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MAN Lion’s Coach E : vivez la révolution électrique du transport touristique

le nouveau MAN Lion’s Coach E électrique lors d’un voyage aux paysages majestueux dans les Alpes.
Le MAN Lion’s Coach E

En bref

  • 100 % électrique

    Premier autocar de tourisme entièrement électrique au monde conçu par un grand constructeur européen, le MAN  Lion’s  Coach  E établit de nouvelles références en matière de mobilité durable. Disponible dès maintenant  ![Minibus-Countryspecific1]

  • Design moderne

    L’évolution de la philosophie du design  MAN se reflète dans les lignes dynamiques et l’excellente aérodynamique introduites par le nouveau design.

  • Efficacité maximale

    Le MAN  Lion’s  Coach  E allie technologie innovante, confort et écoresponsabilité dans un autocar de tourisme unique en son genre et doté d’une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 650  km dans des conditions optimales.[in-development]

L'excellence

Le nouveau Lion’s Coach E dans la salle d’assemblage.

La voie vers une flotte de transport touristique sans émissions  : le MAN  Lion’s  Coach  E

Le Lion’s  Coach  E est le premier autocar de tourisme électrique conçu par un constructeur européen. Il représente l'alliance entre la qualité éprouvée de la gamme MAN  Lion’s  Coach et le rôle de MAN en tant que fournisseur de solutions globales destinées à la durabilité et à la réduction des émissions.

Franchissez dès maintenant l'étape décisive vers un avenir sans émissions  : le MAN  Lion’s  Coach  E peut être commandé dès maintenant.[Minibus-Countryspecific1]

Vous êtes incertains  ? Vous doutez de la rentabilité d'une telle transition pour votre activité  ? Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller. Grâce à nos prestations de conseil eMobility  360°, nous déterminons ensemble comment électrifier vos itinéraires et atteindre vos objectifs en matière d'émissions de CO₂ de manière rentable et sûre.

Polyvalent sur les courtes comme les moyennes distances

Le MAN Lion’s Coach E établit de nouveaux standards sur le plan de la performance et de la durabilité, mais aussi grâce à son design exceptionnel.  

Le travail de précision aérodynamique réalisé par l’équipe de conception MAN contribue également de manière décisive à cette efficacité : la réduction impressionnante du coefficient de résistance à l’air (valeur cx) – valeur importante pour les autocars de tourisme – de 0,34 à 0,31 a une infuence positive sur l’autonomie.[in-development]

Le Lion’s Coach E dévoile tous ses atouts notamment dans le transport de ligne et le service de navettes, ainsi que lors de missions planifiables sur des trajets courts et moyens. Son système de recharge standardisé CCS flexible assure une compatibilité maximale et permet une recharge aisée au dépôt comme aux stations de recharge publiques.

l’aérodynamique du MAN Lion’s Coach E, visible à la silhouette de l’autocar de tourisme électrique depuis le point de vue d’un automobiliste circulant sur une route à deux voies

Cas d’application typiques

  • Excursions touristiques régionales d’une journée :
    le transport de groupes de voyageurs vers des sites touristiques, des destinations d’excursion et des événements dans les environs.
  • Navette pour les employés :
    le transport des employés entre les sites de production ou depuis les nœuds routiers vers le site de l’entreprise.
  • Transport depuis l’aéroport :
    le transport régulier de passagers entre l’aéroport et les hôtels ou le centre-ville.
  • Services de navettes :
    utilisation comme navette vers les arrêts d'autocars longue distance ou les gares ICE afin de récupérer les passagers de la région.
  • Autocar d’équipe sportive :
    le transport de clubs sportifs vers des compétitions régionales avec retour programmé au point de départ.

Les avantages du MAN Lion’s Coach E

Présentation systématique du système de batterie nickel-manganèse-cobalt du MAN Lion’s Coach E.

Le nouveau MAN  Lion’s  Coach  E intègre la technologie  MAN dernier cri et mise sur un système de batterie modulaire de fabrication allemande, déjà présent dans le MAN  eTGX. La batterie se compose de quatre à maximum six packs batteries, pour une meilleure autonomie. Grâce à son aérodynamique remarquable et à sa technologie innovante, le MAN  Lion’s  Coach  E satisfait aux exigences élevées du marché européen.

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Des passagers se détendent à bord d’un MAN Lion’s City E et profitent de la vue.

Avec jusqu’à 61  places assises, une soute à bagages spacieuse et une climatisation à pompe à chaleur CO₂ novatrice, le MAN  Lion’s  Coach  E offre un confort maximal aux passagers. La conduite quasi silencieuse crée une atmosphère détendue, idéale pour voyager confortablement.

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Nous sommes à votre disposition pour vous conseiller : avec nos prestations de conseil MAN eMobility 360°

La mobilité de demain est électrique, et nous vous accompagnons sur cette voie. Avec nos conseils MAN  eMobility  360°, bénéficiez de solutions sur mesure pour assurer votre transition dans le monde du transport touristique électrique à bord du MAN  Lion’s  Coach  E.  

Notre offre s’étend de l’analyse interactive de votre potentiel d’électrification à la planification d’itinéraires basée sur les données et à l’optimisation du coût total de possession, en passant par des concepts d’exploitation pratiques. Nous faisons en sorte que votre véhicule réponde parfaitement à vos besoins, et ce, dès le départ et au quotidien.  

N’hésitez pas à nous contacter  : les experts de MAN  Transport  Solutions se feront un plaisir de vous conseiller.

MAN Transport Solutions

Bien plus que le simple prix d’achat  : aperçu des coûts totaux

À première vue, les coûts d’acquisition d’un autocar électrique semblent plus élevés. Toutefois, pour déterminer la rentabilité réelle, il est essentiel de prendre en compte le coût total de possession (Total Cost of Ownership, TCO) sur toute la durée d’exploitation.

Et c’est là que les atouts du MAN  Lion’s  Coach  E se révèlent dans toute leur efficacité. Les coûts d’acquisition plus élevés sont compensés par des économies et des avantages significatifs  :

  • Réduction des coûts d’énergie  : bénéficiez de prix pour l’électricité plus stables et souvent moins chers que ceux pratiqués pour le diesel.
  • Réduction des frais d'entretien  : la chaîne cinématique électrique comporte nettement moins de pièces d’usure, ce qui réduit les coûts et les travaux d’entretien.
  • Avantages fiscaux et sociaux  : réalisez des économies substantielles grâce à la taxation du CO₂ par exemple.
  • Recettes supplémentaires (spécifiques à chaque pays)  : générez des revenus supplémentaires potentiels grâce à des réglementations telles que le quota de réduction des gaz à effet de serre (quota de GES).

Dans le bilan global, on atteint ce qu’on appelle la parité TCO, c’est-à-dire le moment où l’exploitation de l’autocar électrique devient moins chère que celle d’un autocar diesel comparable. En fonction de vos conditions cadres individuelles, ce point est généralement atteint au cours de la période d’exploitation, ce qui rend votre investissement pérenne et rentable.

MAN, votre partenaire pour l’avenir du secteur des autocars de tourisme

Grâce à des décennies d’expérience dans le développement d’autobus urbains électriques, MAN lance aujourd’hui un autocar de tourisme 100 % sur les routes. En tant que l’un des principaux constructeurs de cars, nous proposons non seulement des véhicules innovants, mais aussi un vaste réseau après-vente dans toute l’Europe.

Parallèlement, MAN mise sur les innovations numériques pour rendre l’exploitation des autocars de tourisme plus efficace, plus durable et plus rentable :

Optimisez les coûts d’exploitation grâce aux MAN DigitalServices

Gardez un œil sur toutes les données des véhicules, avec des intervalles d’entretien personnalisables : Grâce à des diagnostics intelligents à distance et un entretien préventif, vous réduisez les temps d’arrêt et les coûts de réparation inattendus.

En outre, MAN offre, via la plateforme RIO, une multitude de services numériques, spécialement pour les autocars de tourisme :

  • Suivi des véhicules et optimisation des routes : Les données en temps réel aident à planifier les trajets de manière plus efficace et à réduire la consommation de carburant.
  • Gestion du temps et des chronotachygraphes : La gestion automatique des données des conducteurs permet de mieux respecter les exigences légales et de réduire les charges administratives.
  • Gestion de la charge et des batteries : Une planification optimisée des recharges garantit que l’autobus électrique est toujours prêt à fonctionner et que l’énergie est utilisée de manière optimale.
Vers MAN Digital Services

Système d’assistance à la conduite à bord

Le MAN Lion’s Coach E est équipé de la toute dernière génération de systèmes d’assistance à la conduite MAN pour autocars de tourisme, qui vous offrent, à vous et à vos passagers, un maximum de sécurité et de confort à bord[truck-grenzenDesSystems]. Quelques points forts :

Illustration d’un autocar MAN avec SafeStop Assist freinant automatiquement en cas d’inactivité du conducteur.

Arrête le bus si le conducteur est soudainement incapable d’agir en raison d’événements imprévus, tels que des urgences médicales. Il assure un freinage contrôlé du véhicule et peut ainsi servir à prévenir les accidents.

En savoir plus sur MAN  SafeStop  Assist

Illustration d’un autocar MAN avec système de freinage d’urgence EBA Plus détectant des cyclistes.

Détecte les collisions potentielles et déclenche automatiquement un freinage d’urgence afin d’éviter les accidents ou d’en réduire la gravité, y compris en présence de cyclistes et de piétons dans la zone de circulation.

En savoir plus sur les systèmes de freinage d’urgence

Illustration d’un autocar MAN avec aide au changement de direction détectant un cycliste dans l’angle mort.

Détecte les zones difficiles à voir du côté passager et avertit à temps des situations dangereuses lors des changements de direction.

En savoir plus sur les assistants «  changement de direction  »

Illustration d’un autocar MAN avec assistant de changement de voie surveillant les véhicules voisins.

Surveille les zones à côté du véhicule et avertit le conducteur des dangers potentiels lors du changement de voie.

En savoir plus sur les assistants de changement de voie et d’évitement de collision

Ces systèmes d’assistance à la conduite ont éveillé votre curiosité ?

Ces systèmes d’assistance à la conduite MAN n’en sont qu’une petite partie. Apprenez-en plus dès maintenant et découvrez tous les systèmes d’assistance à la conduite MAN pour autocars de tourisme.

Découvrez les systèmes d’assistance à la conduite MAN

Plus d’informations ? C’est par ici !

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Liens et téléchargements

Foire aux questions concernant le MAN Lion’s Coach E

Au départ, les coûts d’acquisition d’un autocar électrique sont plus élevés. Cependant, le facteur décisif concernant la rentabilité est le bilan global sur toute la période d’exploitation (coût total de possession). Et sur ce point, le MAN  Lion’s  Coach  E se démarque par des économies substantielles qui compensent son prix d’achat plus élevé à long terme  :

  • Réduction des coûts d’énergie  :
    bénéficiez de prix pour l’électricité plus stables et souvent moins chers que ceux pratiqués pour le diesel.
  • Réduction de l'entretien  :
    a motorisation électrique se compose d'un nombre de pièces d’usure bien moindre, ce qui réduit les coûts et les travaux d’entretien.
  • Avantages fiscaux et sociaux  :
    réalisez des économies substantielles grâce à la taxation du CO₂ par exemple.
  • Revenus supplémentaires potentiels  :
    générez des revenus grâce à des réglementations spécifiques au pays telles que le quota de GES (gaz à effet de serre).

Votre investissement sera ainsi pérenne et rentable.

Le MAN  Lion’s  Coach  E constitue la solution idéale pour une exploitation sur les courtes et moyennes distances. Il a été optimisé pour des itinéraires clairement définis et faciles à planifier. Quelques exemples de cas typiques d’exploitation  : excursions touristiques régionales d’une journée, navette pour employés, transport depuis l’aéroport, services de navettes jusqu’aux gares ou encore l’utilisation comme autocar d’équipe sportive.

Oui. Bien que le prix d’acquisition soit plus élevé, l’investissement est rentable grâce à des coûts d’exploitation très inférieurs. La combinaison des économies d’énergie et d’entretien, des avantages fiscaux et des programmes d’aide publique assure une exploitation souvent moins coûteuse sur toute la durée de vie du véhicule qu’avec un autocar diesel comparable. Nos prestations de conseil  360° vous aident à calculer la rentabilité selon votre situation spécifique.