MAN Slovenija

Pogonski sklop novega MAN D30 PowerLion: Na novo definirana učinkovitost

Bel MAN TGX z napisom D30 PowerLion se vozi po podeželski cesti skozi zeleno pokrajino z balami sena in jezerom v ozadju.

Vse na enem mestu

  • Izjemna gospodarnost

    Pogonski sklop MAN D30 PowerLion: Učinkovitost, zmogljivost in ekonomičnost v popolnem ravnovesju. Omogoča prihranek goriva do 4 %[truck-my25-d30motor], kar pomaga zmanjšati obratovalne stroške in cestnine CO₂.

  • Vrhunska zmogljivost

    Vrhunske rezerve moči za vsako vozno situacijo zahvaljujoč 380 do 560 KM in zmogljivi motorni zavori (CRB) z do 355 kW za visoko varnost in manjšo obrabo.

  • Prvovrstno udobje voznika

    Več miru in tišine zaradi nove zvočne izolacije, harmonično in učinkovito prestavljanje zaradi inteligentne strategije vožnje in prestavljanja MAN SmartShifting ter nov popolnoma digitalni kombiniran inštrument – za maksimalno koncentracijo in sprostitev v kabini.

Pogonski sklop D30 PowerLion je MAN-ov odgovor na izzive industrije.

Logistična industrija se sooča z velikimi izzivi: Zmanjševanje naraščajočih obratovalnih stroškov, zaostrovanje cestnin CO₂ in nenehno pomanjkanje voznikov zahtevajo inovativne rešitve.    

Pogonski sklop D30 PowerLion družbe MAN je naš odgovor na te težave. Z do 4 %[truck-my25-d30motor] manjšo porabo goriva se stroški znatno zmanjšajo. Širok razpon moči in zmogljiva motorna zavora zagotavljata vrhunsko zmogljivost, izboljšano udobje voznika zaradi zmanjšane ravni hrupa tovornega vozila pa opazno izboljša vozno izkušnjo in prispeva k privlačnosti delovnega mesta. D30 PowerLion združuje učinkovitost, zmogljivost in udobje v popolnem ravnovesju ter ponuja rešitev, ki je pripravljena na prihodnost za transportno industrijo.

Izjemna gospodarnost

Znižuje obratovalne stroške: do 4 %[truck-my25-d30motor] prihranek goriva in prihranek pri cestnini CO₂.

Vrhunska zmogljivost

Moč v vsaki situaciji: Širok razpon moči od 380 do 560 KM in zmogljiva visokozmogljiva motorna zavora CRB.

Prvovrstno udobje voznika

Znatno zmanjšana raven hrupa v notranjosti in popolnoma usklajeno prestavljanje.

Sodba, ki govori sama zase: Evropski mediji slavijo rekord PowerLion

Ko tovornjak tekmuje na najzahtevnejših evropskih testnih stezah, šteje le eno: vrhunska zmogljivost. Novi MAN D30 PowerLion je impresivno dokazal točno to. V eni največjih medijskih testnih kampanj v panogi so najstrožji kritiki – evropski strokovni novinarji – okronali novi pogonski sklop. Ne le, da je presegel svojega predhodnika, ampak je tudi očitno prehitel konkurenco in podrl številne rekorde porabe goriva.

Pogonski sklop MAN D30 PowerLion, kot je prikazan tukaj v tovornjaku MAN TGX, je evropski strokovni tisk pohvalil zaradi svoje zmogljivosti in rekordno nizke porabe goriva.

Navdušenje na vseh področjih

Rezultati testov po vsej Evropi jasno izražajo navdušenje:  

  • »Rekordna poraba goriva.« – TodoTransporte (Španija)  
  • »Zmogljivost je tako jasna, da ne potrebuje dodatnih komentarjev.« – Transportare Oggi (Italija)  
  • »Na kratko povedano: Navdušeni smo nad novim MAN D30.« – BIGtruck (Nizozemska)  

Te izjemne povratne informacije kažejo naslednje: D30 PowerLion ni le tehnični napredek – je izjava. Zmaga za vsakega podjetnika, ki si prizadeva za maksimalno učinkovitost, in nagrada za vsakega voznika, ki je na poti z zmagovalcem.

Popolnoma usklajen sistem za maksimalno učinkovitost

Pri novem pogonskem sklopu MAN D30 PowerLion je vsaka komponenta zasnovana za maksimalno učinkovitost in vzdržljivost. Izvedite več o tem, kako popolna interakcija med motorjem, sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov in motorno zavoro zmanjša vaše obratovalne stroške.

Motor tovornjaka MAN D3066 z vidnimi turbopolnilniki, cevmi in velikim ventilatorjem hladilnika na sivi podlagi.

Visoko učinkovito izgorevanje

Motor za gospodarska vozila D3066 dosega najboljšo porabo goriva ≈ 169 g/kWh, kar ustreza izkoristku > 50 %. Naslednji ukrepi so ključni za povečanje učinkovitosti, navora in zmogljivosti:  

  • Visoke temperature zgorevanja: namerna opustitev hlajenega, reguliranega EGR (povratni vod za izpušne pline).    
  • Višja kompresija: povečana z D26 (21:1) na D30 23:1.  
  • Višji tlak vžiga: povečan z D26 (≈ 220 barov) na D30 ≈ 250 barov.
Oba katalizatorja SCR v enoti za naknadno obdelavo izpušnih plinov na levi strani slike, ki ustrezata standardu Euro 6e v pogonskem sklopu D30 PowerLion.

Dvojna naknadna obdelava izpušnih plinov SCR

Da bi namerno »vroče« zgorevanje ustrezalo standardu Euro 6e, motor D30 uporablja dva katalizatorja SCR, razporejena drug za drugim (naknadna obdelava izpušnih plinov SCR = selektivna katalitična redukcija).  

  • Raven surovega NOx je strukturno višja, ker se ne uporablja hlajeni AGR – načrtovan učinek v korist učinkovitosti porabe goriva.  
  • SCR 1. stopnje zmanjša velik del dušikovih oksidov; izpušni plini se dodatno obdelajo.  
  • SCR 2. stopnje zmanjša preostale ravni NOx na raven Euro 6e (bistveno pod mejo preskusne naprave).  
  • Povečana poraba AdBlue je več kot kompenzirana s prihrankom goriva – kar je za upravljavce na koncu ekonomično.
Shematski prikaz kompresijske sprostitvene zavore (CBR).

Visokozmogljiva motorna zavora CRB

Kompresijska zavora uporablja dodatne nihajne ročice, ki med zaviranjem ustvarjajo dvig izpušnega ventila blizu zgornje mrtve točke pri kompresijskem taktu. Stisnjen zrak lahko uhaja nadzorovano; bat opravlja »črpalno delo« namesto da bi deloval na pogonu.  

  • Učinek: Kompresijska energija, shranjena v valju, se pretvori v zavorno moč; v naslednjem ekspanzijskem taktu zrak, ki ostane v valju, ne deluje več kot pogonska sila na ročično gred.  
  • Uporaba: Zavorna moč do 355 kW, bistveno manjša toplotna in mehanska obremenitev delovne zavore – obraba in stroški vzdrževanja so manjši.  
  • Stopnje moči in navora: 380/410/440/480/520/560 PS | 2.100–2.800 Nm.

Inteligentno do zadnje podrobnosti: Kako menjalnik in aerodinamika znižujeta vaše stroške

Vsak prihranjen vat energije in vsaka kapljica goriva izboljša vaš dobiček. Zato smo optimizirali ne le motor, temveč celotno vozilo za maksimalno učinkovitost. Odkrijte inteligentne tehnologije v menjalniku in karoseriji, ki pomagajo zmanjšati porabo goriva, hkrati pa povečajo udobje in varnost vožnje.

MAN TGX D30 s pogonskim sklopom MAN D30 in sistemom MAN TipMAtic 14 za maksimalno učinkovitost na vsaki vožnji.

Maksimalna učinkovitost pri vsaki vožnji

  • Optimalni prenos za vsako pot:
    Glede na obremenitev in topografijo MAN TipMatic 14 inteligentno izbira med prestavo Overdrive z zmanjšanjem hitrosti za dolge razdalje in prestavo za neposredno vožnjo z majhnimi izgubami za maksimalno učinkovitost menjalnika.  
  • Aerodinamika, ki se obrestuje:
    Nove stranske in spodnje plošče ublažijo pretok zraka, zmanjšajo upor in s tem pomagajo zmanjšati stroške cestnine CO₂.    
  • Manjše izgube zaradi trenja:
    Nadaljnje razvita generacija zavor zagotavlja čisto ponovni zagon zavornih ploščic po zaviranju. To zmanjša trenje in pomaga zmanjšati porabo goriva.
Vrhunsko udobje in varnost z MAN SmartShifting in zavorno močjo na zahtevo.

Vrhunsko udobje in varnost

  • Komaj opazno prestavljanje:   
    MAN SmartShifting uporablja podatke senzorjev za bliskovito hitro prilagajanje števila vrtljajev motorja. Rezultat so izjemno gladke prestave brez prekinitve vlečne sile – za sproščeno in samozavestno vožnjo.

  • Dodatna zavorna moč na zahtevo:   
    Izbirni, snemljivi retarder 47 ponuja visoko neprekinjeno zavorno zmogljivost pri spuščanju navzdol, razbremeni delovno zavoro in s tem zmanjša obrabo. Med normalno vožnjo je retarder ločen od pogona. To preprečuje izgube moči in pomaga zmanjšati porabo goriva.

Dvojna zmaga: Prednost za vas kot podjetnika in voznika

Delovno mesto v MAN TGX je dosledno zasnovano za razbremenitev in udobje voznika.

Delovno mesto, ki motivira

Zadovoljen in osredotočen voznik je ključ do večje učinkovitosti in varnosti na cesti. Zato smo delovno mesto v MAN TGX in MAN TGS z novim MAN D30 PowerLion dosledno zasnovali za razbremenitev in udobje. Od zvočne izolacije do intuitivnega upravljanja – vsaka podrobnost prispeva k zmanjšanju utrujenosti in ohranjanju visoke motivacije. Odkrijte poudarke, ki opazno izboljšajo voznikov vsakdan.  

  • Minimalen hrup:
    Posebna zvočna izolacija v vetrobranskem steklu in ohišje motorja znatno zmanjšata raven hrupa v kabini modelov polpriklopnikov 4x2. To zagotavlja boljši spanec, večjo koncentracijo in manj stresa za volanom.  
  • Popolnoma digitalna kabina:
    12,3-palčna instrumentna plošča prikazuje vse pomembne informacije, vključno s 3D-pogledi asistenčnih sistemov, na jasen in sodoben način. Izbirni »mirni način« izniči sekundarne informacije in vam pomaga, da se osredotočite na tisto, kar je najpomembnejše.  
  • Harmonično udobje prestavljanja:
    Popolna interakcija motorja D3066, sistema MAN TipMatic 14 in tempomata MAN EfficientCruise s PredictiveDrive, ki ga krmili GPS, zagotavlja sproščeno vožnjo in opazno zmanjšuje delovno obremenitev voznika pri zahtevnem prevozu na dolge razdalje.
Pregled zmogljivosti pogonskega sklopa D30 PowerLion

Prepričljiva bilanca

Vsaka komponenta pogonskega sklopa MAN D30 PowerLion je bila razvita z jasnim ciljem: Trajnostno znižati skupne stroške lastništva (TCO). Z zmanjšanjem porabe goriva, zahtev po vzdrževanju in izpadov lahko merljivo povečate dobičkonosnost svojega voznega parka. Ta naložba se bo vašemu podjetju obrestovala že od prvega kilometra.  

  • Opazno nižji TCO:
    Popolnoma usklajena interakcija motorja D30, menjalnika in aerodinamike zmanjša porabo goriva za do 4 %[truck-my25-d30motor]. To ne le zmanjša vaše stroške dizelskega goriva, temveč vam daje tudi odločilno prednost pri cestninah CO₂.  
  • Maksimalni čas delovanja:
    Zahvaljujoč podaljšanim intervalom menjave olja do 150.000 km za prevoze na dolge razdalje mora vaš tovornjak manj pogosto obiskati delavnico. To pomaga zmanjšati čas izpada in znižati stroške servisiranja za vaš vozni park.
  • Večji doseg in prilagodljivost:
    Inteligentni kombinirani rezervoarji za dizelsko gorivo in AdBlue omogočajo prostornino goriva do 1270 litrov.

Tehnični podatki – vsa dejstva na prvi pogled

ZnačilnostSpecifikacija
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Moči motorja380, 410, 440, 480, 520, 560  KM
Najv. navor2.100 – 2.800 Nm
Motorna zavoraCRB do 355 kW
MenjalnikMAN TipMatic 14  (13. prestava: DirectDrive, 14. prestava: OverDrive)
Prihranek gorivado –4 %[truck-my25-d30motor]  v primerjavi z D26 MJ24

Ali smo vas prepričali? Izkusite novo merilo učinkovitosti

Zahtevajte več informacij zdaj ali se obrnite na svojo kontaktno osebo pri MAN.

Ali imate vprašanja?

Obrnite se na nas

Vedno na tekočem

Naročite se na novice zdaj

Svetovanje? Najbolje osebno:

Učinkovitost in gospodarnost pri vozilu MAN TGX

Učinkovitost in gospodarnost pri vozilu MAN TGS

MAN D30 PowerLion v medkrajevnem prevozu Ask Explain

Pogosto zastavljena vprašanja o MAN D30 PowerLion

Tukaj boste našli odgovore na najpomembnejša vprašanja o pogonskem sklopu MAN D30 PowerLion.

Novi pogonski sklop MAN D30 PowerLion združuje motor MAN D3066 z menjalnikom MAN TipMatic 14 in najsodobnejšo aerodinamiko. Cilj: maksimalna učinkovitost, stroškovna učinkovitost in zmogljivost pri prevozu na dolge razdalje.

Novi motor MAN D30 zmanjša porabo goriva tovornjakov za do 4 %[truck-my25-d30motor] v primerjavi s predhodnikom – odločilna prednost za dobičkonosnost voznega parka.

  

  • Do 4 %[truck-my25-d30motor] prihranka goriva  
  • Več moči in udobja voznika  
  • Nižji obratovalni stroški in TCO

Menjalnik MAN TipMatic 14 inteligentno preklaplja med DirectDrive in Overdrive, odvisno od vozne situacije. S pametnim prestavljanjem SmartShifting so prestave hitre in skoraj neopazne – za maksimalno učinkovitost menjalnika.

Več miru in tišine zaradi nižje ravni hrupa, več udobja zaradi gladkega prestavljanja, daljši doseg zaradi inteligentnih kombiniranih rezervoarjev za gorivo in pregledno razporejene digitalne instrumentne plošče opazno izboljšajo delovno mesto tovornjaka.