D15
243 kW – 265 kW – 294 kW
- Systém přímého vstřikování common-rail pro mimořádně efektivní spalování
- Vynikající palivová efektivita díky vyššímu stupni účinnosti
- Nižší náklady na údržbu a opravy díky zjednodušené dodatečné úpravě výfukových plynů SCR
- Nižší hmotnost motoru a tím také vyšší užitečné zatížení
Hydrostatický pohon přední nápravy: HydroDrive MAN
- Zvýšení trakce a udržování v daném jízdním pruhu na nezpevněném podkladu a v zimě
- Výrazně nižší spotřeba paliva než u vozidla s čistým pohonem všech kol
- Výhoda užitečného zatížení od cca 400 do 750 kg oproti běžnému pohonu všech kol
O HydroDrive MAN
Automatizovaná převodovka: MAN TipMatic
- Individuální strategie rozjíždění a řazení pro různé účely použití
- Snížená spotřeba paliva při komfortním způsobu jízdy
- Ovládání převodovky MAN TipMatic na pravé páce řízení
O MAN TipMatic
- MAN DigitalServices
- Perfektní doplňky pro váš MAN