MAN Suomi

Erinomaista tehokkuutta ja taloudellisuutta

Erinomainen taloudellisuus ja tehokkuus pitkillä matkoilla

Yhdellä silmäyksellä

  • Pienentynyt polttoaineenkulutus
    Taloudelliset moottorit, parannettu aerodynamiikka ja muut tehokkuutta lisäävät innovaatiot säästävät jopa 3,7 % enemmän polttoainetta.
  • Huippusäästöt MAN EfficientCruisen ansiosta
    GPS-tuettu vakionopeudensäädin analysoi reitin ja määrittää automaattisesti edullisimman ajotavan ja nopeuden.
  • Räätälöity kuljettajan tuki
    Perform tarjoaa erityisiä ajoneuvotietoja, jotta ajosuoritetta voidaan optimidan entisestään.

Täysi annos säästäväisyyttä

MAN TGX -moottoreidemme tavoite on selvä: enemmän tehoa vähäisemmällä kulutuksella.

Luotettava voimansiirto vie huipulle. Jotta tämä olisi taattuna, mikään matka ei ole liian pitkä MAN:lle. MAN TGX:ssä tehokkaat ja suorituskykyiset D15-, D26- ja D38-moottorit varmistavat suuremman hyötykuorman ja säästävät samanaikaisesti polttoainetta. Vielä säästäväisemmästä ajosta huolehtivat automatisoitu MAN TipMatic 12 -käsivalintavaihteisto pienemmällä tyhjäpainolla sekä dynaaminen vääntömomentin mukautus ja kierrosluvun pienentäminen MAN EfficientRoll -toiminnolla. Näin polttoaineen kulutus kaukoliikenteessä pienenee, kun keskinopeus on pienempi. MAN TGX säästää muiden tehokkuutta lisäävien innovaatioiden ansiosta vielä jopa 3,7 % polttoainetta.

Pidemmälle, voimakkaampi, säästäväisempi.

MAN D26:n mottona on: ”Enemmän on mahdollista”. Se tarjoaa jopa 80 kg suuremman hyötykuorman, 10 hv enemmän ja +100 Nm suuremman vääntömomentin auttaakseen yritystäsi pääsemään eteenpäin. Kompaktin ja kapean MAN D15:n kohdalla painoa on voitu vähentää yhdessä optimoidun akselikäytön kanssa jopa 300 kg. Vähennys, joka muuttuu lisäarvoksi.

Kevyempi, älykkäämpi, tehokkaampi.

Kun vähemmästä pitäisi tulla enemmän, vaihdamme vain pienemmälle vaihteelle. Näin toimii esim. vaihdejärjestelmämme MAN Tipmatic 12. Automatisoidussa käsivalintavaihteistossa on 12 eteenpäinajo- ja kaksi peruutusvaihdetta, ja se tarjoaa selkeästi lisäarvoa verrattuna vaihteistoihin, joissa on enemmän vaihteita: Vähäisempi polttoaineen kulutus ja noin 70 kg alhaisempi tyhjäpaino ja vastaavasti korkeampi hyötykuorma. Ne ovat painavia syitä meille asettaa kaikkiin raskaan liikenteen puoliperävaunun vetoautoihin tulevaisuudessa MAN TipMatic 12 -vaihteet.

MAN-moottori D15

Alhainen paino maksimaalisen hyötykuorman takaamiseksi ja yksinkertaistettu SCR- pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä.

MAN-moottori D26

Erinomainen hyötykuormasuhde ja optimoitu lämmönhallinta parannetulla Common Rail -ruiskutusjärjestelmällä.

MAN-moottori D38

Vahva vetovoima ja optimoitu kääntöprosessi alhaisella polttoaineenkulutuksella.

Voimansiirto

Vetoakseli hyötysuhdeoptimoidulla välityssuhteella.

Alhaisen viskositeetin öljy tukee pienikitkaisia prosesseja.

Pienikitkainen moottoriöljy 5W-20 vähentää kulumista ja säästää jopa polttoainetta.

MAN EfficientCruise: vakionopeudensäädin, joka katsoo eteenpäin.

MAN EfficientCruise havaitsee GPS:n avulla ylä- ja alamäet etukäteen ja pystyy laskemaan taloudellisimman ajotavan.

GPS-ohjattu vakionopeudensäädin: MAN EfficientCruise

Näin otat MAN TGX:stä kaiken irti

Perform-toiminnolla kiertoteitä ihanteelliseen ajosuoriteeseen.

Perform-palvelulla kalustosi käyttötiedot ja ajosuoritus ovat aina nähtävissäsi: Digitaalinen palvelu asettaa automaattisesti käytettäväksesi kaikki tärkeät kaluston tehokkuutta ja ajosuorituksia koskevat analyysit. Määrität täysin yksilöllisesti, mitä arviointeja haluat kuljettajan ajosuorituksista saada. Nän sinulla on heti ja aina ajan tasalla olevia tietoja käytettävissäsi, jotta voit tunnistaa optimointimahdollisuudet ja varmistaa kalustosi taloudellisuuden pitkällä aikavälillä.

Lue lisää Perform-palvelusta

MAN TGX - tehonlisäystä

Tehonlisäystä koko matkalla

Varmista itsellesi ilmaiseksi ja eksklusiivisesti oma White Paper ja nosta kaukoliikenteesi kannattavuutta ajankohtaisen MAN Truck -sukupolven avulla.
Pyydä nyt ilmaiseksi

MAN onnistui taas. Matala kulutus on aina pääasiallinen myyntiargumenttimme. MAN on tässä johtavalla sijalla.

José María Pérez Cano, Inter-Trans Pérez Casquetin toimitusjohtaja.

On todella hämmästyttävää, miten tehokas MAN TGX on! Se on ehdottomasti kalustoni tehokkain kuorma-auto.

Lukas Junk (vasemmalla), prokuristi, Junk Logistik und Transport

Haluatko lisätietoa? Löytyy täältä!

Onko sinulla kysyttävää?

Neuvontaa? Mieluiten henkilökohtaisesti: