MAN Portugal
O MAN TGS oferece máxima eficiência e conforto para o setor do transporte. Com os seus motores potentes e economizadores de combustível, são a solução ideal para uma operação económica e fiável. O local de trabalho do motorista ergonómico oferece máximo conforto e facilita o trabalho do dia a dia. Graças à sua manobrabilidade e à variedade de serviços de assistência da MAN, o MAN TGS é a escolha ideal para diferentes tarefas de transporte e setores, desde o transporte de distribuição até ao trabalho em estaleiro.
O MAN TGS prova que um peso menor e uma estrutura de cabina reforçada combinam perfeitamente.
No fim de contas, o que interessa é a quantidade de carga que é transportada do ponto A para o ponto B. Com os eficientes motores MAN, o resultado é claramente superior ao esperado. Isto deve-se ao facto de os componentes individuais serem concebidos com uma construção leve, o que se traduz numa melhor utilização do peso adicional admissível. O MAN TGS melhorou inclusivamente em termos de segurança: Graças à estrutura reforçada da cabina e ao chassis otimizado, cumpre de forma fiável os novos requisitos de segurança em caso de acidente.
Peso reduzido para uma carga útil máxima e um sistema de tratamento posterior do gás de escape SCR.
Eficiência otimizada do turbocompressor do gás de escape de um nível e elevado desempenho sem ultrapassar a norma Euro 6e até 540 CV e binário máximo de 2650 Nm.
Máxima eficiência superior a 50% e elevado desempenho sem ultrapassar a norma Euro 6e até 560 CV.
O novo motor D30 Motor garante, em todos os tratores de semirreboque 4 x 2 de altura normal e baixa, máxima economia graças aos custos operacionais reduzidos. O motor D30 é sempre combinado com os seguintes componentes de propulsão:
Como opção, disponível exclusivamente no conjunto propulsor D30 PowerLion :
Como componente elementar do conjunto propulsor D30 PowerLion a MAN TipMatic 14 em combinação com o propulsor D30 oferece mais potência do que nunca e economiza combustível. Este novo desenvolvimento é 60 kg mais leve do que o seu predecessor, oferece 14 velocidades de marcha à frente e duas velocidades de marcha-atrás - podem ser obtidas seis velocidades adicionais através do MAN Now.
O sistema de comutação de velocidades determina, com base no software, a estratégia ideal de arranque e comutação. Graças às mudanças inteligentes, estas são engatadas muito rapidamente, facilitando o trabalho ao motorista e aumentando a eficiência.
Quanto melhor um veículo circular a favor do vento, menos combustível é necessário durante a condução. Se desejado, no MAN TGS, por ex., o revestimento da coluna A de aerodinâmica otimizada, em plástico flexível, proporciona uma diminuição da resistência aerodinâmica.
Não esquecer os novos revestimentos laterais da estrutura : O novo revestimento da estrutura para tratores de semirreboque valoriza visualmente o estilo do veículo. Os rebordos de borracha na parte superior e inferior reduzem a folga de ar, o que diminui a turbulência e a resistência ao ar.
A nova geração de travões com reposição dos calços dos travões proporciona também:
Os exclusivos programas de marcha MAN TipMatic otimizam o seu MAN TGS em ação. Podem ser facilmente ativados com a opção over-the-air com o MAN Now.
Com o MAN Now, pode transformar o seu MAN TGS num especialista para os seus trabalhos: Basta um clique ou um toque para ativar o programa de marcha MAN TipMatic correto e transferi-lo para o seu veículo.
O melhor: Com o MAN Now pode utilizar todos os programas de marcha TipMatic para o MAN TGS de forma flexível e à medida do necessário ou desativá-los novamente. Porque o motorista é quem sabe qual é a opção ideal do programa para a eficiência e economia do veículo.
Peso de sonho: O trator de semirreboque TGS-TS com carga útil otimizada distingue-se em combinação com o motor MAN D15 e a cabina TN com uma tara inferior a 6,5 toneladas em todos os níveis de potência. De série e pronto para utilização.
O potente motor MAN D15 de 9 litros e 6 cilindros pontua com uma excelente eficiência de combustível e um peso inferior – para uma carga útil ainda maior.
A MAN TGS-TS com a cabina TN dá o máximo quando se trata de aplicações especiais de carga útil intensiva no transporte nacional de longa distância e no transporte de distribuição para cargas pesadas. A tara reduzida aumenta a sua carga útil ao passo que a dianteira do veículo aerodinâmica reduz o consumo de combustível em comparação com cabinas mais largas de longo curso.
Outras opções de equipamento de fábrica, como, por exemplo, a utilização de jantes de alumínio ou a eliminação do assento do acompanhante, bem como outras modificações introduzidas pelo MAN Individual permitem reduzir até 205 kg da tara.
Com os contratos de assistência MAN, a manutenção pode ser calculada – em termos de tempo e de custos.
Não se preocupe mais com custos de assistência inesperados. Com os diversos contratos de assistência MAN, pode proteger-se, com pacotes adaptados especificamente de acordo com os seus requisitos.
A sua intenção conta: Dependendo de como e onde utilizar o seu MAN TGS, sugerimos os intervalos de manutenção adequados. Ao configurar o computador de manutenção, são possíveis intervalos de limpeza do filtro de partículas diesel mais longos. Isto reduz os custos de assistência para o mínimo e coloca o cliente decididamente mais próximo dos seus objetivos empresariais.
O MAN TGS não é apenas um veículo altamente eficiente. O MAN TGS também foi concebido a pensar no motorista. A MAN oferece-lhe uma ampla oferta de assistência, serviços digitais e soluções de telemática. Por isso, somos o seu parceiro forte no seu negócio de transporte: A confiança é a base de qualquer relação.
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