Héroïne du quotidien en orange vif
Chez MAN, j’apprécie la bonne conception de la boîte de vitesses – c’est vraiment agréable à conduire. Avec le restylage, les camions ont fière allure, même si chez nous, tout est orange ! “
Son métier est à la fois varié et exigeant. Sur un tronçon total de 124 kilomètres, une équipe d’environ 45 personnes prend en charge tous les travaux nécessaires. « Cela comprend la sécurisation des zones de chantier, la tonte toute l’année, et bien sûr le service d’hiver », détaille Janina.
C’est justement l’hiver qui la passionne le plus. Quand la neige tombe – jusqu’à 30 cm parfois en Haute-Franconie –, les équipes s’organisent en équipes pour intervenir 24h/24. « Pendant le déneigement, on roule en convoi, toujours en quinconce par deux, à 40 ou 50 km/h maximum », explique-t-elle. « La coordination est essentielle. »
Grand nettoyage de printemps sur l’autoroute
Au printemps et en été, d’autres missions prennent le relais. « On tond à tout-va. Il y a aussi le balayage, le nettoyage des têtes de pont – c’est le grand ménage de printemps. » Une particularité de son secteur : le tunnel Einhausung de Bayreuth sur l’A9. « Après l’hiver, on commence par une semaine entière de nettoyage du tunnel. On y retourne en automne pour une deuxième session. »
La sécurité est la priorité absolue dans son travail. « Tout ce qui touche à la sécurisation de la chaussée, c’était complètement nouveau pour moi », reconnaît-elle. Pour être préparée à toutes les situations, Janina a suivi une formation spéciale à la conduite en conditions extrêmes : « On y apprend à éviter les obstacles sur route verglacée simulée, avec lame de chasse-neige frontale et latérale montée sur le véhicule. »
