Città. Strade extraurbane. E non solo.

Senza scossoni e confortevole: in questo modo la comodità della propulsione elettrica del MAN Lion’s City E è evidente anche per i passeggeri.

Conducenti, tecnici, responsabili di flotte e amministratori di aziende hanno testato fin nei minimi dettagli il futuro dell’elettromobilità in 15 città. O per meglio dire: ne hanno testato le prestazioni e il comfort. Un altro motivo di entusiasmo è stata la silenziosità dei bus a propulsione elettrica: “Come conducente ho trovato il viaggio molto piacevole. È un veicolo molto silenzioso e confortevole, il movimento su strada è senza scossoni. Abbiamo notato che alcuni in alcuni tratti il manto stradale presentava notevoli irregolarità, ma il veicolo le ha compensate in modo ottimale” Manfred Reinke di Berliner Verkehrsbetriebe descrive così il suo primo tour con l’autobus elettrico. Anche a Francoforte il MAN Lion's City E colpisce per la “marcia lineare”: “Già questo particolare da solo rappresenta un comfort elevato” ha dichiarato Daniel Busse, responsabile delle propulsioni alternative presso DB Regio.

Un’ottima prestazione, non solo nel traffico cittadino: sull’isola di Pellworm il MAN Lion’s City E trasporta alunni la mattina e turisti il pomeriggio.

Autonomia e flessibilità sono aspetti importanti anche a Pellworm, dove la vita sull’isola pone tutt’altro tipo di esigenze: al mattino l’autobus può essere utilizzato come scuolabus, mentre al pomeriggio effettua giri turistici dell’isola. E, oltre ai requisiti pratici quotidiani, Pellworm è anche un ottimo esempio di fabbisogno diretto di propulsioni alternative: all'interno della riserva della biosfera Mare dei Wadden e Isole Halligen nello Schleswig-Holstein i collaboratori della Neue Pellwormer Dampffahrtsgesellschaft mbH hanno una particolare responsabilità nei confronti del loro ambiente.

0% emissioni, 100% propulsione elettrica: il MAN Lion’s City E è pronto per la neutralità climatica.

Una responsabilità che riguarda tutti noi: anche Bonn persegue l’obiettivo delle emissioni zero entro il 2035. “E questo piano comprende naturalmente anche una mobilità climaticamente neutra” ha dichiarato Anja Wenmakers, amministratrice di SWB Bus und Bahn. Grazie allo 0 percento di emissioni e fino a 90 passeggeri di capacità il Lion's City E può contribuire a raggiungere questo obiettivo. Con 350 chilometri di autonomia in condizioni favorevoli l'elettromobilità per gli autobus non è più un futuro lontano – ma è già arrivata sulle nostre strade. Sfida accettata – Sfida vinta