Visão geral
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Domina o terreno difícil
Aumento da tração e estabilidade da direção em superfícies não pavimentadas e em condições de estrada de inverno.
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Para requisitos de tração aumentados temporariamente
Alarga a gama de aplicações dos veículos de estrada, aumentando temporariamente a tração, e pode também ser ligado durante a condução ou quando as rodas traseiras rodam.
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Mais carga útil
Vantagem significativa em termos de peso em relação a veículos comparáveis com tração integral convencional.
Mais tração para terrenos difíceis temporariamente
Mais tração, menos fricção
Melhor tração e estabilidade de condução, em especial, em pisos escorregadios: O novo sistema de controlo de tração (ASR) eletrónico [Van-LimitsSystem] impede a patinagem das rodas motrizes e pode agora ser combinado com camiões com MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem]. Resultado: mais tração e menos fricção dos pneus!
Mais tração num abrir e fechar de olhos
A tração do eixo dianteiro hidrostática também pode ser engatada enquanto se conduz sob carga em situações em que é necessária mais tração durante um período curto. A partir de uma velocidade de cruzeiro de aprox. 28 km/h, esta desliga automaticamente. No caso de a velocidade descer abaixo de 23 km/h, esta volta ser automaticamente ativada. A transmissão auxiliar proporciona uma estabilidade visivelmente superior com um binário de até 14.500 Nm.
Potência adicional rápida para subidas
O MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] combinado com o bloqueio de diferencial é o seu apoio para rotas com topografia particularmente montanhosa. A tração hidrostática assegura consideravelmente mais tração mesmo em subidas com terreno solto. Numa situação crítica em termos de tração, basta rodar o interruptor e terá uma propulsão ótima – tanto em marcha para a frente como em marcha-atrás.
Travagem eficiente – com segurança
Em descida, o MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] também atua sobre o eixo dianteiro quando o travão permanente está engatado e assim estabiliza o veículo. Mais segurança para si. Menos desgaste para os seus travões. E em combinação com o MAN PriTarder, um travão auxiliar sem desgaste que atua diretamente sobre o motor, o MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] proporciona sempre a máxima força de travagem.
