MAN Danmark
Mere end et almindeligt sidespejl: Vores digitale spejlerstatningssystem retter sig ind efter køresituationen.
Det digitale sidespejl hjælper chaufføren i kritiske køresituationer med forstørret spejlbillede. Problemet med nedsat udsyn på grund af spejlarmene er ikke længere til stede.
Med lastbil gennem byen: Sommetider er det et spørgsmål om centimeter, der gør sig gældende, når føreren til enhver tid skal have udsyn til trafikken og alt, hvad der sker omkring køretøjet. MAN OptiView garanterer et optimalt overblik. Vores digitale spejlerstatningssystem byder på langt mere end et almindeligt sidespejl.
Takket være det udvendige kamera er den blinde vinkel i fører- og passagersiden blevet reduceret til et minimum. Samtidig med at der ikke længere bruges spejlarme, så er der heller ikke længere nogen begrænsning af det direkte synsfelt. Ved krævende køremanøvrer såsom rangering, vognbaneskift og drejning giver systemet et bedre udsyn med zoomfaktor og dermed et omfattende overblik over trafikforholdene i detaljer.
Bedre overblik fra førerpladsen, bedre sikkerhed for alle: Med vores intelligente hjælpesystemer kan chaufføren undgå farlige situationer.
Pas på. Fare for ulykke! Det er af største vigtighed at man ved, om vejen faktisk også er fri for trafik, når man drejer. Det er især vanskeligt at kontrollere, hvad der foregår i passagersiden fra chaufførens arbejdsplads. Det er derfor, at vores drejehjælp i din MAN har et overblik udefra og ikke indefra. To radarsensorer, som sidder udvendigt i passagersiden, registrerer alt, hvad der befinder sig omkring køretøjet i en radius af næsten 180°: Fodgængere, cyklister, forhindringer.
Hvis vejen ikke er fri, så advarer systemet chaufføren via LED-lys på A-stolpen i tre sekunder: "Der er et objekt i advarselsområdet", "Risiko for kollision ved viderekørsel" og "Pas på chauffør: Øjeblikkelig indgriben påkrævet!"
Der skal altid udvises stor opmærksom ved vognbaneskift. Vores baneskifteassistent (LCS) giver føreren ekstra vished om, at vedkommende ikke overser nogen medtrafikanter under hektiske trafiksituationer: Radarsensorer overvåger vognbanerne til venstre og højre for køretøjet i en afstand af 30 meter fremefter og 80 meter bagud. Hvis sensorerne registrerer en faresituation ved vognbaneskift, advarer systemet chaufføren i god tid via LED-indikatorer i A-stolperne. Baneskifteassistenten (LCS) aktiveres ved hastigheder over 50 km/t.
Trappelignende, skridsikre trin og en åbningsvinkel for døren på 89° baner vejen for god indstigningsergonomi.
At sno sig gennem snævre gader er en del af jobbet. Men at slå knuder på sig selv, hver gang man stiger ind og ud, hører fortiden til. I MAN TGM og MAN TGL er der nemlig tænkt på din komfort ved ind- og udstigning.
Rattet er mere fleksibelt end nogensinde før: Når lastbilen holder stille, kan rattet vippes helt frem i vandret stilling, og under kørslen kan rattet vinkles meget stejlt, næsten som i en personbil. Komfort i en håndevending.
MAN TGM og MAN TGL er overskueligt indrettet fra inderst til yderst.
Visninger i bekvem højde for aflæsning, betjeningselementer perfekt anbragt – og de to typer instrumenter er adskilt og logisk grupperet.
Vi har sænket cockpittet og instrumentpanelet i MAN TGM og MAN TGL, så chaufføren har et bedre udsyn til området umiddelbart foran og ved siden af førerhuset – også i meget tæt trafik.
Sidespejlhuset med optimal aerodynamisk formgivning er placeret længere tilbage på førerhuset. for at sikre et større synsfelt og samtidig bedre direkte udsyn i området omkring A-stolpen.
Den elektriske parkeringsbremse er placeret til højre for hoveddisplayet. Parkeringsbremsen kan betjenes manuelt, men bliver automatisk aktiveret, når køretøjet parkeres, og slipper igen, så snart køretøjet sættes i bevægelse.
Den automatiserede manuelle gearkasse MAN TipMatic betjenes via højre ratstammekontakt, hvor du vælger køreprogram og geartrin.
Visninger i bekvem højde for aflæsning, betjeningselementer perfekt anbragt – og de to typer instrumenter er adskilt og logisk grupperet.
Vi har sænket cockpittet og instrumentpanelet i MAN TGM og MAN TGL, så chaufføren har et bedre udsyn til området umiddelbart foran og ved siden af førerhuset – også i meget tæt trafik.
Sidespejlhuset med optimal aerodynamisk formgivning er placeret længere tilbage på førerhuset. for at sikre et større synsfelt og samtidig bedre direkte udsyn i området omkring A-stolpen.
Den elektriske parkeringsbremse er placeret til højre for hoveddisplayet. Parkeringsbremsen kan betjenes manuelt, men bliver automatisk aktiveret, når køretøjet parkeres, og slipper igen, så snart køretøjet sættes i bevægelse.
Den automatiserede manuelle gearkasse MAN TipMatic betjenes via højre ratstammekontakt, hvor du vælger køreprogram og geartrin.
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .