Oversigt
-
Ergonomisk førerarbejdsplads
Central og skridsikker indstigning, sæder med god rygstøtte – MAN TGS gør selv vanskeligt terræn til en behagelig oplevelse.
-
Nem betjening i alle typer terræn
Dreje-/trykknappen MAN SmartSelect, dørknapperne MAN EasyControl og det digitale spejlerstatningssystem MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] letter vanskelige opgaver.
-
God plads til afslapning
Når andenchaufførens sæde laves om til et praktisk bord, og der opstår ekstra plads hele vejen rundt, så er det endnu lettere at tanke frisk energi i pauserne.
Komfort og sikkerhed i fokus
Ergonomisk førerhus
Hjertet i MAN TGS er førerhuset, og det overbeviser med tårnhøj komfort og beviser, at det er skræddersyet til chaufføren.
Med god ergonomi er du godt på vej
Endelig en arbejdsplads, der tilpasser sig chaufføren – og ikke omvendt.
Fantastisk køre-oplevelse
Indstigningen i MAN TGS er anbragt midt for dørrammen, hvilket sikrer overlegen komfort. Trinnene har gitterstruktur og en skridsikker overflade og er således klar til, at du forlader den sorte asfalt. Nederste trin har en vippefunktion med elastisk ophæng, der beskytter mod skader fra kørsel i terræn.
Rattet kan indstilles individuelt og dermed give den ønskede bevægelsesfrihed, og når lastbilen holder stille, kan rattet vippes helt frem og op i vandret position.
En lille hjælper med stor virkning
Vores smarte systemer aflaster chaufføren og sikrer øget komfort og bedre sikkerhed.
Smarte elementer, let betjening
MAN SmartSelect, MAN EasyControl og MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] og luftaffjedringsstyring: Sikrer nemme og effektive arbejdsforløb – selv ved krævende opgaver.
- MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
- MAN SmartSelect
- MAN EasyControl
- Luftaffjedringsstyring
MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
Manøvrering på ujævnt, blødt underlag. Eller nøjagtig rangering mellem byggepladsmaskiner, kranudliggere og stakke af materialer. På byggepladsen og ved ujævnt terræn er der ikke alene behov for en nøjagtig MAN TGS køreydelse. Chaufføren har også brug for altid at have et overblik over lastbilens bane – både detaljerne og det fulde overblik.
Vores digitale spejlerstatningssystem DMS [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] sørger for begge dele og er langt bedre end traditionelle sidespejle. De udvendige kameraer registrerer køretøjets omgivelser og reducerer det område, der var skjult af blinde vinkler i chauffør- og passagersiden. Ved rangering og drejning får chaufføren endvidere en bedre displayvisning. For eksempel zoomsektioner for at kunne manøvrere køretøjet præcist gennem trange områder. Og da der er direkte udsyn gennem sideruden med MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem], er der ingen spejlarme i vejen mere.
Den store, nederste drejering giver chaufføren adgang til systemets hovedmenu.
Chaufføren kan anvende den lille drejering til at navigere gennem undermenuerne og vælge de ønskede elementer.
Den berøringsfølsomme touchpad reagerer på tal eller bogstaver, som skrives med fingeren, hvilket gør det endnu lettere at navigere gennem listerne.
MAN EasyControl
Vi har udviklet MAN EasyControl, så du ikke behøver at stige ind og ud af førerhuset hele tiden. Vi har anbragt fire betjeningsfelter i førerdøren, som er lette at nå udefra og enkle at betjene. Alt efter udførelse betjener disse fire knapper de vigtigste funktioner som f.eks. tippelad, arbejdslys, havariblink eller kraftudtag, og det er endda muligt at programmere dem med valgfri funktioner inden for visse rammer.
Luftaffjedringsstyring
Luftaffjedret bagaksel har længe være standard inden for langturskørsel. Men mulighederne og fordelene ved luftaffjedring finder også i stigende grad vej til andre segmenter. Det er en trend, som den elektronisk styrede luftaffjedring VASC (Vehicle Air Suspension Control) imødekommer med et forbedret og udvidet funktionsudbud: Eksempelvis aflastningsfunktionen til bagakslen, som især forbedrer styreevnen og bidrager til at reducere mængden af slid.
Luftaffjedringsstyringen overbeviser derved med op imod 50 % kortere hæve- og sænketider samt øget betjeningskomfort. Det er nu ikke kun luftaffjedringen på lastbilen, men også på anhængeren/sættevognen, der kan indstilles med fjernbetjening eller via multifunktionsrattet.
God pause, god tur
Vario-sædet til andenchauffør fås som ekstraudstyr og kan vippes helt frem og derved laves om til et praktisk bord med indbygget kopholder.
Sædehynden på MAN Vario-sædet til andenchauffør kan klappes op og på denne måde gøre plads til lettere gennemstigning til passagerdøren.
Det motoruafhængige klimaanlæg sikrer behagelige temperatur- og ventilationsforhold med individuel indstilling. Selv om sommeren kan anlægget holde førerhuset behageligt koldt helt op til 12 timer efter, at motoren er standset.
Velforsynet: Strømudtag og USB-tilslutninger med strategisk velvalgt placering i førerhuset sikrer god energiforsyning. Chaufføren har blandt andet adgang til en uafhængig 230-V-stikdåse, der fungerer helt uden adapter eller inverter, samt yderligere 12- og 24-V-udtag.
Premiumsæderne yder optimal komfort til alle chauffører – takket være en sædeudformning, der er udviklet specielt til MAN og har vist sit værd over tusindvis af testkilometer.
- Vario-sæde til andenchauffør: Fra stol til bord
- Vario-sæde til andenchauffør: Sædehynde med vippefunktion til øget bevægelsesfrihed
- Fuldautomatisk eldrevet motoruafhængigt klimaanlæg
- Stikdåser og tilslutninger
- Premiumsæder
Kongen på enhver byggeplads: MAN TGS Individual Lion S
- Begejstrende eksteriørdesign
- Robust og komfortabel kabine
- Fremragende terrænegenskaber
Videre til MAN TGS Individual Lion S