Tempomat s podporou GPS: MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} s funkcí PredictiveDrive

Tempomat s podporou GPS MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} zaznamenává průběh trasy se stoupáním a klesáním až na tři kilometry dopředu. Tímto způsobem může tempomat neustále přizpůsobovat jízdní režim a rychlost tak, aby jízda byla co nejefektivnější. Podřazování je – kdykoli je to výhodné – potlačeno. Výsledkem je menší počet přerušení tažné síly a také úspora paliva.

MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} zohledňuje nadcházející průběh trasy a určuje nejefektivnější způsob jízdy. Plynulý a na spotřebu orientovaný zásah do volby převodových stupňů nejenže zabraňuje přerušení tažné síly, ale také zprostředkovává harmonický zážitek z jízdy. Řidič si jednoduše vybere požadovanou rychlost a nastaví jeden ze čtyř stupňů možné tolerance rychlosti (ECO Level I – IV). ECO Level lze během jízdy kdykoliv změnit.

• ECO Level I: nejnižší odchylka od nastavené rychlosti, vhodná pro hustý provoz a nepříznivé povětrnostní podmínky
• ECO Level IV: největší odchylka od nastavené rychlosti, vhodná při řídké dopravě na dálnicích a silnicích mimo města

Vylepšené automatické přizpůsobení rychlosti podmínkám infrastruktury zajišťuje ještě plynulejší provoz a větší úsporu paliva. Po aktivaci v kombinovaném přístroji systém zcela novým způsobem řídí jízdu při přiblížení překážek:

• Cílené snížení rychlosti před dopravními nebo stavebními prvky infrastruktury: Před blížícími se omezeními rychlosti, kruhovými objezdy, křižovatkami a zatáčkami se rychlost jízdy snižuje s předstihem a způsobem, který je pro řidiče předvídatelný.
• Aktivní podpora díky brzdovým systémům: Místo pouhého volného dojíždění je nyní snižování rychlosti primárně aktivně podporováno odlehčovací brzdou (resp. rekuperací) a, je-li to navíc nutné, také provozní brzdou. To umožňuje rychlejší a podle situace lépe přizpůsobené snižování rychlosti.
• Individuální rychlost v zatáčkách: Projíždění zatáček, kruhových objezdů a křižovatek zajišťuje vozidlo rychlostí přizpůsobenou dané situaci (v závislosti na poloměru zatáčky, sklonu, stoupání a hmotnosti vozidla). Úroveň rychlosti lze přitom nastavit ve třech stupních (pomalá, střední, rychlá) podle toho, jakou míru bezpečnosti řidič považuje za vhodnou.
• Omezení rychlosti s odstupem: V případě omezení rychlosti se systém řídí stanoveným limitem plus individuálně nastavitelným odstupem (překročením), který si řidič sám nastaví.
• Automatické opětovné zrychlení: Po projetí kruhového objezdu, křižovatky nebo po zrušení rychlostního limitu systém automaticky zrychlí zpět na platnou cílovou rychlost. Manuální opětovná aktivace tempomatu řidičem již není nutná.
• Prediktivní adaptivní tempomat ACC: Pokud je zapnutý adaptivní tempomat ACC, je do výpočtu aktivně zahrnuto chování vozidel jedoucích vpředu. Na vrcholu, v zatáčce nebo na kruhovém objezdu systém proaktivně zvětšuje odstup od vozidla jedoucího vpředu. Při následující jízdě z kopce tak může nákladní vozidlo delší dobu jet setrvačností, aniž by bylo nutné zapojit brzdy – to maximalizuje dobu aktivního provozu systému MAN EfficientCruise a výrazně tak pomáhá zvýšit potenciál úspory paliva a rekuperace.

Nový systém PredictiveDrive doplňuje účinek systému MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]}, zejména při nájezdu do kopce a ve stoupání. V závislosti na situaci zvažuje možné strategie rychlosti a řazení a nakonec zvolí tu nejúspornější. Cílem je přitom zpravidla nabrat co největší rychlost při stoupání – například předchozím krátkodobým zrychlením a včasným podřazením, aby vznikl odpovídající přebytek výkonu.

Systémy MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} a PredictiveDrive jsou aktivní již od rychlosti cca 30 km/h. Systém funguje jak při samostatné jízdě, tak v režimu tempomatu. Předvídavé reakce systému při stoupání mohou výrazně zlepšit jízdní vlastnosti a tím i přijetí dynamického přizpůsobení točivého momentu ze strany řidiče.

Díky kombinaci s MAN EfficientRoll pomáhá tempomat MAN EfficientCruise s podporou GPS^{[Van-LimitsSystem]} ještě více šetřit palivo a vaše vozidlo bude na silnicích ještě šetrnější k životnímu prostředí.

Díky systému MAN EfficientRoll s přehledem GPS je řízení jízdy inteligentnější: Pokud je možné ušetřit palivo, přeřadí převodovka již v mírném klesání automaticky do neutrální polohy „N“. Díky tomu je využita dynamická síla a vozidlo ztrácí pomaleji na rychlosti než při zařazeném rychlostním stupni. Při jízdě motor běží při pouhých 550 otáčkách za minutu (namísto obvyklých volnoběžných otáček 600 ot/min). To přispívá k dalšímu snížení spotřeby paliva.

Základem pro pokročilé funkce systému MAN EfficientCruise s funkcí PredictiveDrive i pro rozpoznávání dopravních značek jsou naprosto přesné a bezchybné elektronické mapové údaje. Právě zde přichází ke slovu funkce Connected Maps:

• Aktualizace bezdrátově: Aktualizovaná data o změněném uspořádání silnic, nových kruhových objezdech nebo změněných rychlostních limitech jsou plně automaticky streamována na pozadí podél trasy vozidla.
• Žádné návštěvy servisu: Časově náročné a nákladné návštěvy servisní pobočky za účelem aktualizace mapových podkladů již nejsou vůbec nutné.
• Palubní modul 5G se zajištěnou budoucností: Výměna dat s cloudem probíhá mimořádně rychle a efektivně prostřednictvím nejmodernější mobilní sítě 5G.

Výhody pro podnikatele a řidiče: Díky funkci Connected Maps mají prediktivní asistenční systémy kdykoli k dispozici nejaktuálnější údaje. Systém se na silnici chová zcela předvídatelně, pomáhá zvýšit jízdní komfort a podporuje spolehlivou, výrazně vyšší palivovou účinnost při každodenním provozu.