Équipement du MAN TGS

• L'assistant de freinage d’urgence perfectionné offre davantage de sécurité
• Avertissement en cas de risque de collision avec des piétons ou des cyclistes qui traversent
• Déclenchement automatique du freinage d’urgence en cas de danger

• Freine automatiquement en cas de danger et empêche le démarrage malgré l’actionnement de la pédale
• Le radar AV, les radars latéraux et la caméra AV détectent l’environnement avec précision
• Trois modes : « OFF », « simple avertissement » ou « avertissement avec intervention sur les freins » 

• Identifie à l’avance la topographie du trajet à parcourir
• Calcule la vitesse optimale et la meilleure stratégie de passage des rapports pour une conduite économique, en particulier avant les pentes
• Minimise les interruptions de la force motrice et permet ainsi des économies de carburant

• Contribue au respect de la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède
• Avertit en cas de non-respect de la distance de sécurité
• Permet d’éviter les collisions frontales ^{[Van-LimitsSystem]} et augmente ainsi la sécurité

• Détection précise :
  analyse de la direction du regard et de l’ouverture des yeux pour détecter rapidement fatigue et distractions.
• Protection des données au premier plan :
  système fermé et en temps réel, sans stockage de données vidéo ni accès externe. 
• Contrôle personnalisé :
  le système assiste le conducteur au quotidien, mais peut être désactivé manuellement à tout moment si nécessaire.

• Reconnaissance fiable des limitations en temps réel
• Avertissement en cas de dépassement de la limite de vitesse
• Aide à améliorer la sécurité et soulage le conducteur

• Indique dans le poste de conduite ce qui se passe derrière le véhicule grâce à la caméra arrière
• Accroît la sécurité et facilite les manœuvres et opérations d’attelage

• Système d’assistance au conducteur pour un respect plus sûr de la voie
• Avertisseur de sortie de voie (LDW) : avertit en cas de sortie de voie involontaire
• Assistant de retour sur la voie (LRA) : intervient pour remettre le véhicule sur la voie

 

• Régule la vitesse du camion
• Maintient la distance par rapport aux véhicules qui précèdent grâce au capteur de distance
• Assiste le conducteur dans un trafic dense par des ralentissements et démarrages automatiques

^{*Dans les limites du système.}

 

• Adapte la force de braquage selon la situation de conduite
• Assiste le conducteur lors des manœuvres de stationnement en assurant un couple de braquage supplémentaire
• Réduit la force de braquage pour une meilleure stabilité directionnelle

• Surveille les zones situées à gauche et droite de votre camion
• Avertit à l’avance d’un danger lors d’un changement de voie
• Avertissement à 2 niveaux via des rubans à LED situés dans les montants A

• Détecte les véhicules venant en sens inverse et les usagers de la route vulnérables, conformément à la norme R 131 de la CEE-ONU
• La fusion des données radar et caméra améliore la détection dans l'obscurité
• La détection de la direction du regard permet d'identifier les distractions et d'intervenir plus tôt 

• Freine automatiquement le camion jusqu’à l’arrêt complet en cas de risque de collision
• L’avertissement et l’intervention sur les freins fonctionnent indépendamment des clignotants
• Le radar et la caméra avant surveillent la zone à visibilité réduite située à droite 

• Affiche une perspective aérienne à 360° : gardez toujours un œil sur l’environnement immédiat de votre véhicule.
• Réduit les risques lors des manœuvres, des stationnements et des changements de direction
• Disponible en option avec un enregistreur pour la documentation des dommages

• Indique à l’aide de la caméra et du système de surveillance ce qui se passe derrière le véhicule
• Disponible pour les camions standards et les camions dotés d’une remorque

• Commande la transmission, les freins et la direction de manière autonome
• En cas de ralentissement de la circulation, garde une distance par rapport au véhicule qui précède et maintient le véhicule sur la voie
• Freine jusqu’à l’arrêt en cas de besoin et redémarre en autonomie lors de courts arrêts

• Détecte l’angle mort situé à côté du véhicule
• Transmet l’image vidéo en temps réel sur l’écran de la cabine
• Les capteurs à ultrasons supplémentaires préviennent le chauffeur par des avertissements sonores et visuels

• Des caméras numériques extérieures remplacent les bras de rétroviseur
• Champ de vision étendu avec des angles morts réduits
• Affichages d’écran adaptés à la situation de conduite

• Conserve l’écart et maintient sur la voie sur autoroute
• Ralentit automatiquement et redémarre
• Oriente à l’intérieur des marquages au sol reconnus

_{* Disponibles pour les modèles MAN TGX, MAN TGS et MAN TGM (à partir PTAC de 18 t).}

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