Vakavassa tilanteessa automaattista jarruihin vaikuttamista täysjarrutukseen asti – tämä on aiemminkin voinut vähentää merkittävästi muihin ajoneuvoihin törmäämisen vaaraa. Mutta mitä tapahtuu, jos jalankulkijoita tai pyöräilijöitä tulee yhtäkkiä ajoalueelle? Edelleenkehitelty hätäjarrutusjärjestelmä EBA (Emergency Brake Assist) Plus varoittaa ja reagoi nyt myös erityisen haavoittuviin, heikkoihin tielläliikkujiin.
EBA Plus -hätäjarrutusjärjestelmä yhdistää ajoneuvon keulassa olevan tutka-anturin ja tuulilasin kameran tiedot toisiinsa. Yhdistetyn anturin avulla järjestelmä voi tunnistaa vaaratilanteet entistä nopeammin ja varmemmin sekä suorittaa vaadittavan hätäjarrutuksen aikaisemmin. Kamera ja tutka-anturi valvovat jatkuvasti ajoneuvon edessä olevaa liikennetilaa: Sekä edellä ajavien ajoneuvojen että ajoalueelle risteävien kohteiden etäisyyttä, sijaintia ja nopeutta seurataan.
Jos törmäys uhkaa, kuljettajaa varoitetaan 10 km/h ajonopeudesta alkaen ensin optisella ja akustisella signaalilla.
Jos kuljettaja ei reagoi, EBA Plus -hätäjarrutusjärjestelmä käynnistää automaattisesti hätäjarrutuksen. Näin voidaan välttää päälleajoja ja törmäyksiä heikompiin tielläliikkujiin. Hätäjarrutuksen yhteydessä aktivoidaan jarruvalojen lisäksi myös hätäjarrutusvilkut (ESS). Varoitusvilkkulaitteisto ilmoittaa perässä tuleville liikkujille hätätilanteesta nopeammalla vilkkumistaajuudella, mikä vähentää peräänajon riskiä.