Princip fungování třístupňové brzdové stabilizace
Systém přesně přizpůsobuje svou regulační strategii konkrétní oblasti použití. Řidič má pro tento účel k dispozici tři na sebe navazující provozní režimy:
Cílené brzdné impulsy na přívěsu stabilizují celou jízdní soupravu a mohou zabránit nekontrolovanému vybočení.
Na míru šité pro každodenní provoz vozového parku díky režimům Automatic Control, Pedal Control a Manual Control.
Intuitivní aktivace a regulace přímo přes přístrojovou desku a brzdový pedál namísto nepřesných pákových řešení.
Jízda po příkrých úsecích na kluzkém povrchu nebo mokré vozovce s těžkým přívěsem či návěsem patří k nejnáročnějším úkolům v každodenní dopravní praxi. Pokud v takových situacích tažné vozidlo zpomalí, může přívěs za ním způsobit nestabilitu soupravy. Elektronická stabilizační brzda přívěsu zajišťuje spolehlivou stabilizaci soupravy.
Díky inteligentní softwarové logice systém přesně reguluje brzdný tlak přívěsu, aby v kritickém okamžiku stabilizoval soupravu. Díky tomu lze zajistit jízdní stabilitu i v náročných podmínkách, ať už na klikatých příkrých úsecích během dálkové přepravy, na zasněžených silnicích nebo při manévrování na nezpevněných lesních cestách.
Kromě samotného zvýšení bezpečnosti vám tento systém pomáhá optimalizovat nákladovou efektivitu vašeho vozového parku. Řízené zapojení přívěsu do brzdného procesu omezuje nerovnoměrné opotřebení materiálů a chrání soupravu vozidel před poškozením způsobeným nekontrolovaným vybočením. Automatizované řízení navíc splňuje aktuální evropské předpisy pro registraci, čímž je zajištěno bezpečné a zákonné používání v mezinárodní dopravě.
Systém přesně přizpůsobuje svou regulační strategii konkrétní oblasti použití. Řidič má pro tento účel k dispozici tři na sebe navazující provozní režimy:
Tento režim pracuje proaktivně na pozadí. Rozpoznává potenciálně nebezpečné situace, jako je zalomení přívěsu, a pomáhá jim předcházet pomocí regulace brzdného tlaku přívěsu. Souprava je stabilizována ještě předtím, než musí zasáhnout elektronický stabilizační program (ESP) – ideální pro silnice s mnoha zatáčkami, sníh nebo svažitý terén.
Působí reaktivně při použití běžné provozní brzdy při jízdě z kopce. Systém zajišťuje, že se přívěs nebo návěs díky elektronickému řízení zpomalí o něco více než tahač. Tím se účinně zabrání nárazu těžkých nákladů v ostrých zatáčkách.
Režim ručního ovládání Manual Control je speciálně navržen pro náročné speciální situace. Při stání lze přívěs samostatně zabrzdit, aby se zajistilo bezpečné připojení nebo manévrování v omezeném prostoru. Při pomalé jízdě (do rychlosti asi 30 km/h) může řidič pomocí tlačítka krátkodobě zabrzdit přívěs, aby ručně stabilizoval soupravu v náročných úsecích, jako jsou například strmé lesní zatáčky. A teleskopické přívěsy lze pohodlně vysouvat nebo zasouvat pomocí manuálního systému MAN Trailer Stability Control, MAN Manual Control.
Elektronická stabilizační brzda přívěsu nabízí výhody přizpůsobené různým segmentům dopravy:
Martin Lener (jednatel společnosti Lener Hackgut GmbH) a jeho řidiči jsou přesvědčeni o MAN Trailer Stability Brake.
Systém řídí brzdný tlak přívěsu prostřednictvím standardizovaného rozhraní pro připojení brzd přívěsu tažného vozidla. V případě konkrétních technických dotazů týkajících se vašeho vozového parku se na svého partnera MAN můžete kdykoli obrátit.
Ano. Vzhledem k tomu, že klasická manuální samostatná brzda přívěsu není v EU schválena, společnost MAN přizpůsobuje tuto důležitou stabilizační funkci s elektronickou variantou tak, aby odpovídala aktuální právní úpravě. Díky inteligentní automatizaci je systém plně v souladu s předpisy ECE a nabízí maximální užitek při zachování vysoké provozní bezpečnosti.