MAN Suisse
Plus qu’un rétroviseur extérieur conventionnel : notre système numérique de remplacement des rétroviseurs s’adapte à la situation de conduite.
Le rétroviseur extérieur numérique assiste le chauffeur dans les situations de conduite critiques grâce à des aperçus de rétroviseurs étendus. Finis les bras de rétroviseur qui gênent la vision.
Avec le camion en ville : cela fait partie des travaux précis au centimètre près, dans lesquels un chauffeur doit avoir toujours un œil sur ce qu’il se passe sur la route et sur tout ce qui se trouve autour de son véhicule. MAN OptiView lui garantit une vue d’ensemble optimale. Notre système numérique de remplacement des rétroviseurs est bien plus performant que les rétroviseurs extérieurs conventionnels.
Les caméras extérieures réduisent au maximum l’angle mort du côté du chauffeur et du convoyeur. L’absence de bras de rétroviseur supprime également la réduction du champ de vision direct. Lors des manœuvres les plus difficiles, comme le stationnement, le changement de voie et le changement de direction, le système élargit la vue grâce au zoom et permet ainsi de garder un œil sur tous les détails des conditions de circulation.
Une meilleure vue depuis le volant, plus de sécurité pour tous : grâce à nos systèmes d’assistance à la conduite intelligents, les chauffeurs peuvent éviter les situations dangereuses.
Attention, risque d’accident ! Il est essentiel d’être sûr que la voie est vraiment libre lors des changements de direction. Cependant, le côté convoyeur d’un camion est difficile à contrôler depuis le poste de conduite. C’est pourquoi notre aide au changement de direction garde un œil sur votre MAN non seulement de l’intérieur, mais aussi de l’extérieur : deux capteurs radars, placés à l’extérieur du côté convoyeur, enregistrent tout ce qui se trouve dans l’environnement proche du véhicule, dans un angle de presque 180° : piétons, cyclistes, obstacles.
Si la voie n’est pas libre, le système avertit le conducteur par le biais de rubans à DEL situés sur le montant A, en trois étapes : « Objet détecté dans la zone d’alerte », « Collision possible en cas de poursuite du déplacement » et « Attention chauffeur : intervention immédiate nécessaire ! »
Chaque changement de voie nécessite la plus grande vigilance. Notre assistance de changement de voie donne au chauffeur une assurance supplémentaire qu’il n’oublie aucun des autres usagers dans la circulation souvent chaotique : des capteurs radars surveillent les voies situées à gauche et à droite du véhicule jusqu’à 30 mètres en avant et 80 mètres en arrière. Si les capteurs détectent une situation dangereuse lors d’un changement de voie, le système avertit le chauffeur en avance à l’aide de rubans DEL situés sur le montant A. L’assistance de changement de voie est active dès que le véhicule roule à une vitesse égale ou supérieure à 50 km/h.
Des marches antidérapantes en forme d’escalier et un angle d’ouverture de la porte de 89° assurent un confort permanent.
Se faufiler dans des ruelles étroites fait partie du travail. Plus besoin de se pencher pour monter et descendre. Les MAN TGM et MAN TGL offrent aux chauffeurs une montée et une descente ergonomiques :
Le volant est désormais plus souple que jamais : le volant peut se replier complètement vers l’avant en position horizontale lorsqu’il n’est pas utilisé et, en pleine action, peut prendre un angle de braquage très prononcé comme dans une voiture. Le confort en un tour de main.
Les MAN TGM et MAN TGL offrent une grande visibilité aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Affichage à une hauteur de lecture confortable et éléments de commande à portée de main : les deux zones sont séparées l’une de l’autre et organisées de façon logique.
Afin d’aider les conducteurs même dans le trafic le plus dense, le poste de conduite et le tableau de bord des MAN TGM et MAN TGL ont été abaissés pour augmenter le champ de vision devant et à côté de la cabine.
Le boîtier du rétroviseur extérieur a un aérodynamisme optimisé et se situe plus en arrière. Il offre ainsi un champ de vision élargi et une visibilité nettement plus directe dans la zone du montant A.
Le frein d’immobilisation électrique se situe à droite, à côté de l’écran principal. Il peut être activé manuellement, mais entre aussi en action automatiquement en cas de stationnement du véhicule et se désactive de manière autonome au démarrage.
Avec la commande de boîte de vitesses mécanique automatisée MAN TipMatic, le programme de conduite et la vitesse sont sélectionnés de manière pratique au niveau du commodo droit.
Affichage à une hauteur de lecture confortable et éléments de commande à portée de main : les deux zones sont séparées l’une de l’autre et organisées de façon logique.
Afin d’aider les conducteurs même dans le trafic le plus dense, le poste de conduite et le tableau de bord des MAN TGM et MAN TGL ont été abaissés pour augmenter le champ de vision devant et à côté de la cabine.
Le boîtier du rétroviseur extérieur a un aérodynamisme optimisé et se situe plus en arrière. Il offre ainsi un champ de vision élargi et une visibilité nettement plus directe dans la zone du montant A.
Le frein d’immobilisation électrique se situe à droite, à côté de l’écran principal. Il peut être activé manuellement, mais entre aussi en action automatiquement en cas de stationnement du véhicule et se désactive de manière autonome au démarrage.
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