Tempomat s podporo sistema GPS: MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} s funkcijo PredictiveDrive

Tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} zajema potek proge z vzponi in padci do tri kilometre vnaprej. Tako lahko tempomat vožnjo in hitrost vedno prilagaja za doseganje gospodarnega načina vožnje. Izogiba se prestavljanju v nižjo prestavo, kadar je to smiselno. S tem poskrbi za manjše prekinitve vlečne sile in prihrani na gorivu.

MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} upošteva potek proge pred vozilom in določi najbolj gospodaren način vožnje. Nežno in varčno usmerjeno poseganje v izbiro prestav prepreči prekinitve vlečne moči, hkrati pa zagotavlja harmonično izkušnjo vožnje. Voznik izbere želeno hitrost in nastavi eno od štirih stopenj možne tolerance hitrosti (ECO Level I–IIII). ECO Level lahko kadarkoli prilagodite med vožnjo.

• ECO Level I: najnižje odstopanje od nastavljene hitrosti, primerno za gost promet in slabe vremenske razmere
• ECO Level IIII: največje odstopanje od nastavljene hitrosti, primerno, kadar je na avtocestah in podeželskih cestah malo prometa

Novi sistem PredictiveDrive dopolnjuje učinek MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]}, zlasti pri približevanju klancem in vožnji po njih. Glede na situacijo medsebojno pretehta možne hitrosti in strategije prestavljanja ter na koncu izbere najbolj varčno. Cilj je običajno pridobiti čim večji zagon na klancu – npr. s predhodnim kratkim pospeševanjem in zgodnjim prestavljanjem navzdol za ustrezen presežek moči.

MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} in PredictiveDrive sta aktivna že od približno 30 km/h. Sistem deluje tako v prosti vožnji kot v načinu tempomata. Predvidljivi odzivi sistema na klancih zagotavljajo občutno boljšo voznost in s tem tudi povečajo voznikovo sprejemanje dinamičnega prilagajanja navora.

Tempomat s podporo sistema GPS MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} v kombinaciji s sistemom MAN EfficientRoll pomaga prihraniti še več goriva in tako je vaše vozilo na cesti še bolj okolju prijazno.

Zahvaljujoč sistemu MAN EfficientRoll s predogledom GPS-a je mogoče vožnjo upravljati na pameten način: Če je gorivo mogoče prihraniti, se menjalnik že pri rahlih padcih samodejno preklopi v nevtralni položaj »N«. Tako se izkoristi moment, vozilo pa hitrost izgublja počasneje kot pri aktivirani prestavi. Pri počasni vožnji motor deluje s samo 550 vrtljaji na minuto (za razliko od običajnega števila vrtljajev v prostem teku, ki znaša 600 vrt/min). To pomaga dodatno zmanjšati porabo goriva.