MAN Motor D15
Wenig Gewicht für maximale Nutzlast und ein vereinfachtes SCR-Abgasnachbehandlungssystem.
Auf einen Blick
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Größerer Nutzlastvorteil
Kompakter, schlanker, leistungsstärker: Der Antriebsstrang des MAN TGS bietet ein Plus an Nutzlast – und das bei einer Topleistung.
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Sparen durch Service und Wartung
Einer, mit dem Sie rechnen können: Mit maßgeschneiderten Service-Paketen und optimierten Wartungsintervallen hält MAN die Lebenszykluskosten des MAN TGS transparent und gering.
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Geringerer Kraftstoffverbrauch durch bessere Aerodynamik
Auf Wunsch erhalten Sie eine windschlüpfrigere Verkleidung für die A-Säule des Trucks und verbesserte Rahmenverkleidungen[Van-LimitsSystem]: Weniger Luftwiderstand gleich weniger Verbrauch!
MAN TGS Motor: effizient, MAN TGS Fahrerhaus: stabil, Zuladung: maximal
Der MAN TGS beweist, dass weniger Gewicht und eine verstärkte Fahrerhausstruktur bestens harmonieren.
MAN Motor D26
Optimierter Wirkungsgrad des einstufigen Turboladers sowie hohe Leistung unter Euro 6e bis 540 PS und 2.650 Nm maximalem Drehmoment.
MAN Motor D30
Maximaler Wirkungsgrad von über 50 Prozent sowie hohe Leistung unter Euro 6e bis 560 PS.
Verbesserte Aerodynamik
Je besser ein Fahrzeug vom Fahrtwind umströmt wird, desto weniger Kraftstoff wird beim Fahren benötigt. So sorgt beim MAN TGS auf Wunsch unter anderem die aerodynamisch optimierte A-Säulenverkleidung aus flexiblem Kunststoff für eine Verringerung des Luftwiderstands.
Dazu kommen die neuen seitlichen Rahmenverkleidungen[truck-sattelzug-4x2]: Die neue Rahmenverkleidung für Sattelzugmaschinen wertet das Fahrzeug durch das dynamischere Styling optisch noch mehr auf. Die Gummilippen an der Ober- und Unterseite verkleinern die Luftspalte und verringern so Verwirbelungen und Luftwiderstand.
Die neue Bremsengeneration mit Bremsbelagrückstellung bietet zudem:
- optimale Wärmeabfuhr für eine ausdauernd hohe Bremsleistung
- einen reduzierten Wartungsaufwand dank einfachem Wechsel der Bremsscheiben und -beläge
Mehr TGS-Effizienz gefällig? Klick und Go!
Exklusive MAN TipMatic-Fahrprogramme verbessern Ihren MAN TGS on the Job. Sie lassen sich mit MAN Now einfach Over-the-Air aktivieren.
Mit MAN Now machen Sie Ihren MAN TGS zum Spezialisten für seine Jobs: Ein Klick oder Touch genügt, um das passende MAN TipMatic-Fahrprogramm zu buchen und an Ihr Fahrzeug zu übertragen.
Das Beste dabei: Mit MAN Now können Sie alle TipMatic-Fahrprogramme für Ihren MAN TGS flexibel und nach Bedarf nutzen oder auch wieder deaktivieren. Denn Sie wissen am besten, was für die Effizienz und Wirtschaftlichkeit Ihres Fahrzeugs die jeweils ideale Programmausstattung ist.
MAN TGS-TS: die nutzlastoptimierte Sattelzugmaschine
Traumgewicht: Die nutzlastoptimierte Sattelzugmaschine TGS-TS punktet in Kombination mit dem Motor MAN D15 und dem Fahrerhaus TN mit einem Leergewicht unter 6,5 Tonnen in allen Leistungsstufen. Serienmäßig und fahrfertig für Sie bereit.
Leicht, leichter, MAN D15
Der leistungsstarke 9-Liter-6-Zylinder-Motor MAN D15 punktet mit hervorragender Kraftstoffeffizienz und geringerem Gewicht – für noch mehr Nutzlast.
Teamarbeit
Der MAN TGS-TS mit dem Fahrerhaus TN gibt alles, wenn es um nutzlastintensive Sonderanwendungen im nationalen Fernverkehr und schweren Verteilerverkehr geht. Das geringe Eigengewicht erhöht Ihre Nutzlast während die aerodynamische Fahrzeugfront den Kraftstoffverbrauch gegenüber breiteren Fernverkehrsfahrerhäusern verringert.
Noch mehr Nutzlast mit MAN Individual
Weitere werksseitige Ausstattungsoptionen, z.B. der Einsatz von Alufelgen oder der Wegfall des Beifahrersitzes, sowie weitere Modifikationen von MAN Individual kann das Leergewicht zusätzlich um bis zu 205 kg reduzieren.
Schwer in Ordnung: bester Service zu festen Preisen
Mit den MAN Serviceverträgen machen Sie Wartungen kalkulierbar – zeitlich und finanziell.
