MAN Belgique

Puissant, polyvalent, silencieux : le nouveau MAN eTGS

Le MAN eTGS sur un chantier

MAN eTGS : un multitalent pour le transport de distribution et les chantiers

Puissance polyvalente pour les charges lourdes et les interventions spéciales nécessitant de la robustesse : grâce à sa large palette de carrosseries allant de la caisse (frigorifique) au collecteur de déchets, en passant par les multibennes et les bras de manutention, le MAN eTGS répond à vos exigences les plus complexes. Peu lui importe que ce soit pour le transport de distribution régional, pour des chantiers, comme véhicule communal ou pour d’autres exploitations flexibles, sur sellette ou châssis.

  

MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Ensemble sur la voie du succès : 5 millions de kilomètres électriques avec nos clients.

Des partenariats solides qui façonnent l’avenir. En collaboration avec nos clients à travers toute l’Europe, la flotte de camions électriques MAN a franchi le cap des 5 millions de kilomètres en conditions réelles d’exploitation. Chaque kilomètre parcouru prouve la fiabilité absolue de nos camions électriques et démontre un point : la confiance dans l'électromobilité de MAN ne cesse de croître. Soyez des nôtres lorsque nous écrirons les prochains chapitres de cette success-story. Vous souhaitez découvrir les derniers développements et informations en exclusivité ?
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Cabines MAN pour le MAN eTGS

Expérience de conduite sereine : des cabines adaptées pour de multiples exploitations

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Cabine TM, la version confortable

  • Pour des tâches de transport nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier national
  • Une structure compacte et allégée
  • Un espace de rangement généreux
  • Des couchettes reposantes avec sommier

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Cabine TN, la version flexible

  • Pour les camions spéciaux à charge utile optimisée tels que les véhicules à silo, le transport de matériaux de construction ou de produits réfrigérés
  • Structure compacte et de hauteur normale
  • Habitacle confortable
  • Couchette reposante avec sommier

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Cabine NN, la version pratique

  • Pour la distribution et le transport de proximité, les chantiers et les services communaux
  • Dimensions compactes
  • Grand confort lors des montées et des passages
  • Espace de rangement derrière les sièges

Technique intelligente, performances impressionnantes

Conduite sereine, travail efficace : poste de conduite numérique et interfaces adaptables dans le MAN eTGS

Combiné d’instruments entièrement numérique

Combiné d’instruments entièrement numérique

Un coup d’œil suffit : le nouvel aperçu standard de l’écran couleur haute résolution de 12,3" se distingue par sa commande intuitive et une vision claire des informations les plus importantes. La graduation en demi-cercle du compteur de vitesse et du compte-tours offre plus d’espace au centre pour les données supplémentaires, comme le bilan énergétique.

Mode d’affichage plus aéré

Mode d’affichage plus aéré

Concentration sur la route : le nouveau mode d’affichage aéré présente uniquement les informations de conduite les plus pertinentes pour une identification rapide. Il s’allume automatiquement en marche arrière, mais peut être activé manuellement.

Prises de force polyvalentes

Prises de force polyvalentes

Fonctionnalités anticipatives : des carrosseries au fonctionnement optimal et harmonieux grâce à une intégration facile et sure des prises de force mécaniques et des interfaces électriques : le tout pour une meilleure disponibilité opérationnelle dans votre travail quotidien.

Alimentation par batterie pour environ 750¹ km en utilisation régionale

Batteries MAN

La conception de la batterie de la nouvelle génération de camions électriques MAN fait référence : Pour le nouveau MAN eTGS, les autonomies sans recharge intermédiaire en utilisation régionale sont d’environ 750¹ km. Grâce à la nouvelle recharge Mégawatt allant jusqu’à 750 kW, il ne faut que 31 minutes, selon la configuration des batteries, pour que le pack de batterie passe de 10 % à 80 % d’état de charge (SoC).

Les batteries MAN sont de vraies batteries pour véhicules utilitaires : toutes les propriétés essentielles, des cycles de charge jusqu’à la durée de vie, répondent parfaitement aux exigences d’exploitation des véhicules industriels. Elles possèdent par ailleurs une haute puissance énergétique tout en étant légères et compactes, le tout à un prix économique. Et tout cela sans faire de compromis sur la sécurité de fonctionnement. C’est la raison pour laquelle nous produisons nous-mêmes nos batteries sur le site de Nuremberg. Nous conservons ainsi notre savoir-faire sur la technologie clé des batteries en interne.

En savoir plus sur les temps de charge

Showroom virtuel : faites l’expérience des nouveaux camions électriques MAN

Entrez dans le monde fascinant des nouveaux camions électriques MAN. Accédez au showroom virtuel et découvrez le MAN eTGS sous quatre points de vue différents : du véhicule complet à la technologie, en passant par la batterie et la chaîne cinématique.

Showroom virtuel du MAN eTGS avec la cabine TM

Châssis TM 6x2-2

Showroom virtuel du MAN eTGS avec la cabine TN

Châssis TN 6x2-4

Showroom virtuel du MAN eTGS avec la cabine NN

Châssis NN 4x2

Une batterie en pleine forme : entretien et réparation

Entretien-conseil devant un camion électrique MAN

Un bon entretien, un camion qui roule mieux

Votre flotte de camions électriques au meilleur de sa forme : bénéficiez d’une offre de services optimale pour votre nouveau MAN eTGS. Les intervalles d’entretien de la batterie haute tension sont adaptés sur mesure au type d’exploitation du client et se basent sur une analyse continue des données de la batterie. Avec MAN ServiceCare, votre point de service MAN coordonne de manière proactive et anticipée toutes les visites d’entretien de vos véhicules. Dans de nombreux cas, le MAN eTGS se distingue par un faible besoin d’entretien et une usure réduite, ce qui limite les durées d’immobilisation et les coûts.

Entretien sur un camion électrique MAN

Remettre en état au lieu de remplacer

Les packs de batteries haute tension issus de notre propre production représentent une grande partie des coûts d’acquisition du nouveau MAN eTGS. L’usage et le temps peuvent laisser des traces sur la batterie. Grâce à l’analyse MAN de la batterie, nous pouvons vous aider à optimiser le fonctionnement de votre véhicule en matière de capacité et de durée de vie de la batterie. Et si malgré tout des défauts apparaissent, la plupart seront résolus de manière professionnelle par les centres de service MAN. Nous répondons ainsi à notre exigence d’une mobilité durable et respectueuse de l’environnement, tout en faisant en sorte que votre véhicule retourne rapidement et sans complication là où il doit être : sur la route.

Vue rapprochée d’une batterie montée dans un camion électrique MAN

Démontage rapide des batteries

Solution efficace et rapide : notre fixation innovante des packs de batteries haute tension permet de retirer rapidement les batteries de votre MAN eTGS. Pour ce faire, il suffit, outre la déconnexion des périphériques de câblage, de desserrer les vis autobloquantes et de faire sortir le pack de batteries sur le côté. Vous économisez ainsi du temps et des coûts précieux, en particulier pour les camions électriques MAN avec carrosserie.

Électrifier facilement et efficacement grâce aux conseils MAN eMobility 360°

MAN Transport Solutions

Maîtrisez avec succès les mutations du secteur des transports ! Avec des solutions adaptées à vos besoins pour une exploitation efficace du MAN eTGS, nous vous accompagnons sur la voie de l’électrification. Notre offre s’étend de l’analyse pratique du potentiel d’électrification à l’optimisation du TCO, en passant par une analyse des itinéraires basée sur les données. N’hésitez pas à poser vos questions à l’équipe de MAN Transport Solutions qui se tient à votre disposition pour vous fournir des conseils détaillés.

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Liens et téléchargements

Consignes générales

¹ L’autonomie exacte des camions électriques varie en fonction des conditions d’exploitation réelles. Dans de bonnes conditions d’exploitation*, les autonomies suivantes sont possibles sans recharge intermédiaire.
- pour un train articulé standard 4x2 avec 6 batteries : ~ 500 km
- pour un châssis coffre 4x2 avec 6 batteries : ~ 750 km
- pour un châssis avec carrosserie amovible 6x2 avec 7 batteries : ~ 700 km

* Avis de non-responsabilité
- Train articulé standard 4x2 : Température extérieure de 20 °C ; charge de 60 % ; exploitation long-courrier classique (principalement sur autoroute) dans de bonnes conditions d’exploitation.
- Structure de carrosserie amovible 6x2 : Exploitation solo, température extérieure de 20 °C ; charge de 60 % ; exploitation long-courrier classique (principalement sur autoroute) dans de bonnes conditions d’exploitation.
- Structure de châssis coffre 4x2 : Exploitation solo, température extérieure de 20 °C ; charge de 60 % ; exploitation de distribution classique (beaucoup de ville et d’interurbain) dans de bonnes conditions d’exploitation.
- Les données d’autonomie ont été communiquées en interne et peuvent s’écarter des valeurs déterminées dans le règlement de l’UE.
- L’autonomie exacte du camion électrique varie en fonction des conditions d’exploitation réelles et doit donc être calculée selon chaque exploitation.