Tempomat s podporo sistema GPS: MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} s PredictiveDrive

Tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} zajema potek proge z vzponi in padci do tri kilometre vnaprej. Tako lahko tempomat vožnjo in hitrost vedno prilagaja za doseganje gospodarnega načina vožnje. Izogiba se prestavljanju v nižjo prestavo, kadar je to smiselno. S tem poskrbi za manjše prekinitve vlečne sile in prihrani na gorivu.

MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} upošteva potek proge pred vozilom in določi najbolj gospodaren način vožnje. Nežno in varčno usmerjeno poseganje v izbiro prestav prepreči prekinitve vlečne moči, hkrati pa zagotavlja harmonično izkušnjo vožnje. Voznik izbere želeno hitrost in nastavi eno od štirih stopenj možne tolerance hitrosti (ECO Level I–IV). ECO Level lahko kadarkoli prilagodite med vožnjo.

• ECO Level I: najnižje odstopanje od nastavljene hitrosti, primerno za gost promet in slabe vremenske razmere
• ECO Level IV: največje odstopanje od nastavljene hitrosti, primerno, kadar je na avtocestah in podeželskih cestah malo prometa

Izboljšano samodejno prilagajanje hitrosti razmeram na infrastrukturi zagotavlja še bolj usklajen prometni tok in večje prihranke goriva. Po aktivaciji na instrumentni plošči sistem popolnoma ponovno regulira približevanje oviram:

• Ciljno zmanjšanje hitrosti pred prometno infrastrukturo ali gradbeno infrastrukturo: Pri približevanju omejitvam hitrosti, krožiščem, križiščem in ovinkom se hitrost vožnje za voznika proaktivno in predvidljivo zmanjša.
• Aktivna podpora prek zavornih sistemov: Namesto preprostega prostega teka se zmanjšanje hitrosti zdaj v prvi vrsti izvaja s sistemom stalnega zaviranja (ali rekuperacijo) in po potrebi z delovno zavoro. To omogoča hitrejše in situacijsko bolj prilagojeno zmanjšanje hitrosti.
• Individualna hitrost v ovinku: Vožnja skozi ovinke, krožišča in križišča poteka s hitrostjo, prilagojeno situaciji (odvisno od polmera ovinka, naklona, ​​klančine in teže vozila). Hitrost je mogoče nastaviti na tri stopnje glede na voznikov občutek varnosti (počasi, srednje, hitro).
• Omejitve hitrosti z odmikom: Ko so uporabljene omejitve hitrosti, sistem uporabi omejitev in odmik (preseganje), ki ga lahko voznik individualno prilagodi.
• Samodejno ponovno pospeševanje: Po krožišču, križišču ali odpravi omejitve hitrosti sistem samodejno pospeši nazaj do veljavne ciljne hitrosti. Ročna ponovna aktivacija tempomata s strani voznika ni več potrebna.
• Prediktivni ACC nadzor razdalje: Ko je vklopljen sistem za uravnavanje razdalje ACC, se v izračun aktivno vključi vedenje vozil, ki vozijo pred vami. Na vrhu ceste, v ovinku ali krožišču sistem proaktivno poveča razdaljo do vozila pred seboj. Med nadaljnjo vožnjo navzdol se lahko tovornjak kotali dlje časa, ne da bi bilo treba zavirati – to maksimizira aktivni čas delovanja sistema MAN EfficientCruise in tako znatno poveča potencial varčevanja z gorivom in rekuperacije.

Novi sistem PredictiveDrive dopolnjuje učinek MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]}, zlasti pri približevanju klancem in vožnji po njih. Glede na situacijo medsebojno pretehta možne hitrosti in strategije prestavljanja ter na koncu izbere najbolj varčno. Cilj je običajno pridobiti čim večji zagon na klancu – npr. s predhodnim kratkim pospeševanjem in zgodnjim prestavljanjem navzdol za ustrezen presežek moči.

MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} in PredictiveDrive sta aktivna že od približno 30 km/h. Sistem deluje tako v prosti vožnji kot v načinu tempomata. Predvidljivi odzivi sistema na klancih lahko omogočijo občutno boljšo voznost in s tem tudi povečajo voznikovo sprejemanje dinamičnega prilagajanja navora.

Tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} v kombinaciji s sistemom MAN EfficientRoll pomaga prihraniti še več goriva in tako je vaše vozilo na cesti še bolj okolju prijazno.

Zahvaljujoč sistemu MAN EfficientRoll s predogledom GPS-a je mogoče vožnjo upravljati na pameten način: Če je gorivo mogoče prihraniti, se menjalnik že pri rahlih padcih samodejno preklopi v nevtralni položaj »N«. Tako se izkoristi moment, vozilo pa hitrost izgublja počasneje kot pri aktivirani prestavi. Pri počasni vožnji motor deluje s samo 550 vrtljaji na minuto (za razliko od običajnega števila vrtljajev v prostem teku, ki znaša 600 vrt/min). To pomaga dodatno zmanjšati porabo goriva.

Osnova za visoko razvite funkcije sistema MAN EfficientCruise s PredictiveDrive in za prepoznavanje prometnih znakov so popolnoma natančni in brezhibni elektronski kartografski podatki. Tukaj pridejo v poštev Connected Maps:

• Posodobitve po brezžičnem omrežju: Posodobljeni podatki o spremenjenih trasah cest, novih krožiščih ali spremenjenih omejitvah hitrosti se v ozadju vzdolž poti vozila popolnoma samodejno prenašajo.
• Brez obiskov delavnic: Dolgotrajni in dragi sestanki v servisnem centru za posodobitev podatkov zemljevidov so popolnoma odpravljeni.
• Vgrajeni modul 5G, pripravljen na prihodnost: Izmenjava podatkov z oblakom je izjemno hitra in učinkovita prek najsodobnejšega mobilnega omrežja 5G.

Prednosti za podjetnike in voznike: Connected Maps omogočajo prediktivnim asistenčnim sistemom, da ves čas dostopajo do najnovejših podatkov. Sistem se na cesti obnaša popolnoma predvidljivo, pomaga povečati udobje vožnje in podpira zanesljivo, znatno izboljšano učinkovitost porabe goriva pri vsakodnevni uporabi.