MAN Slovenija

Vse na enem mestu

  • Prednost večje koristne nosilnosti 

    Kompaktnejši, vitkejši, zmogljivejši: Pogonski sklop vozila MAN TGS ponuja dodatno koristno nosilnost – in to z vrhunsko zmogljivostjo.

  • Prihranite pri servisiranju in vzdrževanju

    Vozilo, na katero se lahko zanesete: MAN s prilagojenimi servisnimi paketi in optimiziranimi intervali vzdrževanja zagotavlja preglednost in nizke stroške življenjskega cikla vozila MAN TGS.

  • Manjša poraba goriva zaradi boljše aerodinamike

    Na zahtevo lahko prejmete bolj aerodinamično oblogo za A-steber tovornjaka in izboljšano oblogo okvirja [Van-LimitsSystem]: Manjši zračni upor za manjšo porabo!

Motor MAN TGS: učinkovit, kabina MAN TGS: stabilna, nosilnost: maksimalna

Vozilo MAN TGS dokazuje, da se manjša teža in ojačana struktura kabine dobro ujemata.

Motor MAN D15: do 300 kg lažji od svojega predhodnika

Motor MAN D15

Majhna teža za največjo koristno obremenitev in poenostavljen sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov SCR.

Motor MAN D26: do 80 kg lažji od svojega predhodnika

Motor MAN D26

Optimizirana učinkovitost enostopenjskega turbopolnilnika na izpušne pline ter visoka zmogljivost v skladu s standardom Euro 6e do 540 KM in največji navor 2.650 Nm. 

Največja učinkovitost več kot 50 odstotkov ter visoka zmogljivost v skladu s standardom Euro 6e do 560 KM. 

Motor MAN D30

Največja učinkovitost več kot 50 odstotkov ter visoka zmogljivost v skladu s standardom Euro 6e do 560 KM. 

man-truck-d30-powerlion-16x9.png
Na novo definirana gospodarnost
Bel MAN TGX z napisom D30 PowerLion se vozi po podeželski cesti skozi zeleno pokrajino z balami sena in jezerom v ozadju.

Do 4 %* manjša poraba, opazno nižji skupni stroški lastništva (TCO): D30 PowerLion.

Novi pogonski sklop MAN D30 PowerLion je vaš odgovor na naraščajoče obratovalne stroške. Popolna interakcija motorja D30, menjalnika MAN TipMatic in visoko učinkovite naknadne obdelave izpušnih plinov pomaga zmanjšati porabo goriva in skupne stroške lastništva (TCO) – odločilna prednost glede na cestnine CO₂.

* Zahvaljujoč inovacijam izdelkov za povečanje učinkovitosti modelnega leta 2025 se je poraba goriva standardnega polpriklopnika (tranzitni promet) z motorjem D30 (Euro 6e) zmanjšala v primerjavi z vozilom modelnega leta 2024 z motorjem D26 brez omenjenih značilnosti opreme.
Preberite več zdaj
man-lkw-tgs-tipmatic-galerie-3-4.png
man-lkw-aerodynamic-4-3.png

Izboljšana aerodinamika

Bolj ko tok zraka kroži okoli vozila, tem manj goriva je potrebnega pri vožnji. Tako pri vozilu MAN TGS med drugim aerodinamično optimizirana obloga A-stolpa iz fleksibilne plastike na zahtevo poskrbi za zmanjšanje zračnega upora.

Poleg tega so na voljo tudi nove stranske obloge okvirja [truck-sattelzug-4x2]: Nova obloga okvirja za vlačilce zaradi dinamičnega sloga vizualno še izboljša vozilo. Gumijasti nastavki na zgornji in spodnji strani zmanjšujejo zračne reže ter s tem turbulence in zračni upor. 

Nova generacija zavor s ponastavitvijo zavornih oblog poleg tega ponuja:

  • optimalno odvajanje toplote za trajno visoko zavorno moč,
  • manj napora pri vzdrževanju zaradi enostavne zamenjave zavornih kolutov in oblog. 

Si za svoje vozilo TGS želite še večje učinkovitosti? En klik in gremo!

Ekskluzivni programi vožnje MAN TipMatic poskrbijo, da vaše vozilo MAN TGS delo opravlja še bolje. S sistemom MAN Now jih je mogoče enostavno aktivirati kar po zraku (Over-the-Air).

S sistemom MAN Now je mogoče programe vožnje MAN TipMatic hitro in fleksibilno rezervirati ter jih prenesti v vozilo.

S pomočjo sistema MAN Now boste svoja vozila MAN TGS spremenili v prave strokovnjake na njihovem področju: Za rezervacijo ustreznega programa vožnje MAN TipMatic in njegov prenos v vaše vozilo zadošča en sam klik oziroma dotik zaslona.

Najboljše pri tem: S programom MAN Now lahko vse programe vožnje TipMatic za svoje vozilo MAN TGS uporabljate fleksibilno in po potrebi, lahko pa jih tudi ponovno deaktivirate. Vi namreč najbolje veste, katera programska oprema je najboljša izbira za učinkovitost in gospodarnost vašega vozila.

MAN TGS-TS: vlačilec, optimiziran za koristno obremenitev

Sanjska teža: Vlačilec TGS-TS z optimizirano koristno obremenitvijo prepriča v kombinaciji z motorjem MAN D15 in kabino TN s prazno težo manj kot 6,5 tone pri vseh stopnjah moči. Serijsko in pripravljen za vas.

Kabine vozila MAN TGS

Lahek, lažji, MAN D15

Zmogljiv devetlitrski, šestvaljni motor MAN D15 prepriča z odličnim izkoristkom goriva in manjšo težo – za še večjo koristno nosilnost.

Skupinsko delo

Vozilo MAN TGS-TS s kabino TN ponuja vse, kar zadeva posebne uporabe, ki zahtevajo visoko koristno obremenitev v nacionalnem tranzitnem in težkem dostavnem prometu. Nizka lastna teža poveča vašo koristno obremenitev, aerodinamični sprednji del vozila pa na dolgih razdaljah zmanjša porabo goriva v primerjavi s širšimi kabinami.

Še več koristne obremenitve z MAN Individual

Druge možnosti tovarniške opreme, npr. aluminijasta platišča ali opustitev sovoznikovega sedeža ter druge spremembe MAN Individual lahko zmanjšajo lastno težo za do 205 kg.

Zelo v redu: najboljši servis po fiksnih cenah

S servisnimi pogodbami MAN se bodo servisi izplačali – časovno in finančno.

Servisne pogodbe MAN za stroškovno pregledno popravilo in vzdrževanje.