De nombreuses raisons plaident en faveur de l’automatisation des autobus : dans le transport urbain en particulier, il est possible d’exploiter de tels potentiels en termes d’efficacité et de sécurité. Les autobus autonomes peuvent contribuer à réduire les accidents de la route et, à long terme, aider à faire face à la pénurie croissante de conducteurs dans le secteur des véhicules industriels. Dans le contexte des villes en pleine croissance, ils offrent donc un grand potentiel pour rendre l’offre de mobilité de l’avenir plus efficiente, plus flexible et plus durable.
C’est pourquoi MAN Truck & Bus travaille depuis de nombreuses années à l’automatisation de ses véhicules. Pour ce faire, l’entreprise mise sur des coopérations avec des leaders technologiques et sur des projets pilotes qui testent les nouvelles technologies de conduite autonome dans la pratique. L’un de ces projets est le projet MINGA : le nom du projet de recherche signifie « le transport de proximité autonome de Munich avec transport à la demande mutualisé, autobus standard et convois autonome d’autobus (platooning) », mais fait également référence à la prononciation bavaroise du mot « Munich ». Dans le cadre du projet MINGA, MAN et son partenaire technologique ADASTEC ont équipé un Lion’s City 12 E entièrement électrique d’un système de conduite automatisée (ADS) et l’ont intégré à l’architecture électronique du véhicule.
