Översikt
-
Imponerande ekonomisk
Enkel energihantering: cirka 500 kg lägre vikt, med ny motor MAN D15 och valfritt MAN EfficientHybrid.
-
Rakt igenom bekväm
Nästan för bekväm att stiga ut ur: ergonomisk, rymlig och bekväm från förarhytten till passagerarutrymmet.
-
Helt enkelt tillförlitlig
Underhållsvänlig och driftsäker tack vare smart dörrteknik och flexibla fästsystem.
Utmärkt
- Motor MAN D15
Vår MAN D15-motor med 280 till 360 HK
- Cylindervolym: 9 liter
- Utvecklad för varje arbete
- Idealvikt på 900 kg
DITT FÖRSTA STEG TILL MAN EFFICIENTHYBRID
Den nästintill slitagefria automatiska start-/stoppautomatiken MAN EfficientHybrid ger dig ännu fler ekonomiska fördelar. Tack vare vårt intelligenta energihanteringssystem stängs dieselmotorn av när fordonet stannar, medan energin som genereras vid varje inbromsning omvandlas till elektriskt understöd. Bromsenergin som används avlastar dieselmotorn och minskar utsläpp, slitage och bränsleförbrukning.
Bra förbindelse: Effektivitet och miljöskydd
Vi banar vägen för en intelligent energihantering som har något att erbjuda till alla.
Den bästa drivkraften är modet att prova något nytt. Till exempel MAN EfficientHybrid för dig framåt på tre sätt: lägre utsläpp av skadliga ämnen och buller vid lägre bränsleförbrukning och mindre slitage. Allt detta uppnås genom ett genomtänkt system som använder energi som annars skulle rinna ut i sanden.
Plats för innovation
En robust och slitagefri elmotor monteras mellan motorn och växellådan. Det används som vevaxel-startmotor-generator, och ökar tillsammans med en UltraCap-energiackumulator placerad på taket och en smart styrning, energieffektiviteten i dina bussar.
Alltigenom en hybrid
Och förresten: Stadsbussar med MAN EfficientHybrid är officiellt godkända som hybridbussar. Ett tydligt plus för varje stad, vilket också lönar sig när det gäller image.
Ett team som rör sig mycket
Integrerad vevaxlar-startmotor-generator
Den är ansluten till motorns svänghjulskåpa och fungerar å ena sidan som en generator och å andra sidan som en elektrisk startmotor.
Eftersom den konventionella startmotorn därför inte krävs för dessa startprocesser förlängs dess livslängd avsevärt.
Om bussen bromsas genererar den elektricitet från den uppkomna, mekaniska energin.
Under startprocessen omvandlas den tidigare återvunna elektriska energin till rörelseenergi igen.
UltraCap-energiackumulator
48 V UltraCap-energiackumulatorn innehåller flera separata celler med högpresterande kondensatorer.
Högeffektskondensatorerna kan lagra och frigöra stora mängder elektricitet särskilt snabbt. Därmed är de lättare och kompaktare än vanliga uppladdningsbara batterier.
Den elektriska energin lagras här rent elektrostatiskt – utan kemiska processer som med vanliga batterier.
Intelligent energihantering
Den självlärande energihanteringen använder energi där den snabbast behövs.
När fordonet står still försörjer den fordonets elnät, under körningen stöder den – allt efter lagrad strömmängd – dieselmotorn med elektrisk motoreffekt.
Målet: högsta möjliga besparingar i bränsleförbrukning och utsläpp av skadliga ämnen.
MAN EfficientHybrid station för station
När fordonet saktar in för att stanna vid ett rödljus eller nästa hållplats omvandlar generatorn den bromsenergi som uppkommer till elektrisk energi (1). Den på detta sätt genererade strömmen lagras på ett säkert sätt i UltraCap-modulens högpresterande kondensatorer.
När fordonet står stilla stoppar MAN EfficientHybrid-systemet förbränningsmotorn (2). Samtidigt övertar UltraCap-ackumulatorn strömförsörjningen av fordonets elsystem. Alla funktioner, t.ex. att öppna och stänga dörrarna, kupébelysningen eller ventilation, drivs nu med ström från ackumulatorn.
När bussen startar igen använder generatorn den befintliga energin i UltraCap-kondensatorerna för att starta förbränningsmotorn.
Om det finns tillräckligt med energi lagrad i UltraCap-modulen försörjer EfficientHybrid-systemet fordonets elnät med ström även under körning (3). Dessutom kan vevaxelstartgeneratorn utnyttja överflödig energi i ackumulatorn för att avlasta förbränningsmotorn som extra hybriddrivsystem.
Service som du kan räkna med.
Medan du tar hand om dina passagerare kretsar allt hos oss kring dina bekymmer. MAN-serviceavtalen omfattar det du behöver som tjänst: från en enkel oljeservice till MAN-mobilitetsgaranti till olika alternativ för att förlänga garantin. Längre öppettider, underhållsvänliga koncept, ett omfattande servicenätverk och mycket mer är förutsättningar för ett bra och långt samarbete.
Till MAN Bus Services
Visste du att driftskostnaderna är den näst största kostnadsposten i de totala kostnaderna (TCO)?
- Visste du att driftskostnaderna är den näst största kostnadsposten i de totala kostnaderna (TCO)?