Način delovanja tristopenjske stabilizacije zaviranja
Sistem natančno prilagodi svojo strategijo krmiljenja posameznemu področju uporabe. Voznik ima za ta namen na voljo tri zaporedne načine delovanja:
Vse na enem mestu
-
Zaščita pred učinkom zložljivega noža
Ciljno usmerjeni zavorni impulzi na prikolici stabilizirajo celoten vozni sklop in lahko preprečijo nenadzorovano prevrnitev.
-
Prilagodljive nastavitve funkcij
Prilagojena uporaba v vsakodnevnem delovanju voznega parka s pomočjo načinov Automatic Control, Pedal Control in Manual Control.
-
Udobno upravljanje
Intuitivno vklapljanje in regulacija neposredno prek armaturne plošče in zavorne stopalke namesto netočnih rešitev z ročicami.
Stabilnost v številnih voznih situacijah: Elektronska MAN Trailer Stability Brake
Prevoz strmih klancev na spolzkih površinah ali mokrih cestah s težkim priklopnikom ali polpriklopnikom je ena najzahtevnejših nalog v vsakodnevnem prevozu. Če vlečno vozilo v takšnih trenutkih začne zavirati, lahko priklopnik zaradi naletavanja povzroči nestabilnost celotne skupine vozil. Elektronska zavora za stabilnost prikolice zagotavlja zanesljivo stabilizacijo vlaka.
Prek inteligentne programske logike sistem natančno uravnava zavorni tlak priklopnika, da v kritičnem trenutku stabilizira celotno skupino vozil. S tem je zagotovljena stabilnost vožnje tudi v zahtevnih razmerah – na ovinkastih spustih v daljinskem prometu, zasneženih podeželskih cestah ali pri manevriranju na neutrjenih gozdnih poteh.
Poleg čiste varnostne prednosti vam sistem pomaga optimizirati dobičkonosnost vašega voznega parka. Nadzorovano vključevanje prikolice v zaviralni postopek zmanjšuje neenakomerno obrabo materiala in ščiti vozniški sklop pred poškodbami zaradi nenadzorovanega zanašanja. Poleg tega avtomatizirani krmilni sistem ustreza veljavnim evropskim predpisom o homologaciji, kar zagotavlja varno in zakonsko skladno uporabo v mednarodnem prometu.
Automatic Control
Ta način deluje proaktivno v ozadju. Sistem prepozna potencialno nevarne situacije, kot je učinek zložljivega noža (jackknifing), in jih pomaga preprečiti z uravnavanjem zavornega tlaka na priklopniku. Kombinacija vozil se stabilizira, še preden mora posredovati elektronski program za stabilnost (ESP) – idealno za ovinkaste ceste, sneg ali strm teren.
Pedal Control
Reaktivno deluje, ko se na klancu uporabi običajna delovna zavora. Sistem poskrbi, da se priklopnik ali polpriklopnik elektronsko vodeno upočasnjuje minimalno močneje od vlečnega vozila. To učinkovito preprečuje trčenje težkih tovorov v ozkih ovinkih.
Manual Control
Način Manual Control je zasnovan posebej za zahtevne izredne razmere. Ko prikolica miruje, jo je mogoče zavirati ločeno, da se zagotovi varno priklapljanje ali obračanje v tesnih prostorih. Med počasno vožnjo (do približno 30 km/h) lahko voznik s pritiskom na gumb za kratek čas aktivira zavore na priklopniku in tako ročno stabilizira celotno skupino vozil na ekstremnih odsekih, kot so strmi ovinki na gozdnih poteh. Teleskopske priklopnike pa je mogoče z ročnim sistemom MAN Trailer Stability Control oziroma načinom MAN Manual Control udobno raztegniti ali zložiti.
Prednosti uporabe, specifične za posamezno aplikacijo
Elektronska zavora za stabilnost prikolice ponuja prilagojene prednosti za različne transportne segmente:
- Varnost v daljinskem prometu:
Gladka in nadzorovana vozna dinamika na avtocesti s spreminjajočimi se cestnimi razmerami. - Zanesljivost v segmentu težkih vozil:
Celovit nadzor in stabilizirano vodenje vozil za prevoz lesa ali 60-tonskih kombinacij v gorskem terenu. - Natančnost pri uporabi na gradbišču:
Povečana varnost delovanja med premikanjem in zagonom na rahlih površinah.
Varnejša vožnja na Tirolskem po strmih, rahlih tleh
Martin Lener (direktor podjetja Lener Hackgut GmbH) in njegovi vozniki so prepričani o zavori za MAN Trailer Stability Brake.
Razpoložljivo za naslednje modele tovornjakov:
Pogosto zastavljena vprašanja
Sistem uravnava zavorni tlak prikolice prek standardiziranega zavornega priključka na vlečnem vozilu. Vaš MAN partner vam bo z veseljem pomagal pri vseh specifičnih tehničnih vprašanjih v zvezi z vašim voznim parkom.
Da. Ker klasična ročna zavora za raztegovanje skupine vozil v EU ni več dovoljena za homologacijo, podjetje MAN s to elektronsko različico prenaša to pomembno stabilizacijsko funkcijo v okvir veljavne zakonodaje. Zahvaljujoč inteligentni avtomatizaciji je sistem v celoti skladen s standardom ECE in vam zagotavlja največje koristi ob hkrati visoki varnosti delovanja.