In breve
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Il conducente al centro
Grazie al cockpit studiato per il conducente e all’accesso in cabina in posizione centrale, il conducente tiene tutto sotto controllo con il massimo comfort.
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Sistemi di assistenza intelligenti
Tecnologia robusta e sistemi di assistenza avanzati, [Van-LimitsSystem] quali il sistema di ausilio alla svolta MAN, MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] e il sistema di avviso di cambio corsia MAN, l’assistente di guida in coda MAN [Van-AdditionalCosts], MAN CruiseAssist [Van-AdditionalCosts] e MAN ACC Stop & Go, supportano il conducente fornendogli la loro sicurezza e affidabilità anche in situazioni di guida critiche.
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Postazione di lavoro ergonomica
Il MAN TGM & MAN TGL offre una postazione di guida ultra moderna, che semplifica il lavoro quotidiano del conducente grazie alla sua ergonomia.
UN COMPAGNO VERSATILE PER IL DOVERE E IL PIACERE
Per una comodità quotidiana
Il sistema digitale di sostituzione degli specchietti retrovisori [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts] e il controllo delle sospensioni pneumatiche: due sistemi che aiutano durante il viaggio e rendono più facile il lavoro del conducente.
- MAN OptiView
- Controllo delle sospensioni pneumatiche
MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts]
Con il camion in città: a volte è un lavoro di precisione in cui un conducente deve sempre avere sotto controllo la situazione del traffico e tutto ciò che accade intorno al veicolo. MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts] garantisce una visuale ottimale. Il nostro sistema digitale di sostituzione degli specchietti retrovisori offre molto più dei comuni specchietti esterni.
Grazie alle telecamere esterne viene ridotto al minimo l'angolo morto sul lato conducente e passeggero. E con l'eliminazione dei bracci portaspecchio non ci sono più limitazioni del campo visivo diretto. In caso di situazioni più impegnative come manovre, cambi di corsia e svolte il sistema fornisce viste ampliate con fattore di ingrandimento e quindi un'ampia visuale ampia sul traffico fin nei minimi particolari.
Ulteriori informazioni su MAN OptiView [Van-LimitsSystem] [Van-AdditionalCosts]
Il controllo delle sospensioni pneumatiche per un più rapido sollevamento e abbassamento
L’asse posteriore con sospensioni pneumatiche è ormai da tempo standard nel trasporto a lungo raggio. Ma anche in molti altri segmenti vengono sfruttati in misura sempre maggiore le possibilità e i vantaggi delle sospensioni pneumatiche. A questa tendenza risponde il controllo elettronico delle sospensioni pneumatiche VASC (Vehicle Air Suspension Control) con una gamma di funzioni perfezionata e ampliata: ad esempio con la possibilità di eliminare il carico sull’asse posteriore che migliora soprattutto la tenuta di strada e contribuisce a ridurre l'usura.
Il controllo delle sospensioni pneumatiche convince poi per una riduzione del 50 % dei tempi di sollevamento e abbassamento nonché per l’elevato comfort di comando. Tramite il telecomando o il volante multifunzione è infatti possibile una regolazione non solo delle sospensioni pneumatiche del camion, ma anche di quelle del rimorchio/semirimorchio.
Assistente intelligente nel traffico intenso
Maggiore visuale al volante, maggiore sicurezza per tutti: con i nostri sistemi di assistenza intelligenti [Van-LimitsSystem] i conducenti possono evitare situazioni di pericolo.
- Sistema di assistenza alla svolta
- Assistente per il cambio di corsia
- Assistente per il trasporto a lungo raggio
- Assistente guida in coda
- Tempomat con regolazione automatica della distanza
Il modo perfetto per iniziare la giornata
I gradini antiscivolo della scaletta e un angolo di apertura della porta di 89° garantiscono la sicurezza ad ogni passo.
Finalmente una soluzione flessibile
L’inclinazione del volante è infatti ampiamente regolabile: con veicolo fermo si può ribaltare completamente in avanti in orizzontale, per la guida può essere portato quasi in verticale come nelle auto. Comfort in pochi istanti.
Postazione di guida: tutto sotto controllo e a portata di mano
Il MAN TGM & MAN TGL offre un’ottima visibilità sia interna che esterna.
Uso intuitivo del cruscotto
Indicazioni con comoda altezza di lettura, elementi di comando perfettamente raggiungibili – le due zone sono divise l’una dall’altra e raggruppate in modo logico.
Ampia visuale
Per aiutare il conducente anche nel traffico più intenso, nel MAN TGM & MAN TGL sono stati ribassati sia la postazione di guida che il cruscotto, ampliando così il campo visivo davanti e di lato alla cabina.
Freno di stazionamento elettrico
A destra, accanto al display principale si trova il freno di stazionamento elettrico. È attivabile manualmente, ma interviene anche automaticamente quando il veicolo viene parcheggiato e si sblocca da solo alla partenza.
Comando del cambio MAN TipMatic
Con il comando del cambio automatizzato MAN TipMatic si possono selezionare comodamente marcia e programma di marcia tramite il commutatore destro sulla colonna dello sterzo.
Sistema di controllo della pressione dei pneumatici con indicazione della temperatura
Avverte per tempo in caso di possibili danni: grazie al monitoraggio tramite sensori il sistema riconosce subito se la pressione non è regolare o se i pneumatici sono surriscaldati – e avverte il conducente. In questo modo aiuta il conducente ad evitare lo scoppio o l'incendio dei pneumatici e ad aumentare la sicurezza stradale.
Giunto a ralla sensorizzato
Facilità di aggancio: i tre sensori della ralla permettono di monitorare l'aggancio e lo sgancio – in modo sicuro dalla postazione del conducente. L'indicazione del relativo stato di chiusura sul display rende nettamente più facile per il conducente controllare le operazioni di aggancio e di sgancio – contribuendo ad evitare danni in caso errori.
Richiamo diretto di menù di comando centrale per sistemi di assistenza
Comfort di comando migliorato: con il nuovo pulsante il menù di comando centrale per tutti i sistemi di assistenza disponibili nel veicolo è ora accessibile con un solo clic. L'uso e la guida a menù intuitivi facilitano moltissimo la regolazione corretta dei sistemi di assistenza – soprattutto nel caso di cambi frequenti di conducente.
