MAN Suisse

Camions MAN pour le transport long-courrier : Réduction systématique des frais inutiles

Camions MAN utilisés en transport long-courrier

En bref

  • Excellente efficacité
    Une chaîne cinématique performante à la consommation optimisée et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité garantissent une conduite très économe.
  • Direction assistée et grand confort d’utilisation
    La commande du changement de vitesses, du frein de stationnement et de l’infodivertissement définit de nouvelles références en termes d’ergonomie. Le système de direction actif MAN ComfortSteering n’assiste le chauffeur que dans la mesure où la situation de conduite l’exige.
  • Simplement se déconnecter dans l’agréable zone de repos
    Travailler, habiter et dormir dans seulement cinq mètres carrés, mais le confort ne doit pas en pâtir. Dans la zone de repos de son poids lourd, le conducteur pourra se sentir bien et se reposer.
MAN TGX dans le port à conteneurs

L’efficacité du transport à l’état pur

Une chaîne cinématique économique et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité ont des répercussions positives sur la consommation de carburant.

La chaîne cinématique du MAN TGX

Dans le domaine des transports nationaux et internationaux, la performance et l’efficacité sont des facteurs clés de réussite. Utilisés en transport long-courrier, les camions MAN misent sur des moteurs puissants, mais économes, fournissant plus de charge utile et économisant du carburant.

Le MAN TGX avec moteur D26 en version Euro 6 économise jusqu’à 8,2 % de carburant par rapport aux versions antérieures. Outre nos moteurs efficaces, d’autres innovations améliorant l’efficacité y contribuent également.

Le pont hypoïde allongé, au rapport de transmission de l’essieu particulièrement long, utilisé en transport long-courrier et au poids total maximal de 44 tonnes, garantit une vitesse théorique plus basse et donc une plus faible consommation de carburant.

Un autre composant améliorant l’efficacité en transport long-courrier est le régulateur de vitesse guidé par GPS, MAN EfficientCruise . Le régulateur de vitesse identifie jusqu’à 3 km en amont les montées/descentes du parcours, en adaptant toujours le rapport et la vitesse à une conduite économe.

Plus d’informations sur le régulateur de vitesse guidé par GPS, MAN EfficientCruise

Le poste de conduite du MAN TGX

Un poste de travail où le conducteur est au premier plan

Une conduite souveraine avec le cockpit MAN : le poste de conduite axé sur le conducteur apporte une précision de direction et un système numérique de remplacement des rétroviseurs pour une vue d’ensemble idéale.

Cockpit axé sur le conducteur

Un poste de travail confortable et ergonomique facilite le quotidien professionnel du conducteur sur autoroutes et voies rapides. Notre cockpit se concentre essentiellement sur le conducteur : Les sièges Premium, au contour de siège ergonomique conçu dans le cadre de nombreux tests avec des conducteurs, y ont la vedette. Indépendamment de la stature du conducteur, les sièges offrent une position d’assise relaxante et confortable sur de longs trajets. Le tableau de bord et les rétroviseurs extérieurs ont été conçus pour avoir une vue directe maximale de l’environnement. Tous les éléments de commande sont accessibles de manière optimale depuis la position du conducteur ; les éléments d’affichage sont placés à une distance de lecture parfaite. La commande est intuitive et claire. Grâce à l’unité de commande innovante, MAN SmartSelect, dotée d’un repose-poignet, le conducteur utilise le système d’infodivertissement sans se tromper, même dans les situations de conduite mouvementées.

Le volant à la plage de réglage nettement plus grande complète le poste de travail ergonomique. Il est ainsi possible d’avoir une position du volant individuelle et adaptée au corps pour des conducteurs de toute taille et stature. La zone de réglage du siège chauffeur est également grandement augmentée.

Conduite facilitée

MAN ComfortSteering complète le système de direction hydraulique de votre camion MAN par le couple de braquage supplémentaire d’un moteur électrique. L’unité de commande électronique garantit de manière fiable la précision de la direction et la tenue de route. À des vitesses élevées, le système de direction actif MAN ComfortSteering réduit automatiquement la force de braquage en permettant au chauffeur de garder une bonne trajectoire. Le système de navigation veille à ce que MAN ComfortSteering ne soit disponible que sur autoroute et automatiquement désactivé avant des parcours inadaptés.

Redirection vers MAN ComfortSteering

Système numérique de remplacement des rétroviseurs pour la meilleure vue d’ensemble possible

Avec MAN OptiView, le chauffeur dispose d’une vue d’ensemble exceptionnelle, même lors des trajets effectués de nuit ou au crépuscule. Cinq caméras extérieures couvrent ce qu’il se passe près, derrière et devant le camion. Les éblouissements agaçants dus à un soleil bas ou aux feux de route du véhicule qui suit sont filtrés. Les écrans situés dans la cabine à gauche et à droite dans la zone du montant A s’adaptent automatiquement à la luminosité ambiante, de telle sorte que l’image de la caméra est toujours parfaitement visible. Il n’y a plus de bras de rétroviseur pour bloquer la vision par la vitre latérale.

Lors des pauses, il est possible d’activer le mode de surveillance du rétroviseur extérieur numérique. Même avec les rideaux tirés, le chauffeur garde un œil à tout moment sur l’environnement du véhicule.

En savoir plus sur MAN OptiView

Une cabine à grand confort intérieur et confort de couchage

Les conducteurs roulant longtemps et beaucoup ont besoin d’une zone de repos confortable pour une déconnexion bien méritée après leur travail.

Dormir et se reposer en tout confort dans des cabines généreusement dimensionnées pour le transport long-courrier.

Un sommeil reposant

Pendant leurs temps de repos, les conducteurs ont besoin d’un sommeil sain pour se ressourcer et se régénérer le plus vite possible. Nous assurons un confort de couchage agréable grâce à nos lits confortables, dotés d’un sommier à lattes d’excellente qualité, à partie tête réglable et matelas extra-épais à différentes zones de couchage. De nombreuses fonctions (climatisation, infodivertissement et éclairage…) sont directement utilisables depuis la couchette via sa télécommande. L’isolation thermique et phonique supplémentaire de la cabine ainsi que la climatisation d’appoint électrique (en option) garantissent le maximum de tranquillité et le meilleur climat de bien-être dans la cabine.

Les cabines pour transport long-courrier offrent de nombreux espaces et possibilités de rangement.

Une grande liberté de mouvement et de nombreux espaces de rangement

Nos grandes cabines d’une largeur extérieure de 2,44 m sont parfaites pour le transport long-courrier, elles offrent une place généreuse et de nombreux espaces de rangement pour les bagages emportés. De nombreux rangements et vide-poches pratiques accueillent les effets personnels. Une hauteur debout de plus de deux mètres (cabine GX) garantit une grande liberté de mouvement et un confort intérieur élevé.

Redirection vers les cabines MAN

Chez MAN Individual, nous satisfaisons vos souhaits personnels : Il existe de nombreuses possibilités d’aménagement pour une utilisation optimale de l’espace :éléments décoratifs originaux ; éclairage agréable ; bloc cuisine compact équipé d’une machine à café et d’un micro-ondes ; système de divertissement TV et Hi-Fi ; plus des espaces de rangement supplémentaires ; chez MAN Individual, nous satisfaisons vos souhaits d’aménagement intérieur.

Plus d’informations sur MAN Individual

Camions MAN et équipement dédié au transport long-courrier

Le MAN TGX
Le MAN TGX
  • Poste de conduite ergonomique
  • Chaîne cinématique efficace
  • Systèmes intelligents d’assistance à la conduite
Redirection vers le MAN TGX
Der MAN TGS
Le MAN TGS
  • Poste de conduite intuitif
  • Emmarchement antidérapant
  • Une fiabilité éprouvée
Redirection vers le MAN TGS
Synonyme d’un confort de travail, de vie et de sommeil en version XXL , notre cabine GX de MAN est idéale pour les longs trajets en transport long-courrier.
Cabine GX, la version grand luxe
  • Pour les trajets en transport long-courrier
  • Un espace de rangement extra large
  • Un habitacle surélevé
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GX de MAN
Notre cabine GM de MAN est conçue pour un usage universel dans le transport long-courrier. Elle offre un poste de conduite ergonomique et axé sur les besoins du conducteur, ainsi qu’un très grand confort de vie et de sommeil.
Cabine GM, la version généreuse
  • Pour des utilisations les plus diverses en transport long-courrier
  • Un espace de rangement très vaste
  • Une hauteur debout supérieure à 1,85 m
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GM de MAN
Avec sa structure compacte et allégée, ainsi que ses moyens de couchage pratiques, la cabine TM confortable de MAN est idéale pour les applications spéciales nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier.
Cabine TM, la version confortable
  • Pour des missions de transport nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier
  • Une structure compacte et allégée
  • Un espace de rangement très vaste
  • Une couchette relaxante à sommier
Redirection vers la cabine TM de MAN
Régulateur de vitesse guidé par GPS MAN EfficientCruise
Régulateur de vitesse guidé par GPS : MAN EfficientCruise
  • Identifie à l’avance la topographie du trajet à parcourir
  • Calcule la vitesse optimale et la meilleure stratégie de passage des rapports pour une conduite économique
  • Réduit au minimum les interruptions de la force de traction et économie du carburant
Redirection vers MAN EfficientCruise
Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN TipMatic®
Boîte de vitesses mécanique automatisée : MAN TipMatic
  • Stratégies de démarrage et de passage des rapports personnalisées pour diverses utilisations
  • Une consommation de carburant réduite pour une conduite confortable
  • Commande de boîte de vitesses MAN TipMatic au niveau de la colonne de direction droite
Redirection vers la MAN TipMatic
Assistance de changement de voie (LCS)
Assistance de changement de voie MAN (LCS)*
  • Surveille les zones situées à gauche et droite de votre camion
  • Avertit à l’avance d’un danger lors d’un changement de voie
  • Avertissement à 2 niveaux via des rubans à LED situés dans les montants A

*Non disponible pour le MAN TGL jusqu'à une date ultérieure.

Redirection vers l’assistance de changement de voie (LCS)
Avertisseur de sortie de voie MAN (LDW) et assistant de retour sur la voie MAN (LRA)
Avertisseur de sortie de voie MAN (LDW) et assistant de retour sur la voie MAN (LRA)
  • Système d’assistance au conducteur pour un respect plus sûr de la voie
  • Avertisseur de sortie de voie (LDW) : avertit en cas de sortie de voie involontaire
  • Assistant de retour sur la voie (LRA) : intervient pour remettre le véhicule sur la voie
Redirection vers les systèmes LDW et LRA
Assistant à la conduite dans les embouteillages pour une conduite autonome en circulation ralentie
Assistant à la conduite dans les embouteillages MAN
  • Commande la transmission, les freins et la direction de manière autonome
  • En cas de ralentissement de la circulation, garde une distance par rapport au véhicule qui précède et maintient le véhicule sur la voie
  • Freine jusqu’à l’arrêt en cas de besoin et redémarre en autonomie lors de courts arrêts
Redirection vers l’assistant à la conduite dans les embouteillages MAN
Régulateur de vitesse avec adaptation de la distance MAN ACC avec fonction Stop&Go
Régulateur de vitesse avec adaptation de la distance : MAN ACC Stop&Go
  • Régule la vitesse du camion
  • Maintient la distance par rapport aux véhicules qui précèdent
  • Assiste le conducteur dans un trafic dense par des ralentissements et démarrages automatiques
Découvrir la fonction MAN ACC Stop&Go
Le système d’aide au changement de direction MAN surveille la zone difficilement visible côté convoyeur.
Système d’aide au changement de direction MAN*
  • Surveille les zones difficilement visibles du côté convoyeur
  • Avertit à l’avance d’un danger lors d’un changement de direction
  • Avertissement à 3 niveaux via des rubans à LED situés dans le montant A

*Non disponible pour le MAN TGL jusqu'à une date ultérieure.

Vers l’aide au changement de direction MAN
Assistant de vigilance MAN AttentionGuard
Assistant de vigilance : MAN AttentionGuard
  • Détecte les changements distincts dans le comportement de conduite
  • Avertit le conducteur si ce dernier montre des signes d’inattention
  • Augmente la sécurité active
Redirection vers l’assistant de vigilance MAN AttentionGuard
Grâce l’assistant pour le transport long-courrier MAN CruiseAssist, le véhicule maintient son écart avec le véhicule qui précède et ne sort pas de sa voie.
Assistant pour le transport long-courrier : MAN CruiseAssist
  • Conserve l’écart et maintient sur la voie sur autoroute
  • Ralentit automatiquement et redémarre
  • Oriente à l’intérieur des marquages au sol reconnus
Vers l’assistant pour le transport long-courrier MAN CruiseAssist
Le système numérique de remplacement des rétroviseurs garantit un aperçu idéal : grâce à un grand champ de vision direct et à l’adaptation des aperçus numériques de rétroviseurs à la situation de conduite actuelle.
Système numérique de miroirs de remplacement : MAN OptiView
  • Des caméras numériques extérieures remplacent les bras de rétroviseur
  • Champ de vision étendu avec des angles morts réduits
  • Affichages d’écran adaptés à la situation de conduite
Accès au système numérique de rétroviseurs à caméra MAN OptiView

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