En bref
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Contribue à prévenir les risques d’accident
Avertit le chauffeur d'un risque de collision avec d'autres véhicules ou avec des usagers de la route particulièrement vulnérables, et déclenche un freinage d'urgence en cas de danger.
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Prévient les usagers circulant derrière le véhicule
L’actionnement des feux de freinage d’urgence avertit les usagers de derrière en cas de freinage d’urgence.
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Combine deux systèmes de capteurs différents
Le système s'appuie sur une combinaison de la caméra avant, d'un radar orienté vers l'avant et, selon la disponibilité, de capteurs radar latéraux supplémentaires.
Surveillance de l’espace de circulation et intervention en cas de dangers
Le système d'aide au freinage d'urgence MAN EBA ADVANCED[Van-LimitsSystem] contribue à réduire considérablement le risque d'accident sur la route. Le système détecte les situations critiques et les scénarios de circulation complexes, et alerte le chauffeur. Si le chauffeur ne réagit pas, un freinage d’urgence automatique est déclenché en cas de danger.
Deux systèmes de capteurs : capteur radar et caméra
Le système de freinage d’urgence MAN[Van-LimitsSystem] combine les informations d’un capteur radar situé à l’avant du véhicule, des capteurs radar latéraux orientés vers l’avant (si disponibles) et d’une caméra placée derrière le pare-brise. Grâce à cette fusion optimisée des données des capteurs et à une logique fonctionnelle plus performante, le système est capable de détecter les situations dangereuses encore plus rapidement et avec une plus grande fiabilité, d'interpréter de manière fiable des scénarios complexes et, en cas d'urgence, de déclencher plus tôt un freinage d'urgence. Une caméra et un capteur radar surveillent en permanence l'espace routier devant le véhicule et, grâce à des capteurs radar latéraux, détectent également les usagers de la route particulièrement vulnérables qui traversent la chaussée (par exemple, les piétons ou les cyclistes lors d'un changement de direction). De plus, le système offre des performances nettement améliorées la nuit.
Système d'alerte et de freinage en cascade à trois niveaux, axé sur le conducteur
En cas de risque de collision, le conducteur est averti progressivement par des signaux visuels et sonores, tandis que le système réduit parallèlement le couple moteur et augmente la pression de freinage. Particulièrement ingénieux : Le système évalue le niveau d'attention du conducteur grâce au MAN Driver Monitoring System : si le conducteur est distrait, une intervention peut intervenir plus tôt si nécessaire. Les niveaux d'alerte (précoce, normal, tardif) peuvent en outre être présélectionnés individuellement dans le combiné d'instruments.
Déclenchement du freinage d’urgence
En cas d’absence de réaction du chauffeur, le système de freinage d’urgence MAN[Van-LimitsSystem] enclenche automatiquement un freinage d’urgence. Cette intervention permet d’éviter les collisions. En plus des feux stop, les clignotants en mode flash (ESS) sont également activés lors du freinage d’urgence. L’installation de feux de détresse signale aux usagers la situation d’urgence en augmentant la fréquence de clignotement, réduisant ainsi le risque d’une collision avec les véhicules de derrière.
Le système est conçu pour répondre aux exigences légales applicables et permet de se conformer aux normes de sécurité actuelles et futures.
