In breve
Consumo di carburante ridotto
Motori parsimoniosi, aerodinamica migliorata e altre innovazioni che aumentano l’efficienza consentono di risparmiare fino al 6 % di carburante.
L’obiettivo dei nostri motori per il MAN TGX è chiaro: più prestazioni e meno consumi.
Per massimi risultati serve una propulsione affidabile. MAN non ha lesinato sforzi per ottenerli. Nel MAN TGX sono i potenti motori D15, D26 e D38 che grazie a una migliore efficienza offrono un maggiore carico utile, contenendo allo stesso tempo i consumi di carburante. Una guida ancora più parsimoniosa è resa possibile dal cambio automatizzato MAN TipMatic 12 con minor peso a vuoto, dall’adeguamento dinamico della coppia e dalla riduzione del numero di giri con MAN EfficientRoll. In questo modo si riduce il consumo di carburante nel trasporto a lungo raggio con una velocità media minimamente inferiore. Grazie a tali accorgimenti e ad altre innovazioni che aumentano l'efficienza il MAN TGX consente così un ulteriore risparmio di carburante fino al 6 % .
Più capace, potente e parsimonioso.
Il motto del MAN D26 è: „Si può fare di più“. Offre 10 CV in più e una coppia maggiore di +50 Nm per aumentare il margine di vantaggio della vostra attività.
Più leggero, intelligente ed efficace.
Grandi vantaggi grazie alla riduzione del peso e altri accorgimenti. Così ad esempio con il nostro sistema di cambio MAN TipMatic 12 . Il cambio automatizzato dispone di dodici marce avanti e due marce indietro e offre notevoli vantaggi rispetto a cambi paragonabili con più rapporti.
Meno peso per un carico utile massimo e un sistema di post-trattamento dei gas di scarico SCR semplificato.
Rapporto di carico utile straordinario e gestione termica ottimizzata con sistema d'iniezione Common Rail perfezionato.
Forza di trazione potente e coppia ottimizzata abbinate a consumi di carburante contenuti.
Aria di novità nell'aerodinamica del MAN TGX: la resistenza aerodinamica e i consumi sono stati ridotti notevolmente soprattutto nel trasporto a lungo raggio e grazie al design il veicolo non solo consuma meno carburante, ma si sporca anche di meno.
Elementi in materiale plastico flessibile, come ad esempio il rivestimento del montante anteriore ottimizzato nell'aerodinamica e le chiusure delle fessure delle porte, contribuiscono a un flusso dell'aria più efficiente intorno al veicolo e impediscono lo sviluppo di vortici. Le prolunghe reversibili simili a spoiler degli alettoni laterali e dello spoiler sul tetto disponibili come optional riducono lo spazio libero fra cabina di guida e semirimorchio per un'aerodinamica ancora più efficiente – anche in caso di vento laterale. Queste misure, insieme a MAN OptiView riducono il consumo di carburante fino all'1,1 %.
MAN EfficientCruise con PredictiveDrive rileva tramite GPS le salite e le discese in modo predittivo e calcola lo stile di guida più parsimonioso.
MAN Now e Perform creano le condizioni ideali per massime prestazioni del MAN TGX e del suo conducente.
Con Perform si hanno sempre sotto controllo i dati di impiego e le prestazioni su strada della flotta: il servizio digitale mette automaticamente a disposizione tutte le analisi importanti dell'efficienza della flotta e delle prestazioni su strada. Le valutazioni da effettuare sulle prestazioni dei conducenti possono essere scelte in modo del tutto individuale. In questo modo si hanno sempre a portata di mano tutte le informazioni attuali per individuare il potenziale di ottimizzazione e garantire l'economicità della flotta nel lungo termine.
Di solito il programma di marcia di MAN TipMatic adatto all'impiego attuale deve essere disponibile immediatamente quando serve. Per questo MAN Now porta subito gli upgrade e le funzioni aggiuntive desiderate Over-the-Air al MAN TGX: non solo i programmi di cambio e di marcia di MAN TipMatic, ma anche MAN EfficientCruise e molte altre funzioni di assistenza . Selezionati e attivati.