Takto funguje systém sledování únavy řidiče MAN
Systém sledování únavy řidiče MAN pracuje na pozadí, aby vám pomohl, když vaše soustředění klesá. Pracuje se ve třech hlavních krocích:
Kombinuje optickou detekci směru pohledu a frekvence mrkání s analýzou chování při řízení pro maximální přesnost.
Maximální ochrana dat díky lokálnímu zpracování v reálném čase bez ukládání a také možnost manuální deaktivace řidičem kdykoli.
Již nyní plně splňuje zákonné požadavky General Safety Regulation (GSR) pro všechny nové registrace od července 2026.
Systém představuje technologický pokrok osvědčeného systému MAN AttentionGuard. Jako moderní MAN Driver Monitoring System nabízí díky integraci kamery do A-sloupku významnou přidanou hodnotu: Rozpoznává nejen klasické známky únavy, ale i aktivní rozptýlení.
Jsme si vědomi toho, že důvěra na pracovišti je základem bezpečnosti. MAN Driver Monitoring System je proto navržen tak, aby řidiče podporoval, aniž by ho omezoval. Rozhodnutí o použití zůstává na řidiči: Systém lze kdykoli manuálně deaktivovat[aufmerksamkeitswarner].
Ať už v dálkové dopravě s MAN TGX, v husté distribuční dopravě s MAN TGL a MAN TGM, nebo v těžké místní a distribuční dopravě s MAN TGS: Systém je nezbytnou součástí pro větší bezpečnost v každodenním provozu vozového parku – a to i pro naše plně elektrické nákladní automobily .
Systém sledování únavy řidiče MAN pracuje na pozadí, aby vám pomohl, když vaše soustředění klesá. Pracuje se ve třech hlavních krocích:
Kamera v A-sloupku nepřetržitě zaznamenává směr pohledu řidiče a frekvenci mrkání. Díky infračervené technologii to funguje spolehlivě i za zhoršených světelných podmínek nebo při noční jízdě.
Software kombinuje optická data s informacemi o chování při řízení a směrové stabilitě. Logika systému MAN Driver Monitoring System přitom díky inteligentním tolerančním časům rozlišuje mezi nezbytným odvrácením pohledu (např. při kontrole zpětných zrcátek) a rozptýlením, které ohrožuje bezpečnost.
Pokud je zaznamenána kritická míra únavy nebo příliš dlouhé odvrácení pohledu, následuje varování. Vizuální signalizace na centrálním displeji a zvukové signály upoutávají pozornost zpět k dění na silnici.
Důvěra je základem bezpečí. MAN Driver Monitoring System proto funguje jako kompletně uzavřený systém:
Bez vzdáleného přístupu:
Neexistuje žádné rozhraní pro externí přístup k živému signálu – ani pro provozovatele vozového parku, ani pro třetí strany.
Soukromí:
Systém slouží výhradně k zajištění bezpečnosti během jízdy a není určen k monitorování chování řidiče.