EBS-bremsesystem & MAN BrakeMatic

Med ett blikk

Bremsesikkerhet i alle situasjoner
Bremsesystemene gjør at en innstilt hastighet kan holdes konstant ved kjøring i nedoverbakke, og sikrer høy kjørestabilitet og styringsevne, også under nødbremsing.
Forbedret veigrep og stabilitet
Komponentene i det elektroniske bremsesystemet forhindrer brudd i tilfelle plutselig tap av trekkraft og sikrer tilstrekkelig veigrep selv på glatte overflater.
Avlastning av sjåføren
Føreren er ikke distrahert av aktiveringen av tilleggsbremsen.

Medtenkende bremser

MAN BrakeMatic gjør det mulig å holde en hastighet som er angitt med cruisekontrollen eller med bremsepedalen ved kjøring i nedoverbakker, ved at tilleggsbremsene automatisk aktiveres tilsvarende. Dette avlaster sjåføren og øker kjøresikkerheten. I tillegg er overholdelse av den maksimalt tillatte hastigheten på 100 km/t garantert.

Trippel sikkerhet i ett system

Ingen blokkerende hjul

Via sensorer registrerer antiblokkeringssystemet (ABS) hastigheten til hvert hjul under bremsing, og regulerer bremsetrykket separat for hvert hjul, dermed hindres en blokkering av hjul. Kjøretøyets retningsstabilitet og styrbarhet opprettholdes selv ved full oppbremsing på glatt veibane.

Ingen hjulspinn

I antispinnreguleringen (ASR) kan EBS kombinere ASR-motorreguleringen med ASR-bremsereguleringen med hverandre. Drivhjulene hindres i å spinne ved igangkjøring eller akselerasjon ved å redusere motorens dreiemoment og dermed hindres hjulspinn.

Ingen tap av trekkraft

I ASR-bremsereguleringen bruker EBS-styreenheten de samme hjulhastighetssensorene som for ABS, men reguleringen virker bare på drivhjulene. Hvis bare ett hjul på drivakselen spinner, overfører differensialen gjenværende moment til det andre hjulet som har veigrep.

Høy sikkerhet i alle kjøresituasjoner

Tilleggsbremsefunksjonen til MAN BrakeMatic starter 2 km/t over hastigheten som er innstilt med cruisecontroll. Ved bremsing av kjøretøyet med bremsepedalen i en helning, lagres hastigheten som ble nådd da bremsen ble sluppet. Hastigheten holdes i helninger ved bruk av intarderen eller retarderen som er montert som standard.

Takket være Maximum Speed Control (MSC) griper de standardmessige tilleggsbremsene inn når den maksimalt tillatte topphastigheten på 100 km/t er nådd og holder kjøretøyet under toppfarten til enhver tid.

Det elektroniske bremsesystemet EBS sørger for at kjøretøyet forblir retningsstabilt og styrbart selv i tilfelle en nødbremsing på glatt vei. ASR hindrer spinn på drivhjulene under igangkjøring eller akselerering. Spinn på hjulene registreres av EBS-styreenheten ved hjelp av hjulhastighetssensorene.