Teljesen elektromos modellünk, az MAN Lion’s City E extrém hőmérsékletben is bizonyít Spanyolország utcáin – és még mindig maradnak tartalékai.
Badajoz egyetemi város a portugál határ közelében fekszik, mintegy 400 kilométerre a spanyol fővárostól. Körülbelül 160 000 lakosa szeretne A-ból B-be eljutni – normál körülmények között ez nem jelent problémát az MAN Lion’s City E számára. De hogyan teljesít az elektromos autóbusz az akár 40 Celsius-fokos extrém hőmérsékletben?
A tesztvezetők számára nem újdonság az e-mobilitás – a Tubasa közlekedési vállalat Spanyolország legnagyobb e-busz-flottáját üzemelteti Badajozban. Az MAN Lion’s City E nem ijedt meg a saját árnyékától – elektromos zászlóhajónkat kiválóan felkészítettük az extrém hőmérséklet jelentette kihívásokra is, és gond nélkül nézett szembe a délnyugat-spanyolországi valósággal: 16 órás műszak egy 284 kilométeres útvonalon – akár 40 Celsius-fokban. Ez az eredmény még Manuel Fraile, az MAN Truck & Bus Iberia autóbusz-értékesítési vezetője számára is meggyőző: „A nap végén is még elegendő töltés maradt az akkumulátorban. Ez azt mutatja, hogy az akkumulátoros autóbuszunk olyan útvonalakon is bevethető, amelyeken eddig elképzelhetetlen volt az elektromos járművek használata.”
Spanyolországban összesen hat közlekedési vállalat próbálta ki, mennyire felel meg a városuk mindennapjaiban az MAN Lion’s City E . Az e-busz pedig folyamatosan bizonyított – a madridi National Transport Awards díjátadóján elnyerte „Az év városi autóbusza” díjat. Nem ez az első díj az innovatív elektromos zászlóshajónk számára, amely többek között a sokak által vágyott nemzetközi iF Gold Award birtokosa is. És biztosan nem is az utolsó elismerés – 15 ország 78 megállója után a Lion’s City E újra útra kel 2021-ben. A menetrendjében többek között Oroszország, Olaszország, Portugália, Románia és Litvánia is megtalálható. Ez pedig újabb érdekes regionális kihívásokat jelent a helyi közösségi közlekedés mindennapjaiból, amelyekkel szívesen néz szembe az MAN.