Una vida dedicada al transporte pesado
Steffen considera muy valioso que el club fomente la cohesión entre los conductores. «Antes, el día a día de los conductores era más camaraderil y menos estricto», cuenta este hombre de 48 años de Hildesheim, en Baja Sajonia. «Muchos entablaban contacto en el área de descanso y pasaban juntos los momentos de descanso. La cohesión era diferente. La mayoría de los conductores de camiones pensaban igual. Muchos habían obtenido el carné de conducir para camiones en el ejército y así habían entrado en la profesión». Ahora, el grupo profesional es más diverso. El volumen de mercancías y la presión del tiempo también han aumentado considerablemente. Hay muy pocas plazas de aparcamiento y alojamientos. En lugar de una convivencia positiva, en la carretera suele reinar la competencia. «Por eso me alegra que Trucker’s World se comprometa con la imagen profesional de los conductores. Los conductores de camiones merecen más amabilidad, respeto y atención por parte de la sociedad. ¿Cuánto cuesta mostrar un poco de empatía y una sonrisa?», pregunta Steffen con énfasis.
Como especialista en transporte pesado de MAN, Steffen pertenece a un grupo especial de conductores. En Alemania hay muy pocos expertos que cuenten con tanta experiencia práctica y conocimientos técnicos en el ámbito del transporte pesado. Steffen imparte cursos de formación técnica y para conductores, y realiza numerosas intervenciones con sus clientes. Para transportes de hasta 250 toneladas, y a veces incluso más en trenes de empuje y tracción, utiliza un MAN TGX 41.640 8X4/4 BLBB. Su hijo dice que el camión parece una mora (Brombeere en alemán), por el color Black Cherry Pearl de Harley-Davidson. Se quedó con este apodo cariñoso.
Steffen se refiere a la cabeza tractora para transportes pesados como «su gran amor profesional». «No es solo un trozo de chapa, me identifico con ella». Ha estudiado hasta el más mínimo detalle del vehículo, incluido el exclusivo mando a distancia, con el que se pueden controlar por radio las funciones del motor y el sistema hidráulico.
Su hijo también está en el club
Steffen puede contar muchas historias interesantes de su vida profesional. En 1994 comenzó su formación como mecánico de automóviles en la antigua empresa de servicios MAN en Uelzen. Tras varios años en MAN, Steffen se alistó en el ejército alemán. Allí comenzó su carrera militar como suboficial en el cuerpo de ingenieros y blindados. Estuvo destinado en Kosovo. Después volvió a conducir camiones y trabajó en el servicio técnico de MAN. Posteriormente, este confeso «vagabundo» se sintió atraído por Oriente Medio y África, donde trabajó en ingeniería civil y como encargado nacional para MAN. Todas ellas fueron experiencias determinantes en las que Steffen adquirió conocimientos técnicos, capacidad de improvisación, serenidad y confianza en sí mismo; factores que hoy le resultan muy útiles cuando, al volante del Brombeere, transporta cientos de toneladas por las carreteras junto con los compañeros de sus clientes. En 2012, Steffen regresó a Alemania y a MAN: «MAN es como nuestra madre, no podemos separarnos de ella», afirma. Su hijo Lukas, de 15 años, está cursando una formación profesional en automoción en MAN y también es miembro de Trucker’s World: La comunidad de conductores y aficionados a los camiones es realmente una gran familia.
Por eso me alegra que Trucker’s World se comprometa con la imagen profesional del conductor. Los conductores de camiones merecen más amabilidad, respeto y atención por parte de la sociedad. ¿Cuánto cuesta un poco de empatía y una sonrisa? “
