MAN Sverige

Information om EU-förordningen ”EU Data Act”

Data skapas hela tiden och överallt. Alla våra fordon alstrar och skickar data. Vi använder dessa allmänna data för många olika databaserade produkter och tjänster som är till stöd för hanteringen av din fordonsflotta. För att du även fortsättningsvis ska kunna ta del av detta erbjudande behöver vi ett uttryckligt medgivande från dig. Så regleras det av EU i EU Data Act.

Enligt EU Data Act är det vår skyldighet som tillverkare av nätanslutna produkter och tjänster att skapa en rättslig grund (End User License Agreement) med dig som användare av dessa tjänster. EU Data Act träder i kraft den 12 september 2025.

För att MAN Truck & Bus SE (MAN T&B) även fortsättningsvis ska kunna erbjuda dig digitala tjänster och andra databaserade produkter och tjänster är det vår skyldighet enligt EU Data Act att ingå ett extra avtal som gör det möjligt att bearbeta de fordonsdata som vi behöver för att kunna leverera dessa tjänster. Du erhåller detta avtal via RIO-portalen och via MAN:s säljorganisation.

Download Information Flyer

FAQs EU Data Act

EULA (End User License Agreement) (Licensavtal för slutanvändare)

Ytterligare juridisk information anges nedan.

1. Allmän information om data

A) Tillgång till data

I enlighet med European Data Act skyddas dataåtkomsten av MAN Truck & Bus SE i samarbete med Volkswagen Group Info Services, ett hundraprocentigt dotterbolag till Volkswagen AG. På denna speciella webbsida hittar du dessutom detaljerade användningsvillkor och ytterligare alternativ som rör dataprodukter för speciella ändamål (fordonsflotta, non-captive-leasing osv.).

Kunder hos MAN Truck & Bus kan skicka in dataförfrågningar för sina MAN-fordonsflottor, samt dela fordonsdata med tredje part.

Beroende på fordonstyp och eventuell befintlig registrering i RIO finns det olika sätt att begära fordonsdata:

  • För MAN-kunder (t.ex. lastbilar, bussar) med ett befintligt RIO-konto och aktiverade MAN-fordon, kan dataförfrågan skickas direkt via följande länk:  
    RIO Marketplace | Customer Center (Direktlänk till dataförfrågan: RIO | man-euda-frontend)                                               
    Observera att inloggning krävs. Användargrupper som Administratör och Flottchef har motsvarande åtkomsträttigheter.
  • För MAN-kunder med uppkopplade produkter (t.ex. lastbilar och bussar med RIO Box), som ännu inte har registrerat sig på RIO, kan självregistrera sig på RIO-plattformen:
  • Kunder hos MAN med specialapplikationer (t.ex. MAN-motorer) ombeds kontakta RIO Support via följande formulär

Observera att dataförfrågningar för MAN Van-kunder (TGE) hanteras via Volkswagen Group Info Services (VW GIS) och att denna process skiljer sig från den som gäller för Truck & Bus-kunder. Ytterligare information finns under punkt 3 skåpbil.

2. Information om fordonsdata (nätanslutna produkter)

a) Typen av, formatet och den uppskattade volymen på produktdata som den nätanslutna produkten kan alstra

Typer av data:

Lastbil (förbränningsmotor, ICE):

  • Trenddata
  • Diagnostiska felkoder (DTC:er)
  • Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
  • De enskilda komponenternas prestanda
  • Användningsdata
  • Hållbarhetsdata
  • Hastighet och plats/position i olika format och beslut
  • Mätarställning
  • Tillryggalagt avstånd
  • Bränsleförbrukning
  • Körtid
  • Vilotid
  • Data om släpvagn
  • Omgivningsförhållanden (temperatur, väderförhållanden etc.)
  • Oljetemperatur
  • Utetemperatur, motorvarvtal
  • Riktningskrafter
  • Accelerationsmassa
  • Vätskenivåer
  • Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
  • Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
  • Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
  • Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
  • Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
  • En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
  • Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
  • Utökade data från förarassistenten
  • Data för interaktion mellan människa och fordon
  • Manuellt aktiverade torkare,
  • utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
  • Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
  • Signal från hjulhastighetssensorn
  • Hjulvarv per minut
  • Spänning och intensitet vid den elektr. motoringången
  • Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter

Lastbil (batterielektriska fordon, BEV):

  • Trenddata
  • Diagnostiska felkoder (DTC:er)
  • Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
  • De enskilda komponenternas prestanda
  • Användningsdata
  • ITS-data
  • Hållbarhetsdata
  • Hastighet och plats/position i olika format och beslut
  • Mätarställning
  • Tillryggalagt avstånd
  • Strömförbrukning
  • Körtid
  • Vilotid
  • Summan av laddningstiden
  • Data om släpvagn
  • Omgivningsförhållanden (temperatur, väderförhållanden etc.)
  • Oljetemperatur
  • Utetemperatur, motorvarvtal
  • Riktningskrafter
  • Accelerationsmassa
  • Vätskenivåer
  • Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
  • Batterikapacitet
  • Batteriets förutsättningar (utifrån laddningscykler och andra laddnings- och urladdningsdata)
  • Batteriets omgivningsförutsättningar (utifrån temperatur, tryck och andra omgivningsfaktorer)
  • Batteristatus
  • Urladdningsnivå
  • Antal laddningscykler
  • Laddningsplatsen
  • Laddningstid
  • Laddningshastigheten
  • Laddkapacitet
  • Regenerativ bromseffekt
  • Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
  • Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
  • Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
  • Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
  • En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
  • Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
  • Utökade data från förarassistenten
  • Data för interaktion mellan människa och fordon
  • Manuellt aktiverade torkare,
  • utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
  • Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
  • Signal från hjulhastighetssensorn
  • Hjulvarv per minut
  • Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
  • Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter

Lastbil (bränslecell, FCV):

  • Trenddata
  • Diagnostiska felkoder (DTC:er)
  • Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
  • De enskilda komponenternas prestanda
  • Användningsdata
  • ITS-data
  • Hållbarhetsdata
  • Hastighet och plats/position i olika format och beslut
  • Mätarställning
  • Tillryggalagt avstånd
  • Väteförbrukning
  • Körtid
  • Vilotid
  • Data om släpvagn
  • Omgivningsförhållanden (temperatur, väderförhållanden etc.)
  • Oljetemperatur
  • Utetemperatur, motorvarvtal
  • Riktningskrafter
  • Accelerationsmassa
  • Vätskenivåer
  • Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
  • Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
  • Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
  • Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
  • Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
  • En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
  • Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
  • Utökade data från förarassistenten
  • Data för interaktion mellan människa och fordon
  • Manuellt aktiverade torkare,
  • utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
  • Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
  • Signal från hjulhastighetssensorn
  • Hjulvarv per minut
  • Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
  • Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter

Buss (förbränningsmotor, ICE):

  • Trenddata
  • Diagnostiska felkoder (DTC:er)
  • Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
  • Prestandadata för fordonet, släpvagnen, överbyggnaden, motorn och andra produkter (inklusive information om fordonskomponenter, bränsleförbrukning, bromsförbrukning, växellåda, batteriförbrukning, motordata osv.)
  • Användningsdata
  • ITS-data
  • Hållbarhetsdata
  • Grundläggande fordonsdata
  • Systemstyrning
  • Högspänningssystemstatus
  • Drivlinans status
  • Hjälpenheternas status
  • Miljö/omgivning
  • Plats
  • Hastighet och plats/position i olika format och beslut
  • Köregenskaper (inklusive körmönster, geografisk plats, drifttider och preferensinställningar osv.)
  • Användarprofil/föraranalys
  • Mätarställning
  • Tillryggalagt avstånd
  • Bränsleförbrukning
  • Körtid
  • Vilotid
  • Omgivningsförhållanden (temperaturer, väderförhållanden osv.)
  • Oljetemperatur
  • Utetemperatur, motorvarvtal
  • Riktningskrafter
  • Accelerationsmassa
  • Vätskenivåer
  • Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
  • Fjädrings-/chassisystem
  • Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
  • Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
  • Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
  • Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
  • En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
  • Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
  • Utökade data från förarassistenten
  • Data för interaktion mellan människa och fordon
  • Dörrstatus
  • Manuellt aktiverade torkare,
  • utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
  • Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
  • Signal från hjulhastighetssensorn
  • Hjulvarv per minut
  • Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
  • Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter
  • Analys av batteripacket
  • Analys av battericeller
  • Datalogger

Buss (batterielektriska fordon, BEV):

  • Trenddata
  • Diagnostiska felkoder (DTC:er)
  • Diagnosdata (DID:er (omgivningsvillkor, defekter, fordonsstatus etc.))
  • Prestandadata för fordonet, släpvagnen, överbyggnaden, motorn och andra produkter (inklusive information om fordonskomponenter, bränsleförbrukning, bromsförbrukning, växellåda, batteriförbrukning, motordata osv.)
  • Användningsdata
  • ITS-data
  • Hållbarhetsdata
  • Grundläggande fordonsdata
  • Systemstyrning
  • Högspänningssystemstatus
  • Drivlinans status
  • Hjälpenheternas status
  • Fjädrings-/chassisystem
  • Hastighet och plats/position i olika format och beslut
  • Mätarställning
  • Tillryggalagt avstånd
  • Strömförbrukning
  • Bränsleförbrukning
  • Körtid
  • Vilotid
  • Total laddningstid
  • Totalt antal laddningscykler
  • Omgivningsförhållanden (temperaturer, väderförhållanden osv.)
  • Oljetemperatur
  • Utetemperatur, motorvarvtal
  • Riktningskrafter
  • Accelerationsmassa
  • Vätskenivåer
  • Däcktryck (inkl. från TPMS-ventil)
  • Batteriets förutsättningar (utifrån laddningscykler och andra laddnings- och urladdningsdata)
  • Batteriets omgivningsförutsättningar (utifrån temperatur, tryck och andra omgivningsfaktorer)
  • Batteristatus
  • Urladdningsdjup
  • Laddningsplats
  • Laddningstid
  • Laddningshastighet
  • Laddkapacitet
  • Regenerativ bromseffekt
  • Laddnings- och förberedelsetillstånd (komfort)
  • Batteripacksanalys
  • Battericellanalys
  • Felfunktioner och defekter på avgörande systemkomponenter (inklusive felkoder)
  • Systemreaktion (t.ex.: aktivering av nödbroms och stabilitetskontroll)
  • Information kring händelser som skadar den nätanslutna produkten
  • Funktionsstatus på elfordonet eller förbränningsmotorn, stopp/start-status, automatisk torkare/automatiskt ljus, osv.
  • En del information som visas i fordonet: Fordonshastighet (indikering på instrumentpanelen), bränslenivå (indikering på instrumentpanelen)
  • Olyckslogg och andra data från fordonets programvara
  • Utökade data från förarassistenten
  • Data för interaktion mellan människa och fordon
  • Dörrstatus
  • Manuellt aktiverade torkare,
  • utlösande av och status på fordonets komponenter: Handbroms (till/från), vindrutetorkare, användning av klimatanläggningen, fordon/dörr/fönster låst/upplåst osv.
  • Data från enstaka impuls (periodiskt, key_on/key_off osv.)
  • Signal från hjulhastighetssensorn
  • Hjulvarv per minut
  • Spänning och intensitet vid motorns elektriska ingång
  • Direkt fysikalisk mätning av sensorer, inklusive formatering och skalning, enheter
  • Datalogger

Format:

Formaten för ovanstående datatyper är generellt följande:

  • CAN frames
  • DBC-filer
  • Protobuf (Protocol Buffers)
  • XML

Uppskattade volymer:

De nätanslutna produkterna från MAN finns i olika versioner och med olika anpassningsmöjligheter. Den generellt uppskattade volymen på de data som alstras i våra nätanslutna produkter beror i hög grad på de individuella fordonsparametrarna (inklusive, men inte begränsat till version, utrustning, användningssätt, modifieringar, beställning av digitala servicetransaktioner).

b) om den anslutna produkten kan alstra data kontinuerligt och i realtid

Alla typer av nätanslutna produkter kan alstra data kontinuerligt och i realtid.

c) om den anslutna produkten kan lagra data på enheten eller på en fjärrserver, i förekommande fall även hur länge man räknar med att dessa sparas.

Nätanslutna produkter lagrar data internt och kan skicka data till backends. Hur länge insamlade data sparas beror på typ av data och hur de används. Data kan lagras på aktuella backends i upp till 10 år.

3.  Skåpbil

Kunder med MAN Van (TGE) ombeds skicka sina dataförfrågningar via:  https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/eu-data-act.html  Portalen innehåller även ytterligare information, särskilt detaljer om datatyper, format, beräknad datavolym.

Information om behandlingen av dina personuppgifter hittar du i följande dokument.

Typer av användare

EU Data Act definierar olika typer av användare med specifika rättigheter och skyldigheter i fråga om tillgång till och hantering av data. Om du är privatperson, ett företag, en tredje part eller en myndighet – din roll avgör hur du får interagera med och använda genererade data.

Privat användare

En privatperson som äger en uppkopplad bil, har en överförd användningsrätt enligt avtal eller nyttjar motsvarande tjänst.

Dina rättigheter & alternativ:

  • Begär dina data: Få en kopia av dina historiska bildata
  • Individuell tillgång till data: Välj specifika datapunkter som du vill få tillgång till eller dela
  • Tillåt att tredje part får tillgång: Ge tredje part tillgång till specifika data
  • Administrera samtycken: Kontrollera och ändra dina godkännanden i ”varumärke“ ID-portalen

Till  Eu Data Act Portal  

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/eu-data-act.html

Företag

Ett företag eller en organisation som äger en uppkopplad bil, har en överförd användningsrätt enligt avtal eller nyttjar motsvarande tjänst.

Dina rättigheter & alternativ:

  • Tillgång till omfattande bildata: Får bil- eller service-genererade data avseende dina bilar
  • Säker delning av data: Möjliggör kontrollerad delning med partner och tjänsteleverantörer

Till  VW GIS AG Data Hub  

drivesomethinggreater.com/eu-data-act

Tredje part

Ett företag eller en organisation (t.ex. försäkringsbolag, serviceleverantör), som på begäran av användaren får tillgång till genererade data.

Dina rättigheter & alternativ:

  • Begär tillgång till data: Begär relevanta data avseende din produkt eller din tjänst (t.ex. för personanpassade försäkringspremier)

Till  VW GIS AG Data Hub  

drivesomethinggreater.com/eu-data-act

4.  Myndigheter & offentliga organ

Hit hör tillsynsmyndigheter och offentliga institutioner som, under exceptionella omständigheter, kan begära att få tillgång till data.

Dina rättigheter & alternativ:

  • Tillgång till data under exceptionella omständigheter: Få tillgång till specifika data – t.ex. för allmän säkerhet, vid nödsituationer eller i rättsliga sammanhang
  • För allmänt intresse och säkerhet: Använda data på ett ansvarsfullt sätt till det allmänna bästa


Till webbplatsen för myndigheter och offentliga organ

https://vedas.volkswagenag.de/eu-data-act

  

Mer information kan du hitta via följande länk

Till webbplatsen med information innan ett avtal ingås

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/de/en/service/pre-contractual-information.html

  

Till information om behandling av personuppgifter

https://eu-data-act.drivesomethinggreater.com/se/sv/service/brands-privacy-notice.html