MAN Danmark
Eldrevne busflåder og fordelene for byen.
Alternative drivlinjer vinder stadig større indpas på vejen, og el-motoren med sine 0 % udledninger er en af de mest konsekvente løsninger, vi kender i dag. Motoren arbejder meget støjsvagt og uden lokal udledning. Det er godt nyt for miljøet, for byens image og for passagererne, især sammenholdt med, at MAN Lion's City E kan tilbagelægge helt op til 350 km på samme opladning. Hvor bussen skal indsættes, er helt op til dig, for elbusserne er nemlig ikke omfattet af samme zoneforbud, der gælder for visse forbrændingsmotorer.
Alt efter anvendelsesområde, offentligt trafiknetværk og en række andre faktorer stilles der varierende krav til batteriudnyttelsen. Med batteriudnyttelsesstrategien "Reliable Range" er det muligt at nå konstante rækkevidder på op til 270 km: Et begrænset ladeområde sikrer, at der er tilstrækkelige reserver til at garantere en ensartet høj rækkevidde i hele anvendelsesperioden. Ved behov for en længere dagsrækkevidde på op til 350 km kommer batteriudnyttelsesstrategien "Maximum Range" i spil. Det udvidede ladevindue henter mere energi ved hver opladning og kan på denne måde forlænge dagsrækkevidden, hvilket især er fordelagtigt ved længere afstande, ekstreme temperaturer eller omkørsler.
Oplev fordelene ved en komplet systemløsning: Hos os får du ikke kun en fremtidssikret elbus, men vi tager også hånd om at levere en perfekt ladeinfrastrukturløsning, der passer til din virksomhed. Du får således også en ladeteknologi, der er perfekt afstemt til dit køretøj, inklusive installation og vedligeholdelse – alt sammen fra én og samme leverandør.
Gasdrevne bybusser viser vejen frem.
Gasmotorer er kendt for at være særligt effektive. Vi har 75 års erfaring med at udvikle løsninger med fokus på at forbedre driftsøkonomien. Resultatet er MAN Lion's City G EfficientHybrid: Op til 15 % lavere levetidsomkostninger, lang rækkevidde på mindst 500 km og et lavt støjniveau.
Sparer, hvor den kan.
Den er samtidig overbevisende økonomisk, når det drejer sig om brændstofforbruget, og yderst tilbageholdende med udledningen af forurening. Gasmotoren MAN E18 er udstyret med udstødningsgasrecirkulation og trevejskatalysator og lægger god afstand til grænseværdierne i Euro 6-udstødningsstandarden.
Vi gør det let at komme i gang med alternative drivlinjer.
Ikke to busflåder er ens. Vi har derfor samarbejdet med forskellige kunder og indsamlet værdifulde erfaringer. Med denne viden i ryggen og med afsæt i analyser af ruteprofiler, ladeinfrastruktur og vedligeholdelse udarbejder vi en flådeprofil, der kan give din by et grønt løft.
Nye drivlinjetyper skaber mere plads til dine passagerer.
Med vores alternative drivlinjer peger pilen med det samme opad: Batterierne er nemlig anbragt på taget af bussen. Det frigør en masse plads der, hvor motortårnet normalt er monteret. Gastankene i de gasdrevne busser er også anbragt i tagkonstruktionen. Resultatet er øget kapacitet og højere komfort for dine passagerer.
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .
Denne hjemmeside anvender indhold fra tredjeparter. For at kunne anvende hjemmesiden og dens tilbud skal du acceptere, at dine data kan blive indsamlet og behandlet af tredjeparter, der leverer indhold til siden. Du godkender med et klik på den røde knap "Acceptér".
Læs mere på siden Datasikkerhed og cookies .