MAN eTGX elektrifierar fjärrtrafiken
MAN eTGX: en ny era av fjärrtrafik
Kraftfull långdistanslöpare: Hög effektivitet och nyttolast samt avslappnad körkomfort gör MAN eTGX till den elektriska mästaren i dina mångsidiga applikationer i fjärrtrafiken - oavsett om det är som standard- och ultra-trailerdragfordon eller växelflaksfordon. På så sätt blir räckvidder utan mellanladdning upp till 570 kilometer[räckvidd eTrucks] möjliga för den klassiska trailerdragfordons-applikationen eller för växelflaksfordonet i solodrift till och med upp till 830 kilometer[räckvidds-eTrucks].
MAN förarhytter för MAN eTGX
Trevlig körupplevelse: Rätt hytt för nästan varje användning
Smart design, kraftfulla funktioner
Digital förarplats, flexibla gränssnitt: Utmärkt körning och effektivare arbete i MAN eTGX
Digitalt kombinationsinstrument
Tydlig översikt: Den nya standardvyn för den högupplösta 12,3-tums färgdisplayen övertygar med en intuitiv manövrering och överskådlig visning av de viktigaste fordonsdata. Den halvcirkelformade skalningen av hastighetsmätaren och varvtalsmätaren skapar i mitten mer plats för extra information som elektriska kraftuttag.
Förenklat visningsläge
Fokus på trafiken: För en snabb överblick ger det nya förenklade visningsläget endast viktig körinformation. Den kan aktiveras manuellt och slås på automatiskt i backväxeln.
Mångsidiga kraftuttag
Flexibel och anpassningsbar: Utmärkt harmoniserande påbyggnadsgränssnitt möjliggör en okomplicerad och säker integrering av extra mekaniska kraftuttag och elektriska gränssnitt - för ännu mer aktivt stöd i ditt jobb.
Hjärtat i MAN eTGX: batteriet
Med den står och faller användningen av en utsläppsfri lastbilsdrivlina: batteriet. I den nya MAN eTGX är därför batterier monterade, som är speciellt konstruerade för användning i den nya elektriska lastbilen - på MAN:s anläggning i Nürnberg. På så sätt förblir kunnandet till en av de viktigaste tekniska komponenterna i MAN eTGX i egna händer. Beroende på den elektriska lastbilens användningsområde kan olika kapaciteter på upp till 480 kWh väljas - det möjliggör räckvidder utan mellanladdning på upp till 570 kilometer[räckvidds-eTrucks] till exempel för den klassiska traileranvändningen. Tack vare den nya megawattladdningen på upp till 750 kW tar det ca 27 minuter för 6 batteripaket att ladda upp de urladdade batteripaketen från 20 % till 80 % State of Charge (SoC).
Ladda överallt. Kom fram säkert.
Virtuellt showroom: Fördjupa dig i världen av MAN eTrucks
Utforska den nya MAN eTruck Generation exklusivt i vårt virtuella showroom. Upptäck MAN eTGX i fyra olika vyer - från hela fordonet via tekniken till batteri och drivlina, som trailer eller chassi.
GM 6x2-4-chassi
GN 6x2-2-chassi
Väl omhändertagen: 5-års digitalpaket som standard
- Väl omhändertagen: 5-års digitalpaket som standard
Underhåll och reparation av MAN eTGX-batteriet
- Underhåll
- Reparation
- Minimering av stilleståndstid
Nytt underhåll är hälften vunnet
De batterispecifika underhållsintervallen beror i hög grad på användningsprofilen för den nya MAN eTGX. De beräknas och fastställs därför fordonsspecifikt. Kontinuerlig analys av batteridata hjälper till. MAN ServiceCare samlar in dessa data till en underhållsplan som MAN servicestation proaktivt diskuterar med dig.
Den genomsnittliga användningen av nya MAN eTrucks kan vara mindre underhålls- och slitageintensiv än dieselfordon - detta beror mycket på det individuella användningsområdet.
Reparera istället för att byta ut
Högspänningsbatteripaketen bidrar väsentligt till anskaffningskostnaderna för elektriska lastbilar. Då är det av ekonomiska och ekologiska skäl självklart att batteriet vid de vanligaste felbilderna repareras på ett ekonomiskt förnuftigt sätt och inte byts ut helt. Defekta celler, felaktiga komponenter i batterihanteringssystemet eller läckage på ü: Dessa och många andra felbilder kommer teamen i våra MAN serviceverkstäder att kunna åtgärda i framtiden. Typiska felbilder, diagnosprogramvara och lämpliga reparationsmetoder utarbetas för närvarande så att de är redo att användas i god tid före produktionsstart av den elektriska lastbilen i serviceverkstäderna. Ytterligare ett steg mot en mer hållbar framtid.
Enkel batteridemontering
Fästningen av högspänningsbatteripaketen som utvecklats av MAN möjliggör snabb demontering av batteripaketen åt sidan. Detta är normalt tidskrävande och därmed värt pengar, särskilt för fordon med påbyggnad. För demonteringen av batterierna i MAN eTGX måste förutom att koppla bort kablage, endast låsskruvarna lossas och batteripaketet köras ut åt sidan - en tidsbesparande process.
Absolut eReady: eMobility Services från MAN
- Absolut eReady: eMobility Services från MAN
Vi ger dig gärna rådgivning: med MAN 360° eMobility-rådgivningen
Med omvandlingen av transportbranschen erbjuder vi dig naturligtvis skräddarsydda lösningar för din MAN eTGX, som tar hänsyn till dina behov både vid köp och under drift. Erbjudandet sträcker sig från en interaktiv, personlig kontroll av elektrifieringspotentialen, via ett omfattande rådgivnings- och finansieringsutbud för hela din fordonsflotta, till den databaserade ruttanalysen och TCO-optimeringen. Kontakta gärna kollegerna på MAN Transport Solutions för rådgivning i detta avseende.
Till MAN Transport SolutionsDen speciella MAN eTGX-modellen
På väg i fantastisk design: vår elektriska toppmodell MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.