«Nunca olvidaré el Salón Internacional del Automóvil, IAA 2024».

Ha pasado una semana emocionante en el IAA Transportation. En Hannover, MAN presentó estrenos mundiales, innovaciones y lo compartió con la variada Trucker’s World Community. El reportero de la Community, Thomas Nies, no se perdió nada.

Cuando a finales de julio empezamos a buscar en las redes sociales a un reportero de la Community para el IAA Transportation de Hannover, Thomas Nies no tenía ni idea de que pondríamos patas arriba casi toda una semana de su vida. El conductor profesional de 31 años de Hesse trabaja para Bauzentrum Gerhardt. En el IAA acompañó a nuestro equipo de producción y conoció muchos de los modelos presentados desde su perspectiva de camionero, entre ellos también un estreno mundial. Lea usted mismo todo lo que vivió.

Un camionero apasionado

«Soy un fan incondicional de MAN. Llevo 12 años conduciendo camiones. En mi tiempo libre, colaboro como voluntario con el cuerpo de bomberos. Me encanta ayudar a la gente que la necesita. Por este motivo, también me he convertido en miembro de Trucker’s World: gracias al fondo de ayuda de «Fahrer helfen Fahrern» (Los conductores ayudan a los conductores). Cuando recibí la llamada, no podía creerlo. ¡Estoy muy contento de poder ver y probar las novedades de MAN en la feria!»

Así es como empezó todo

«¿Mi primera impresión? ¡Guau! El lunes entré en el recinto ferial y vi el logotipo de MAN desde lejos. Fue la primera vez que sentí un ligero cosquilleo en el estómago. El estand era luminoso, claro y lleno de vehículos muy bien decorados. Me orienté enseguida; todas mis preguntas fueron respuestas rápidamente. Sobre todo, el experto en eTrucks, Achim Demattio, me contó muchos datos interesantes sobre el MAN eTGX. Lo más destacado: ser guiado de primera mano por el estand y subir a bordo de vehículos recién salidos de fábrica».

El corazón del estand ferial

«Los que no caminaban asombrados entre los vehículos se reunían en el Trucker Bar. Lo más destacado fue el enorme muro de fotos con imágenes de muchos miembros del club de conductores; seguro que uno o dos se reconocieron. Los visitantes también podían hacerse un selfie Polaroid. Por supuesto, lo hice inmediatamente y lo colgué. Es genial cómo la comunidad de conductores es valorada por MAN y Trucker’s World».

Justo delante de la cámara

«Primero me explicaron el plan de rodaje y de fotografía. Por supuesto, no podía omitirse ninguno de los camiones expuestos. Cuando me preguntaron cuál me gustaba más, mi respuesta fue clara: el MAN eTGX: lo que más me gustaría es que estuviera montada una grúa. Sería lo mejor para transportar mis materiales de construcción. Por cierto, en el MAN eTGX mantuve con Achim una conversación exhaustiva sobre la carga y la seguridad de la batería. Ya lo conocía de otras publicaciones de la página web. Pero, por supuesto, tuve que convencerme personalmente del MAN eTruck ».

En el circuito de pruebas

«Cuando pude conducir yo mismo el MAN eTGX en el recinto de pruebas del IAA, mi mayor deseo se hizo realidad. Yo también me había propuesto firmemente hacerlo. El viaje fue muy bueno. El MAN eTruck se puso en marcha inmediatamente y fue increíblemente silencioso. Seguro que me podría acostumbrar a ello. También me gustó MAN OptiView: los espejos digitales son muy nítidos, una verdadera mejora. Para ello, recibí fantásticos consejos e instrucciones de Andreas. El instructor forma parte de MAN ProfiDrive, el equipo de formación de MAN. En conclusión, solo puedo decir: No sé por qué tanta gente es tan escéptica respecto a los eTrucks. Son muy interesantes y una buena solución para muchas aplicaciones. Los eTrucks se ofrecen realmente en un millón de posibilidades de configuración».

Innovaciones y un estreno mundial

«El MAN eTGL estuvo en el programa el martes: se presentó aquí por primera vez al público. Es muy emocionante lo que sucede en torno a los nuevos camiones. Además, pude probar el MAN TGX con su nueva cadena cinemática D30. Me gustó especialmente el color de la pintura y el interior de la cabina. Es fantástico que con el camión se pueda ahorrar hasta un 4 % de combustible. Sin embargo, el momento más destacado para mí llegó el miércoles: el centro de atención era el MAN hTGX: el nuevo camión con propulsión por combustión de hidrógeno. Por supuesto, había mucho movimiento en torno al estand: había que hacer cola para poder subir a bordo».

El reto de los 20 segundos

«El equipo de MAN y Trucker’s World fue realmente estupendo: hicieron de mi visita al IAA una experiencia especial. Pero antes de despedirme, tuve que sudar de verdad. En la tienda MAN me dieron 20 segundos para meter todas las cosas que pudiera en la mochila Trucker’s World. Al final me quedé todo esto, no me lo podía creer. Por cierto, he comprado una camiseta rosa para mi novia. Y lo mejor de todo: Puede que alguno de vosotros tenga la suerte de ganar el mismo paquete: os animo a intentarlo. Solo tenéis que participar en el concurso aquí abajo».