Přehledně
-
Vyšší bezpečnost
MAN SafeStop Assist 1) automaticky zjistí, zda řidič stále aktivně řídí, a pokud ne, dokáže vozidlo zastavit.
-
Provázanost různých systémů
MAN SafeStop Assist 1) využívá adaptivní tempomat MAN ACC Stop and Go 1) k automaticky řízenému brzdění vozidla.
-
Rychlejší poskytnutí první pomoci
Systém umožňuje v případě potřeby lepší poskytnutí první pomoci řidiči odjištěním dveří a zapnutím vnitřního osvětlení.
Automatické brzdění pro větší bezpečnost v silničním provozu
MAN SafeStop Assist 1) pomáhá zmírnit potenciálně nebezpečný scénář pro logistické společnosti a správu jejich vozového parku: Řidič upadne do bezvědomí nebo z jiných důvodů nemůže nákladní automobil ovládat a ten se stane vozidlem bez řidiče. V takovém případě asistenční systém řidiče automaticky kontrolovaně a bezpečně zastaví nákladní vozidlo, a zabrání tak možné nehodě, například střetu na konci dopravní kolony.
Sled funkcí v pěti stupních:
Rozpoznání nebezpečí a první hlášení
Pokud snímač úhlu řízení zjistí, že již nedochází k žádným pohybům volantem, začne volant krátce nato vibrovat a v kombinovaném přístroji se zobrazí hlášení.
Varování řidiče z více snímačů
V kombinovaném přístroji se rozsvítí výstražný symbol, následují další vibrace volantu a ozve se výstražný tón.
Fyzické varování a příprava na nouzové zastavení
Dvěma trhnutími brzdy je řidič fyzicky informován o blížícím se nouzovém zastavení.
Zahájení nouzového zastavení
V kombinovaném přístroji se zobrazí hlášení „Vedení v jízdním pruhu, dojde k nouzovému zastavení“ a zahájí se nouzové zastavení.
Zajištění a umožnění opatření pro záchranné práce
Po zastavení vozidla se automaticky zařadí řadicí páka do polohy „N“, aktivuje se elektronická parkovací brzda, aktivuje se vnitřní osvětlení a odjistí se dveře. Řidič může kdykoli přerušit nouzové zastavení pomocí kickdownu, pokud je to možné.
