Súlyos esetben automatikus fékezési beavatkozás akár teljes vészfékezésig – ez a tapasztalatok szerint jelentősen csökkenteni tudta a más járművekkel való ütközés veszélyét. De mi történik akkor, ha hirtelen gyalogosok vagy kerékpárosok kerülnek a jármű útjába? A továbbfejlesztett EBA (Emergency Brake Assist) Plus vészfékasszisztens figyelmeztet és már reagál is a különösen veszélyeztetett, gyengébb forgalmi résztvevőkre.
Az EBA Plus vészfékasszisztens egyesíti a jármű elején lévő radarszenzortól és az első szélvédőbe épített kamerától érkező információkat. Az így megvalósuló szenzorfúzió révén a rendszer még gyorsabban és még nagyobb biztonsággal ismeri fel a veszélyhelyzeteket, és komoly veszély esetén még hamarabb kezdeményezi a vészfékezést. A kamera és a radar folyamatosan felügyeli a jármű előtti teret: méri az előttünk haladó, a jármű útját keresztező járművek és objektumok távolságát, pozícióját és sebességét.
Ha ütközés veszélye fenyeget, először látható és hallható jel figyelmezteti a járművezetőt 10 kilométer/óra sebesség felett.
Ha a járművezető nem reagál, az EBA Plus vészfékasszisztens önállóan megkezdi a vészfékezést. Így elkerülhetők a ráfutásos balesetek és az ütközések a gyengébb közlekedőkkel. A vészfékezés során a rendszer a féklámpákon kívül a Vészfékezési Jelzést (ESS) is aktiválja. A vészvillogó sűrűbb villogással jelzi a közlekedés résztvevőinek a vészhelyzetet, így csökkentve a járművet követő forgalomban bekövetkező ráfutásos balesetek veszélyét.