Revolucija popolnoma električnih gasilskih vozil

V urbanem okolju šteje vsaka sekunda. In vedno bolj, tudi vsak kilogram: V Nemčiji so za območja, določena za gasilska vozila, določene jasne omejitve teže, ozke ulice in gosto pozidana mestna središča zahtevajo kompaktne gradbene metode, hrup in izpušni plini pa so vse večji problem v stanovanjskih območjih, podzemnih garažah ali notranjih prostorih. Hkrati se povečujejo zahteve glede podnebnega odtisa komunalnih voznih parkov. Odgovor MAN-a in Rosenbauerja na te izzive je električni L32A-XS: Oba proizvajalca prvič predstavljata vrtljivo lestev, ki združuje popolnoma električno tehnologijo podvozja z enako brezemisijskim delovanjem lestve. 

S skupno težo manj kot 16 ton in obremenitvijo zadnje osi manj kot 10 ton vozilo prvič ne dosega omejitev teže, ki veljajo za območja postavitve gasilcev v Nemčiji. Hkrati izpolnjuje ustrezni standard zmogljivosti DIN EN 14043 za popolnoma avtomatske vrtljive lestve razreda 23/12: Ljudje se lahko rešijo z višine 23 metrov na vodoravni razdalji 12 metrov. Zaradi tega je električni L32A-XS najlažje vrtljivo lestevno vozilo na svetu na baterijsko-električnem podvozju – in je v celoti odobren za redno uporabo po vsej Evropi. Prvo vozilo bo uradno predano Inštitutu za gasilsko službo Severno Porenje-Vestfalija (IdF NRW) na sejmu INTERSCHUTZ (1.–6. junij 2026 v Hannovru).

Šasija eTGM: modularna, enostavna za montažo, brez emisij 

Pogon zagotavlja centralni pogon MAN eCD210, ki ga sestavljata elektromotor in dvostopenjski menjalnik MAN TipMatic . Nameščen je na sredini okvirja in zagotavlja stalno moč 210 kW (285 KM) ter navor 800 Newton metrov. Mehanski odvzem moči z visokim navorom (mPTO) prevzame tudi pogon vrtljive lestve – serijsko in brez zapletenih dodatnih rešitev. Vozni program »Emergency«, posebej razvit za reševalna vozila, skupaj z zmogljivim pogonskim sklopom zagotavlja največji pospešek in optimizirano vozno dinamiko v primeru alarma. 

Energijo zagotavljata dve litij-ionski bateriji s skupno bruto kapaciteto 178 kWh (160 kWh uporabne energije). To omogoča do deset tipičnih namestitev v mestnem okolju, vsako z razdaljo vožnje približno osem kilometrov, brez vmesnega polnjenja, in približno štiri namestitve na podeželju, vsako z razdaljo vožnje približno 20 kilometrov. Vozilo se polni z enosmernim tokom z močjo do 250 kW – od 5 do 80 odstotkov v samo približno 33 minutah. Šasija eTGM temelji na modularni platformi MAN BEV, katere komponente – vključno z visokonapetostno arhitekturo, upravljanjem temperature in baterijskimi sistemi – se uporabljajo v 12-tonskem eTGL ter v večjih eTGS in eTGX z bruto skupno maso do 50 ton. Zaradi vmesnikov, prijaznih do karoserije, optimiziranih medosnih razdalj in standardne mPTO je šasija idealna za zahtevne nadgradnje, kot so gasilske vrtljive lestve ali druge komunalne aplikacije. 

Polna operativna zmogljivost – tudi v ozkih ulicah 

Zasnova postavlja tudi standarde: Električni L32A-XS je posebej zasnovan za zelo omejene prostore. Zahvaljujoč principu XS izjemno ozek delovni radij omogoča natančno gibanje lestve – od brezstopenjskega dvigovanja reševalne košare vzdolž fasad do vrtenja celotne lestve v najožjih prostorih. Nagibna košara dodatno širi paleto uporabe, na primer pri lestvi do oken ali pri delu čez ovire. Visokozmogljiva hidravlika zagotavlja kratke čase priprave, preizkušeni horizontalno-vertikalni podporni sistem in Rosenbauerjevo 3D-merjenje obremenitve pa zagotavljata maksimalno varnost. 

Reševalna košara ponuja nosilnost do 500 kilogramov, torej pet oseb, zahvaljujoč popolnoma odprti sprednji strani košare pa omogoča tudi varen prevoz oseb na invalidskih vozičkih. Integriran sistem za oskrbo z vodo in pritrdilni vodni top omogočata, da je košara popolnoma primerna tudi za gašenje požarov.