MAN Svizzera
Il MAN TGS è sinonimo di efficienza e comfort ai massimi livelli nel settore dei trasporti. Con i suoi motori potenti dai consumi contenuti, supporta l’economicità di utilizzo e l’affidabilità. La postazione di guida ergonomica offre il massimo comfort e facilita il lavoro quotidiano. Grazie alla sua maneggevolezza e ai molteplici servizi MAN, il MAN TGS rappresenta la scelta ideale per le esigenze di trasporto e i settori più disparati, dal servizio di distribuzione fino alle mansioni in cantiere.
Il MAN TGS dimostra che un peso inferiore e una struttura rinforzata della cabina di guida si abbinano perfettamente.
Quello che conta alla fine della giornata è la quantità di carico che viene trasportata da A a B. Con gli efficienti motori MAN è molto di più di quanto ci si aspetta. I singoli componenti sono infatti progettati con struttura leggera che consente uno sfruttamento migliore della massa addizionale consentita. In fatto di sicurezza il MAN TGS è addirittura migliorato: grazie alla scocca rinforzata della cabina di guida e al suo autotelaio ottimizzato, rispetta in modo affidabile i nuovi requisiti relativi alla sicurezza in caso di incidente.
Meno peso per massimo carico utile e sistema di post-trattamento dei gas di scarico semplificato.
Rendimento ottimizzato del turbocompressore monostadio e potenza elevata a norma Euro 6e fino a 540 CV e 2.650 Nm di coppia massima.
Massimo rendimento di oltre il 50 % e potenza elevata a norma Euro 6e fino a 560 CV.
Il nuovo motore D30 garantirà la massima economicità in tutti i trattori stradali 4 x 2 ad altezza normale e ribassata grazie a costi di esercizio minimi. Il motore D30 è sempre combinato con i seguenti componenti della propulsione:
In opzione sono disponibili esclusivamente nella catena cinematica D30 PowerLion :
Quale componente fondamentale della catena cinematica D30 PowerLion , in combinazione con il motore D30, il MAN TipMatic 14 eroga una potenza maggiore rispetto al passato, contribuendo a risparmiare carburante. Si tratta di uno sviluppo completamente nuovo, 60 kg più leggero del modello precedente, che presenta 14 marce avanti e due retromarce, con ulteriori sei marce attivabili in opzione tramite MAN Now.
Il sistema di cambio rileva sempre la strategia ottimale di partenza e cambio marcia in modo autonomo e controllato da software. Grazie allo SmartShifting, cambia marcia molto velocemente, facilitando così il lavoro al conducente e aumentando l’efficienza.
Gli esclusivi programma di marcia di MAN TipMatic migliorano il MAN TGS direttamente durante l'impiego. Possono essere attivati Over-the-Air in tutta semplicità con MAN Now.
MAN Now trasforma il MAN TGS in uno specialista del suo settore: basta un clic o un tocco per attivare il programma di marcia adatto di MAN TipMatic e trasferirlo al veicolo.
MAN TipMatic Offroad assicura per esempio la massima trazione su terreni accidentati o salite ripide. In caso di trasporto di merci pericolose o sensibili il programma di marcia MAN TipMatic Tanker garantisce una strategia di cambio particolarmente fluida e senza scosse.
E la cosa migliore è che MAN Now consente di utilizzare in modo flessibile tutti i programmi di marcia di TipMatic per il MAN TGS o anche di disattivarli se necessario. Perché siete voi a sapere meglio di tutti quali sono i programmi ideali per l'efficienza e l'economicità del veicolo.
Un peso da sogno: il trattore stradale TGS-TS con carico utile ottimizzato in combinazione con il motore MAN D15 e la cabina di guida TN si distingue per il peso a vuoto inferiore alle 6,5 tonnellate in tutte le classi di potenza. Realizzato in serie e pronto per voi.
Il potente motore MAN D15 da 9 litri e 6 cilindri si distingue per l'eccezionale efficienza nel consumo di carburante e il peso ridotto – per un carico utile ancora maggiore.
Il MAN TGS-TS con la cabina di guida TN dà il massimo quando si tratta di applicazioni speciali con elevato carico utile nel trasporto nazionale a lungo raggio e nel servizio di distribuzione di carichi pesanti. Il peso proprio ridotto aumenta il suo carico utile, mentre la parte anteriore aerodinamica del veicolo riduce il consumo di carburante rispetto a cabine di guida più larghe impiegate nel lungo raggio.
Altre opzioni di equipaggiamento predisposte in fabbrica, ad esempio l’impiego di cerchi in alluminio o l’eliminazione del sedile passeggero, insieme ad ulteriori modifiche di MAN Individual possono ridurre il peso a vuoto anche di 205 kg.
Con i contratti di assistenza MAN le operazioni di manutenzione diventano calcolabili – in termini di tempo e di denaro.
Niente più spese di assistenza e manutenzione inaspettate. I diversi contratti di assistenza e manutenzione MAN offrono la salvaguardia necessaria – con pacchetti fatti proprio su misura per le vostre esigenze.
Dipende dalle missioni: a seconda di dove e come venga impiegato il MAN TGS vengono proposti gli intervalli di manutenzione adatti. Con l’adeguamento del computer di manutenzione sono possibili intervalli più lunghi di pulizia del filtro antiparticolato. In questo modo vengono ridotte al minimo le spese di manutenzione, con vantaggi decisivi per raggiungere gli obiettivi aziendali.
Riferendosi al MAN TGS non ci si riferisce solo a un veicolo altamente efficiente. Il MAN TGS è costantemente orientato verso il conducente. MAN vi propone una molteplicità di servizi, anche digitali, e soluzioni telematiche. Per questo siamo il vostro partner solido per il settore dei trasporti: la fiducia è la base di ogni relazione.
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