MAN Svizzera

Janina Schwitz mantiene in moto l'autostrada con il suo MAN TGS

MAN TGS Janina Schwitz

Eroe ordinario in arancione vivace

Quando altri preferiscono rimanere a casa per la neve, per Janina Schwitz inizia la parte più importante del suo lavoro. La 36enne addetta alla manutenzione stradale dell'Alta Franconia fa sì che il traffico in autostrada fluisca anche nelle condizioni più avverse, ma non solo in inverno.

"Esco quando gli altri rimangono a casa, o per fare in modo che le persone possano uscire in sicurezza", spiega Janina Schwitz. Ha iniziato la sua carriera come professionista trasversale. In qualità di giardiniera paesaggista specializzata, ha sempre avuto un debole per le macchine pesanti. Nel team della stazione di manutenzione autostradale di Trockau oltre a un MAN TGS 28.400 occasionalmente usa anche un MAN TGS 35.480 più grande.

MAN TGS Janina Schwitz

Il lavoro è variegato e impegnativo. Su un tratto di 124 chilometri in totale, un team di circa 45 persone si occupa di tutto ciò che serve. "Tra queste attività rientrano la messa in sicurezza dei percorsi per i cantieri, i lavori di falciatura tutto l'anno e, naturalmente, il servizio invernale in inverno”, dice Janina per descrivere il suo lavoro quotidiano.

Quest’ultima attività è in particolare la sua preferita. Quando cade la neve , che in Alta Franconia può arrivare a 30 centimetri, il team lavora su turni sulle ventiquattro ore. "Nel servizio invernale procediamo in convoglio, sempre in coppia e non a velocità superiori a 40-50 km/h», spiega. "Per questo lavoro è particolarmente importante accordarsi bene."

Pulizia primaverile in autostrada

Adesso, in primavera e in estate, ci sono altre attività da svolgere. "Tagliamo via tutto ciò che è d'ingombro. Anche i lavori di spazzatura o la pulizia delle teste dei ponti sono necessari, proprio come le pulizie primaverili". Un tratto in particolare di sua competenza è la copertura di galleria di Bayreuth, il tunnel sulla A9. "Dopo l'inverno, per prima cosa nell'arco di una settimana c’è la pulizia delle gallerie, che verrà poi ripetuta in autunno."

Nel suo lavoro la sicurezza è la priorità assoluta. "Tutto ciò che ha a che fare con la sicurezza sul percorso è stato per me un campo professionale nuovo", ammette. Per essere preparata a ogni situazione, Janina ha frequentato uno speciale training di guida sicura: "Consisteva nell’evitare ostacoli una simulazione di neve sdrucciolevole, con la lama frontale e laterale sul veicolo."

"È un lavoro molto pericoloso"

Le situazioni critiche fanno comunque parte della quotidianità. "A volte gli incidenti si verificano anche davanti ai nostri occhi: l'anno scorso stavamo lavorando con la macchina per sfalcio. Un giovane autista ha sbattuto contro il nostro rimorchio di segnalazione.»

Janina desidera essere ricevere riconoscimento per il suo lavoro pericoloso, ma questo avviene raramente. "Nel servizio invernale molti continuano a lamentarsi quando le cose vanno lentamente. Purtroppo è piuttosto raro sentirsi dire: grazie per averci aperto la strada."

Nel privato, Janina condivide volentieri la sua passione per gli autocarri con altri appassionati. Come membro del Trucker's World Club, ama partecipare a raduni di autocarri d'epoca: "Qui si vedono anche i vecchissimi MAN a cabina arretrata". Dal 2016 guida anche una moto, un altro aspetto della sua passione per la mobilità. "La mia voglia di guidare è davvero enorme", ride Janina.

Che si tratti di inverno o estate, di un autocarro MAN o di un trattorino tosaerba, Janina Schwitz fa in modo che tutti arriviamo a destinazione in sicurezza. Grazie per il servizio!