GPS-styret fartpilot: MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} med PredictiveDrive

Den GPS-styrede fartpilot MAN EfficientCruise^{[Van-LimitsSystem]} registrerer vejens forløb med stigninger og hældninger op til tre kilometer frem. På denne måde kan fartpiloten tilpasse både geartrin og hastighed, så køretøjet altid er så økonomisk som muligt på vej. Nedgearinger undertrykkes der, hvor det er hensigtsmæssigt. Det sikrer færre trækkraftsafbrydelser og sparer brændstof.

MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} analyserer den planlagte rutes forløb og beregner derudfra den mest økonomiske køremåde. Systemets blide og forbrugsorienterede indgreb i gearvalget forhindrer ikke kun større trækkraftsafbrydelser, men leverer også et yderst harmonisk køreindtryk. Chaufføren vælger den ønskede hastighed og indstiller en af de i alt fire mulige hastighedstærskelværdier (ECO-level I til IIII). Dette ECO-level kan ændres under kørslen.

• ECO-level I: Laveste afvigelse fra den indstillede hastighed, velegnet til tæt trafik og dårlige udsynsforhold
• ECO-level IIII: Højeste afvigelse fra den indstillede hastighed, egnet til motorvejs- og landevejskørsel med meget lidt trafik

Nyheden PredictiveDrive understøtter virkningen af MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} ved indkørslen til stigninger og meget kuperede vejafsnit. Systemet afvejer forskellige hastigheds- og gearskiftestrategier afhængigt af situationen, og vælger den mest brændstofeffektive. Det drejer sig som hovedregel om at få det bedst mulige tilløb med ind på stigningen – f.eks. ved at accelerere kortvarigt på vej mod stigningen og derefter hurtigt skifte ned i gear for at op et så stort ydelsesoverskud som muligt.

MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]} og PredictiveDrive er aktiveret ved hastigheder over ca. 30 km/t. Systemet virker både ved kørsel med og uden fartpiloten slået til. De forudseende systemreaktioner på stigninger gør kørslen mærkbart mere komfortabel og øger samtidig chaufførens accept af den dynamiske tilpasning af drejningsmomentet.

Kombinationen med MAN EfficientRoll gør det muligt at spare endnu mere brændstof med den GPS-styrede fartpilot MAN EfficientCruise ^{[Van-LimitsSystem]}, og samtidig skåner du miljøet endnu mere.

Takket være MAN EfficientRoll med GPS-styring sker der intelligent styring af køretøjets coasting: Hvis der kan spares brændstof, skifter gearkassen automatisk til neutralstilling "N" allerede ved mindre hældninger. Bevægelsesenergien udnyttes endnu bedre, og køretøjet mister mindre hastighed, end hvis gearkassen stadig var i gear. Ved coasting kører motoren kun med 550 omdr./min. (i stedet for med det normale tomgangsomdrejningstal på 600 omdr./min.). Det bidrager til at sænke brændstofforbruget yderligere.