dans le transport long-courrier, le nouveau MAN eTGX rivalise avec les tracteurs routiers classiques. Un tracteur routier ? Une version châssis avec carrosserie ? Peu importe : le système de chargement mégawatt offre au camion électrique une capacité de charge de 750 kW et une pause de 45 minutes environ vous permet de parcourir 350 kilomètres. Parfait pour les longues distances. Le chauffeur peut se détendre confortablement dans la zone de repos de la cabine après sa journée de travail. Le MAN eTGX, écologique et silencieux, soulage le chauffeur et les riverains. Les MAN DigitalServices, comme MAN eManager et MAN SmartRoute, sont compris et vous accompagnent toujours à bord.
Véhicule plus puissant pour de longues distances : Efficacité et charge utile élevées, mais aussi confort de conduite appréciable : autant de qualités qui font du MAN eTGX le champion électrique pour ses utilisations polyvalentes dans le transport long-courrier, que ce soit comme tracteur routier standard et Ultra ou comme véhicule à carrosseries amovibles. Ainsi, il est possible d’avoir des autonomies sans recharge intermédiaire d’environ 500¹ km pour une utilisation classique en semi-remorque, voire d’environ 700¹ km pour un véhicule à carrosseries amovibles en exploitation solo.
Expérience de conduite agréable : une cabine adaptée à presque tous les types d’exploitation
Poste de conduite numérique, interfaces flexibles : une excellente conduite et un travail plus efficace au volant du MAN eTGX
Aperçu plus clair : le nouvel affichage standard de l’écran couleur haute résolution de 12,3" se distingue par une commande intuitive et une vue d’ensemble claire des données du véhicule les plus importantes. La graduation en demi-cercle du compteur de vitesse et du compte-tours offre plus d’espace au centre pour les informations supplémentaires, comme les prises de force électriques.
Accent mis sur la circulation : pour une identification rapide, le nouveau mode d’affichage aéré propose uniquement les informations de conduite essentielles. Il est possible de l’activer manuellement et il s’allume automatiquement en marche arrière.
Flexibilité et adaptabilité : les interfaces de carrosserie totalement harmonieuses permettent une intégration simple et sure de prises de force mécaniques supplémentaires et d’interfaces électriques : le tout pour une aide encore plus proactive dans vos tâches.
Grâce à la batterie, l’utilisation de chaîne cinématique du camion n’entraîne aucune émission. Le nouveau MAN eTGX est équipé de batteries conçues sur le site d’implantation de MAN à Nuremberg et pensées pour être utilisées dans le nouveau camion électrique. Le savoir-faire relatif aux composants techniques les plus importants du MAN eTGX reste ainsi entre nos mains. Vous pouvez choisir différentes capacités, jusqu’à 480 kWh, en fonction de l’utilisation du camion électrique. Vous atteindrez ainsi des autonomies sans recharge intermédiaire d’environ 500¹ km, par exemple pour une utilisation classique en semi-remorque. Grâce à la nouvelle recharge Mégawatt allant jusqu’à 750 kW, des batteries à plat peuvent être intégralement rechargées en 45 minutes environ.
Découvrez en exclusivité la nouvelle génération de camions électriques MAN dans notre showroom virtuel. Découvrez le MAN eTGX sous quatre points de vue différents : du véhicule complet à la technologie, en passant par la batterie et la chaîne cinématique, sur sellette ou châssis.
Les intervalles d’entretien des batteries dépendent avant tout du profil d’exploitation du nouveau MAN eTGX. C’est la raison pour laquelle ils sont calculés et fixés individuellement pour chaque véhicule à l’aide des analyses continues des données de batterie. MAN ServiceCare réunit ces données dans un plan d’entretien dont le point de service après-vente MAN discutera avec vous de manière proactive.
En moyenne, les nouveaux camions électriques MAN peuvent nécessiter moins d’entretien et s’user moins rapidement que les véhicules diesel, mais cela dépend essentiellement du type d’exploitation individuel.
Les batteries haute tension représentent une part considérable des frais d’acquisition d’un camion électrique. Pour des raisons économiques et écologiques évidentes, il convient donc de réparer plutôt que de remplacer intégralement la batterie pour les dysfonctionnements les plus fréquents : cellules défectueuses, composants manquants du système de gestion des batteries ou fuites dans le circuit de refroidissement… À l’avenir, nos équipes des centres de service MAN sauront régler ces problèmes et bien d’autres. Nous identifions aujourd’hui les erreurs possibles, élaborons les logiciels de diagnostic et mettons au point les méthodes de réparation appropriées afin de pouvoir les utiliser dès le début de la production du camion électrique dans nos centres de service. Un pas de plus vers un avenir durable.
La fixation des batteries haute tension conçue par MAN permet de les démonter rapidement sur le côté. Un système particulièrement précieux pour les véhicules équipés d’une carrosserie dont le démontage des batteries est habituellement chronophage. Le démontage des batteries du MAN eTGX est très rapide : il suffit de débrancher les périphériques de câblage et de desserrer les vis autobloquantes pour ensuite sortir les batteries latéralement.
Selle 4 x 2 | Châssis 4x2 | Châssis 6 x 2 | |
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Packs de batteries | 4 à 6 | 3 à 6 | 3 à 7 |
Capacité des batteries | 320 à 480 kWh | 240 à 480 kWh | 240 à 560 kWh |
Poids total admissible/poids total roulant autorisé | Jusqu’à 44 t | 20 à 44 t | 28 à 44 t |
Autonomie simple, sans recharge intermédiaire | ~ 500¹ km | ~ 750¹ km | ~ 700¹ km |
Avec la transformation du secteur des transports, nous proposons des solutions personnalisées pour votre MAN eTGX qui prennent en compte vos besoins aussi bien au moment de l’acquisition que pendant l’exploitation. L’offre s’étend de la vérification interactive et personnelle du potentiel d’électrification à l’analyse des itinéraires fondée sur les données et à l’optimisation du TCO, en passant par une offre de conseil et de financement complète pour l’ensemble de votre flotte de véhicules. N’hésitez pas à vous adresser à nos collègues de MAN Transport Solutions pour bénéficier de nos conseils.