VSE NA ENEM MESTU
-
Zmogljiv pogon
Vozilo MAN TGS je opremljeno z močnimi in učinkovitimi motorji, ki so primerni za vsako prevozno nalogo.
-
Udobna oprema
Ergonomsko voznikovo delovno mesto v vozilu MAN TGS poskrbi za največjo mero udobja in olajša dolge delovne dni.
-
Sodobni asistenčni sistemi
Vozilo MAN TGS ima napredne asistenčne sisteme, ki pomagajo pri povečanju varnosti in učinkovitosti pri vsakodnevni uporabi.
ZANESLJIV SPREMLJEVALEC V PREVOZNI DEJAVNOSTI
- TM
- TN
- NN
Kabina TM - udobna
- Za transportne naloge z intenzivno koristno obremenitvijo v nacionalnem tranzitnem prometu
- Kompaktna zasnova, ki prihrani na teži
- Velik prostor za shranjevanje
- Sproščujoče postelje z letveno podlago
H kabini TM MAN
Kabina TN - prilagodljiva
- Za posebne tovornjake, optimizirane za koristno obremenitev, kot so silosna vozila, tovornjaki za gradbeni material ali hladilna vozila
- Kompaktna zasnova z normalno višino
- Udobna notranjost
- Udobna postelja z letveno podlago
H kabini TN MAN
Kabina NN: - praktična
- Za lokalni in dostavni promet, gradbeni promet in komunalno uporabo
- Kompaktne dimenzije
- Večje udobje ob vstopu in prehodu
- Prostor za shranjevanje za sedeži
H kabini NN MAN
- D3066
- D2676
- D1556
- MAN HydroDrive
- MAN TipMatic
MOTOR MAN D301)
279 kW – 302 kW – 324 kW – 353 kW – 382 kW – 412 kW
- Največja učinkovitost več kot 50 odstotkov
- Poln navor že pri 900 vrt./min
- Močna visokozmogljiva motorna zavora
- Širok razpon moči od 380 KM do 560 KM
Motor MAN D26
324 kW – 353 kW – 382 kW– 397 kW
- Večja moč (+ 20 KM na 540 KM)
- Izjemno ekološko ravnovesje zaradi učinkovitega dvostopenjskega povratnega voda za izpušne pline
- Izboljšane emisijske vrednosti: Motor zdaj izpolnjuje standard Euro 6e za še boljše ekološko ravnovesje
Motor MAN D15
243 kW - 265 kW - 294 kW
- Sistem vbrizgavanja Common-Rail za posebno učinkovito zgorevanje
- Izjemna učinkovitost porabe goriva z visokim izkoristkom
- Nižji stroški vzdrževanja in popravil zaradi poenostavljene naknadne obdelave izpušnih plinov SCR
- Manj teža motorja in zato večja nosilnost
Hidrostatični sprednji pogon: MAN HydroDrive
- Povečan oprijem in ohranjanje voznega pasu na neutrjenih tleh in pozimi
- Občutno manjša poraba goriva kot pri vozilih s čistim pogonom na vsa štiri kolesa
- Prednost koristne obremenitve približno 400 do 750 kg v primerjavi z običajnim pogonom na vsa kolesa
K MAN HydroDrive
Avtomatiziran ročni menjalnik: MAN TipMatic
- Individualne strategija speljevanja prestavljanja za različne namene uporabe
- Zmanjšana poraba goriva z udobnim načinom vožnje
- Upravljanje menjalnika MAN TipMatic na desnem volanskem drogu
K MAN TipMatic
- MAN DigitalServices
- Odlične dopolnitve za vaša vozila MAN