YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ
-
Mukavat ohjaamot
MAN TGX tarjoaa suurpiirteiset, hyvin varustellut sisätilat, jotka mahdollistavat parhaan ajomukavuuden.
-
Tehokas vetokoneteknologia
Tehokkailla ja polttoainetta säästävillä moottoreilla MAN TGX mahdollistaa tehokkaan ja luotettavan käytön.
-
Innovatiiviset apujärjestelmät
MAN TGX:n edistykselliset apujärjestelmät auttavat tällöin parantamaan turvallisuutta.
VAHVA KUMPPANI KULJETUSTARPEISIISI
Näkökulmat uudesta MAN TGX:stä
- GX
- GM
- GN
GX-ohjaamo – maksimaalinen malli
- Kansainvälisen kaukoliikenteen ajoihin
- Erityisen suuret säilytystilat
- Erityisen korkea sisätila
- Tehokas äänenvaimennus
- Mukavat vuoteet
MAN GX-ohjaamoon
GM-ohjaamo – kookas malli
- Erilaisiin kaukoliikenteen käyttökohteisiin
- Runsaasti säilytystilaa
- Yli 1,85 m seisomakorkeus
- Tehokas äänenvaimennus
- Mukavat vuoteet
MAN GM-ohjaamoon
GN-ohjaamo – tilava malli
- Satunnaisiin yöpymisiin reitillä
- Erittäin hyvät päällirakenteen rakentamismahdollisuudet
- Paljon liikkumavapautta
- Tehokas äänenvaimennus
- Mukava vuode
MAN GN-ohjaamoon
- D3066
- D3876
- D2676
- D1556
- Vetoakseli
- MAN HydroDrive
- MAN TipMatic
MOOTTORI MAN D301)
279 kW – 302 kW – 324 kW – 353 kW – 382 KW – 412 kW
- Maksimaalinen hyötysuhde yli 50 prosenttia
- Täysi vääntömomentti jo alkaen 900 kierr./min
- Voimakas suurtehomoottorijarru
- Laaja tehovalikoima 380 hv:sta 560 hv:aan
Moottori MAN D38
397 kW – 427 kW – 471 kW
- Suuri teho ja optimoitu vääntömomentti alhaisella polttoaineenkulutuksella
- Common Rail -moottorijärjestelmä jopa 2 500 barin ruiskutuspaineella
- Kaksivaiheinen ahtaminen välijäähdytyksellä optimoituun ilmansyöttöön
Moottori MAN D26
324 kW – 353 kW – 382 kW– 397 kW
- Parannettu teho (+ 20 hv 540 hv:aan)
- Erinomainen ympäristöystävällisyys tehokkaan kaksivaiheisen pakokaasujen takaisinkierrätyksen ansiosta
- Parannetut pakokaasuarvot: Moottori täyttää nyt Euro 6e -normin mukaisen entistä paremman ekotaseen vaatimukset
Moottori MAN D15
243 kW - 265 kW - 294 kW
- Common Rail -ruiskutusjärjestelmä erityisen tehokkaaseen palamiseen
- Erinomainen polttoainetehokkuus korkean hyötysuhteen ansiosta
- Alhaisemmat huolto- ja korjauskustannukset yksinkertaistetun SCR -pakokaasujen jälkikäsittelyn ansiosta
- Pienempi moottorin paino ja siten enemmän hyötykuormaa
Vetoakseli HY 1344
Täydellinen akseli kaukoliikenteeseen
- Alhaisempi polttoaineen kulutus
- Pidempi akselin välityssuhde
- Painoa säästävä rakenne
- Hyötysuhdeoptimoitu hypoidivaihteisto
Hydrostaattinen etuveto: MAN HydroDrive
- Parempi pito ja ajovakaus päällystämättömillä teillä sekä talvikelillä
- Huomattavasti vähäisempi polttoaineen kulutus perinteiseen jokapyörävetoon verrattuna
- Noin 400–750 kg:n hyötykuormaetu perinteiseen jokapyörävetoon verrattuna
MAN HydroDriveen
Automatisoitu käsivalintavaihteisto: MAN TipMatic
- Yksilölliset liikkeellelähtö- ja vaihtamisstrategiat erilaisia käyttötarkoituksia varten
- Alhaisempi polttoaineen kulutus miellyttävällä ajotavalla
- MAN TipMatic -vaihteistonohjaus oikeanpuoleisessa ohjausvarressa
MAN TipMaticista
- Digitaalinen kameravalvontajärjestelmä: MAN OptiView
Kuorma-auto mittatilaustyönä
Teemme jokaisesta MAN-kuorma-autosta juuri sellaisen kuin tarvitset.
- MAN DigitalServices
- Täydelliset täydennykset MAN