Översikt
-
Bemästrar svår terräng
Ökad traktion och riktningsstabilitet på obelagd mark och i vinterväglag.
-
För tidvist ökat traktionsbehov
Utökar användningsområdet för vägfordon genom tillfälligt ökad dragkraft, även tillkopplingsbar under körningen resp. när bakhjulen slirar.
-
Högre nyttolast
Tydlig viktfördel jämfört med jämförbara fordon med konventionell allhjulsdrift.
Mer traktion för kortvarig svår terräng
Mer dragkraft, mindre nötning
Bättre grepp och körstabilitet, särskilt på hala underlag: Det nya elektroniska antispinnregleringssystemet (ASR) [Van-LimitsSystem] kan förhindra att drivhjulen snurrar – och kan nu även kombineras på lastbilar med MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem]. Resultat: mer dragkraft och mindre däckslitage!
Mer drivkraft t i en handvändning
Den hydrostatiska framhjulsdriften kan även aktiveras under körning under belastning i situationer där mer dragkraft krävs under en kort tid. Från en hastighet av ungefär 28 km/h stängs den av automatiskt. Om hastigheten sjunker under 23 km/h slås den på automatiskt igen. Den extra drivningen sörjer för märkbart mer riktningsstabilitet med ett vridmoment på upp till 14 500 Nm.
Snabb extra-power för stigningar
MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] kombinerat med differentialspärren är din backup för sträckor med särskilt bergig topografi. Den hydrostatiska drivningen sörjer för avsevärt högre dragkraft även vid stigningar med löst underlag. I en traktionskritisk situation räcker det med att vrida på brytaren för att få optimal framdrivning - i både framåt- och backväxel.
Effektiv bromsning – med säkerhet
I nedförsbacke verkar MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] med tillkopplad kontinuerlig broms även på framaxeln och stabiliserar på så sätt fordonet. Högre säkerhet för dig. Mindre slitage för dina bromsar. Och i kombination med MAN PriTarder, en slitagefri extra broms som verkar direkt på motorn, tillhandahåller MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] alltid den högsta bromskraften.
