In breve
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Postazione di lavoro ergonomica
Accesso alla cabina antiscivolo e in posizione centrale, sedili per una postura corretta – il MAN TGS fa dimenticare ai conducenti anche il terreno più difficile.
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Comandi facili su ogni terreno
Il controllo rotativo MAN SmartSelect, i tasti sulla portiera MAN EasyControl e il sistema digitale di sostituzione degli specchietti retrovisori MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] facilitano il duro lavoro.
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Molto spazio per il relax
Sedile passeggero che diventa un tavolino di appoggio e maggiore spazio in tutti i punti della cabina per pause ancora più rigeneranti.
Comfort e sicurezza al centro
Cabina di guida ergonomica
Il fulcro del MAN TGS, la cabina di guida, convince grazie al comfort e si dimostra fatta appositamente per i conducenti.
MAN SmartSelect
Con MAN SmartSelect potete comandare il sistema di infotainment su ogni terreno. Le innovazioni apportate al controllo rotativo consentono un uso sicuro e una posizione ergonomica anche grazie al poggiapolso.
Cruscotto ottimizzato
I display sono posizionati a una comoda altezza di lettura e gli elementi di comando perfettamente raggiungibili. Meno stress per gli occhi spostando lo sguardo dalla strada alla strumentazione.
Nuovi colori nella cabina di guida
Gli interni in Desert Beige con Tuscan Red offrono un’atmosfera accogliente. La variante di colore Dark Moon Grey con argento conferisce alla cabina un’eleganza urbana. Grazie all’elevata resistenza è particolarmente adatta per il cava-cantiere.
Comando del cambio MAN TipMatic
Il comando del cambio automatizzato si trova sul lato destro della colonna dello sterzo. Con la stessa leva vengono impostati la marcia e il programma di marcia.
Freno di stazionamento elettrico
Il freno di stazionamento elettrico è vicinissimo al comando del cambio e al blocco dell’accensione. Può essere attivato manualmente e interviene in automatico quando il camion viene parcheggiato. Si sblocca poi da solo quando si riparte.
Cruscotto completamente digitale
Lo strumento combinato completamente digitale dal design rivisitato visualizza tutte le informazioni operative importanti su un display a colori da 12,3” ad alta risoluzione ora in modo ancora più chiaro e più facilmente comprensibile. I comandi e la guida a menù intuitivi sono disponibili già al momento dell’accesso al veicolo, prima di inserire l’accensione.
L’ergonomia inizia dall’accesso alla cabina
Finalmente una postazione di lavoro che si adegua in modo flessibile al conducente – e non il contrario.
Per un grande piacere di guida
L'accesso del MAN TGS è comodamente posizionato al centro dell'apertura della porta. I gradini grigliati sono dotati di una superficie antiscivolo e sono perfetti per l'impiego off-road, anche grazie al gradino inferiore mobile con sospensione elastica che evita danni al mezzo.
Per una libertà di movimento sensibilmente migliore si può regolare a piacimento la posizione del volante che, con veicolo fermo, può essere ribaltato completamente in avanti in orizzontale.
Piccolo aiuto, grande risultato
I nostri sistemi intelligenti facilitano il compito del conducente e aumentano comfort e sicurezza.
Riconoscimento della lingua da carta conducente
Comodo risparmio di tempo: grazie al riconoscimento automatico della lingua da carta conducente, attivabile tramite MAN Now, tutti i display passano automaticamente alla lingua di chi è alla guida una volta che la rispettiva carta è stata inserita nel tachigrafo. In questo modo si abbreviano i tempi prima della partenza in caso di cambio frequente del conducente. In totale sono disponibili 28 lingue.
Predisposizione per Alcohol Interlock
Gli incidenti stradali per guida in stato di ebbrezza sono così tristi proprio perché assolutamente evitabili. La predisposizione per Alcohol Interlock consente di collegare successivamente un etilometro per misurare il tasso alcolemico tramite l'aria espirata. Questo dispositivo blocca elettronicamente il motore fino a quando il conducente è di nuovo in grado di guidare.
Sistema di controllo della pressione dei pneumatici con indicazione della temperatura
Avverte per tempo in caso di possibili danni: grazie al monitoraggio tramite sensori il sistema riconosce subito se la pressione non è regolare o se i pneumatici sono surriscaldati – e avverte il conducente. In questo modo aiuta il conducente ad evitare lo scoppio o l'incendio dei pneumatici e ad aumentare la sicurezza stradale.
Giunto a ralla sensorizzato
Facilità di aggancio: i tre sensori della ralla permettono di monitorare l'aggancio e lo sgancio – in modo sicuro dalla postazione del conducente. L'indicazione del relativo stato di chiusura sul display rende nettamente più facile per il conducente controllare le operazioni di aggancio e di sgancio – contribuendo ad evitare danni in caso errori.
Richiamo diretto di menù di comando centrale per sistemi di assistenza
Comfort di comando migliorato: con il nuovo pulsante il menù di comando centrale per tutti i sistemi di assistenza disponibili nel veicolo è ora accessibile con un solo clic. L'uso e la guida a menù intuitivi facilitano moltissimo la regolazione corretta dei sistemi di assistenza – soprattutto nel caso di cambi frequenti di conducente.
Elementi intelligenti, utilizzo facile
MAN SmartSelect, MAN EasyControl, MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] e controllo delle sospensioni pneumatiche: rendono le operazioni di lavoro più facili ed efficienti – anche nei compiti difficili.
- MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
- MAN SmartSelect
- MAN EasyControl
- Controllo delle sospensioni pneumatiche
MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
Manovre di guida su terreno accidentato o fondo cedevole. Oppure una manovra perfetta tra macchine edili, bracci di gru e cataste di materiali. Nel cava-cantiere e nel fuoristrada non è richiesta solo la precisione di guida del MAN TGS, ma anche il conducente deve avere sempre sotto controllo il percorso del suo camion – sia complessivamente che nel dettaglio.
Il nostro sistema digitale di sostituzione degli specchietti retrovisori [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] consente entrambe le cose, con risultati molti migliori rispetto ai comuni specchietti esterni: il rilevamento della zona intorno al veicolo da parte delle telecamere esterne riduce l'area non visibile sul lato conducente e passeggero. Nella manovre e nelle svolte il conducente può contare inoltre sulle viste ampliate dei display. Ad esempio inquadrature zoomate per manovrare il veicolo con precisione in passaggi stretti. E con MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] non ci sono più bracci portaspecchi a ostacolare la visuale diretta dai finestrini laterali.
Con la manopola inferiore, più grande, il conducente ha accesso al menù principale.
Con la manopola superiore il conducente può navigare tra i sottomenù e selezionare i singoli elementi.
Il touchpad riconosce i numeri e le lettere che vengono scritti con il dito e semplifica la navigazione tra le liste.
MAN EasyControl
Abbiamo sviluppato MAN EasyControl per evitare di dover salire e scendere continuamente dal veicolo sprecando tempo ed energia. Sul lato interno della porta del conducente si trovano quattro pulsanti facilmente riconoscibili anche al tatto che possono raggiunti comodamente dall'esterno. A seconda della versione sono preconfigurati con le principali funzioni, come ribaltamento, fari di lavoro, lampeggiatori d'emergenza e presa di forza oppure sono in parte programmabili individualmente.
Controllo delle sospensioni pneumatiche
L’asse posteriore con sospensioni pneumatiche è ormai da tempo standard nel trasporto a lungo raggio. Ma anche in molti altri segmenti vengono sfruttati in misura sempre maggiore le possibilità e i vantaggi delle sospensioni pneumatiche. A questa tendenza risponde il controllo elettronico delle sospensioni pneumatiche VASC (Vehicle Air Suspension Control) con una gamma di funzioni perfezionata e ampliata: ad esempio con la possibilità di eliminare il carico sull’asse posteriore che migliora soprattutto la tenuta di strada e contribuisce a ridurre l'usura.
Il controllo delle sospensioni pneumatiche convince poi per una riduzione del 50 % dei tempi di sollevamento e abbassamento nonché per l’elevato comfort di comando. Tramite il telecomando o il volante multifunzione è infatti possibile una regolazione non solo delle sospensioni pneumatiche del camion, ma anche di quelle del rimorchio/semirimorchio.
Ottima pausa, ottimo viaggio
Il sedile passeggero Vario è disponibile come equipaggiamento opzionale, lo schienale può essere ribaltato in avanti e si trasforma in un pratico tavolino con portabevande.
La seduta del sedile passeggero Vario di MAN può essere ribaltata verso l'alto e offre così un maggiore spazio libero o un passaggio più semplice alla porta sul lato passeggero.
Il climatizzatore autonomo consente di regolare in modo individuale la temperatura e il flusso dell'aria per un ambiente gradevole. Anche in estate mantiene un piacevole fresco fino a 12 ore dopo che è stato spento il motore.
Collegati al meglio: l'energia è fornita da numerose prese elettriche e porte USB posizionate in modo intelligente. I conducenti possono collegarsi anche a una presa da 230 V che non richiede adattatori o invertitori e ad altri attacchi da 12 e 24 V.
I sedili Premium offrono un comfort ottimale a ogni conducente - grazie a un profilo esclusivo MAN sviluppato in migliaia di chilometri di prove.
- Sedile passeggero Vario: da sedile a tavolino
- Sedile passeggero Vario: seduta ribaltabile verso l'alto per maggiore libertà di movimento
- Climatizzatore autonomo elettrico completamente automatico
- Prese e attacchi
- Sedili Premium
Il re dei cantieri: il MAN TGS Individual Lion S
- Straordinario design degli esterni
- Interno robusto e confortevole
- Perfetto per l’impiego fuoristrada
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