MAN eTGX | MAN

MAN eTGX elektrifierar fjärrtrafiken

Nya MAN eTGX konkurrerar med konventionella trailerdragfordon - när det gäller långa sträckor. Oavsett om det gäller trailerdragfordon eller chassivariant med påbyggnad: Tack vare det nya Megawatt Charging-systemet har den elektriska lastbilen en laddningseffekt på upp till 750 kW och kan laddas om helt utan problem under pauser på ca 45 minuter - optimalt för hantering av långa sträckor.

MAN eTGX: en ny era av fjärrtrafik

Kraftfull långdistanslöpare: Hög effektivitet och nyttolast samt avslappnad körkomfort gör MAN eTGX till den elektriska mästaren i dina mångsidiga applikationer i fjärrtrafiken - oavsett om det är som standard- och ultra-trailerdragfordon eller växelflaksfordon. På så sätt blir räckvidder utan mellanladdning upp till 570 kilometer^{[räckvidd eTrucks]} möjliga för den klassiska trailerdragfordons-applikationen eller för växelflaksfordonet i solodrift till och med upp till 830 kilometer^{[räckvidds-eTrucks]}.

Redo för krävande transportuppgifter

För MAN eTGX finns ADR-kompatibla utrustningar enligt typ AT och FL tillgängliga. Därmed lämpar sig fordonet även för reglerade specialtransporter, såsom tank- och andra farligt godstransporter.

Den motsvarande fordonskonstruktionen omfattar en ADR-anpassad elektrisk arkitektur med särskild kabeldragning, hastighetsbegränsning samt extra säkerhets- och avstängningssystem, såsom batterielektriska nödstoppfunktioner. På så sätt utökar MAN eTGX sitt användningsområde – utan kompromisser när det gäller prestanda, effektivitet eller räckvidd.

MAN förarhytter för MAN eTGX

Trevlig körupplevelse: Rätt hytt för nästan varje användning

Förarhytt GX - Den maximala

För körningar i den internationella fjärrtrafiken
Extra stort förvaringsutrymme
Extra hög interiör
Effektiv ljuddämpning
Bekväma bäddar

Till MAN-förarhytt GX

Förarhytt GM - Den stora

För olika tillämpningar i fjärrtrafiken
Stora förvaringsutrymmen
Ståhöjd över 1,85 m
Effektiv ljuddämpning
Bekväma bäddar

Till MAN-förarhytt GM

Förarhytt GN - Den rymliga

För tillfälliga övernattningar på sträckan
Mycket god påbyggnadsmöjlighet
Mycket rörelsefrihet
Effektiv ljuddämpning
Bekväm bädd

Till MAN-förarhytt GN

Smart design, kraftfulla funktioner

Digital förarplats, flexibla gränssnitt: Utmärkt körning och effektivare arbete i MAN eTGX

Digitalt kombinationsinstrument

Tydlig översikt: Den nya standardvyn för den högupplösta 12,3-tums färgdisplayen övertygar med en intuitiv manövrering och överskådlig visning av de viktigaste fordonsdata. Den halvcirkelformade skalningen av hastighetsmätaren och varvtalsmätaren skapar i mitten mer plats för extra information som elektriska kraftuttag.

Förenklat visningsläge

Fokus på trafiken: För en snabb överblick ger det nya förenklade visningsläget endast viktig körinformation. Den kan aktiveras manuellt och slås på automatiskt i backväxeln.

Mångsidiga kraftuttag

Flexibel och anpassningsbar: Utmärkt harmoniserande påbyggnadsgränssnitt möjliggör en okomplicerad och säker integrering av extra mekaniska kraftuttag och elektriska gränssnitt - för ännu mer aktivt stöd i ditt jobb.

Hjärtat i MAN eTGX: batteriet

Med den står och faller användningen av en utsläppsfri lastbilsdrivlina: batteriet. I den nya MAN eTGX är därför batterier monterade, som är speciellt konstruerade för användning i den nya elektriska lastbilen - på MAN:s anläggning i Nürnberg. På så sätt förblir kunnandet till en av de viktigaste tekniska komponenterna i MAN eTGX i egna händer. Beroende på den elektriska lastbilens användningsområde kan olika kapaciteter på upp till 480 kWh väljas - det möjliggör räckvidder utan mellanladdning på upp till 570 kilometer^{[räckvidds-eTrucks]} till exempel för den klassiska traileranvändningen. Tack vare den nya megawattladdningen på upp till 750 kW tar det ca 27 minuter för 6 batteripaket att ladda upp de urladdade batteripaketen från 20 % till 80 % State of Charge (SoC).

Mer information om laddningstider

Laddningsinfrastruktur

Ladda överallt. Kom fram säkert.

Den europeiska laddningsinfrastrukturen är redo för din MAN eTruck. Övertyga dig själv och kontrollera tillgängligheten av laddstationer längs dina rutter i hela Europa.

Kontrollera nättäckning

Virtuellt showroom: Fördjupa dig i världen av MAN eTrucks

Utforska den nya MAN eTruck Generation exklusivt i vårt virtuella showroom. Upptäck MAN eTGX i fyra olika vyer - från hela fordonet via tekniken till batteri och drivlina, som trailer eller chassi.

Virtuellt showroom för MAN eTGX med förarhytten GX

GX 4x2 trailerdragfordon

Virtuellt showroom för MAN eTGX med förarhytten GM

GM 6x2-4-chassi

GN 6x2-2-chassi

Väl omhändertagen: 5-års digitalpaket som standard

Utnyttja den fulla potentialen hos din MAN eTruck. MAN DigitalServices hjälper dig att maximera ditt fordons prestanda och effektivitet. Med varje ny MAN eTruck ingår det heltäckande digitalpaketet, som inkluderar tjänster såsom MAN eManager M och Perform, som ingår kostnadsfritt för dig i fem år.

Upptäck alla digitala tjänster

Väl omhändertagen: 5-års digitalpaket som standard

Underhåll och reparation av MAN eTGX-batteriet

Underhåll
Reparation
Minimering av stilleståndstid

Rådgivningssamtal framför en elektrisk lastbil från MAN

Nytt underhåll är hälften vunnet

De batterispecifika underhållsintervallen beror i hög grad på användningsprofilen för den nya MAN eTGX. De beräknas och fastställs därför fordonsspecifikt. Kontinuerlig analys av batteridata hjälper till. MAN ServiceCare samlar in dessa data till en underhållsplan som MAN servicestation proaktivt diskuterar med dig.

Den genomsnittliga användningen av nya MAN eTrucks kan vara mindre underhålls- och slitageintensiv än dieselfordon - detta beror mycket på det individuella användningsområdet.

Monterat batteri i en elektrisk lastbil från MAN

Reparera istället för att byta ut

Högspänningsbatteripaketen bidrar väsentligt till anskaffningskostnaderna för elektriska lastbilar. Då är det av ekonomiska och ekologiska skäl självklart att batteriet vid de vanligaste felbilderna repareras på ett ekonomiskt förnuftigt sätt och inte byts ut helt. Defekta celler, felaktiga komponenter i batterihanteringssystemet eller läckage på ü: Dessa och många andra felbilder kommer teamen i våra MAN serviceverkstäder att kunna åtgärda i framtiden. Typiska felbilder, diagnosprogramvara och lämpliga reparationsmetoder utarbetas för närvarande så att de är redo att användas i god tid före produktionsstart av den elektriska lastbilen i serviceverkstäderna. Ytterligare ett steg mot en mer hållbar framtid.

Närbild på ett batteri monterat i en elektrisk lastbil från MAN

Enkel batteridemontering

Fästningen av högspänningsbatteripaketen som utvecklats av MAN möjliggör snabb demontering av batteripaketen åt sidan. Detta är normalt tidskrävande och därmed värt pengar, särskilt för fordon med påbyggnad. För demonteringen av batterierna i MAN eTGX måste förutom att koppla bort kablage, endast låsskruvarna lossas och batteripaketet köras ut åt sidan - en tidsbesparande process.

TEKNISKA DATA FÖR MAN eTGX

	4x2 trailer	4x2 chassi	6x2 chassi
Högspänningsbatterier	4 – 6	3 – 6	3 – 7
Batterikapacitet	320 – 480 kWh	240 – 480 kWh	240 – 560 kWh
Tillåten totalvikt/tillåten tågtotalvikt	-/Upp till 50 t	Upp till 20/50 t	Upp till 28/50 t
Räckvidd utan mellanladdning	upp till 570 km^{[räckvidd eTrucks]}	upp till 820 km^{[räckvidd eTrucks]}	upp till 830 km^{[räckvidd eTrucks]}

Absolut eReady: eMobility Services från MAN

Dra nytta av våra omfattande eMobility-tjänster. Som alltid erbjuder vi våra omfattande tjänster för MAN eTGX, från MAN-serviceprodukter till vår MAN Mobile24-support.

Till tjänsterna

Absolut eReady: eMobility Services från MAN

Vi ger dig gärna rådgivning: med MAN 360° eMobility-rådgivningen

Med omvandlingen av transportbranschen erbjuder vi dig naturligtvis skräddarsydda lösningar för din MAN eTGX, som tar hänsyn till dina behov både vid köp och under drift. Erbjudandet sträcker sig från en interaktiv, personlig kontroll av elektrifieringspotentialen, via ett omfattande rådgivnings- och finansieringsutbud för hela din fordonsflotta, till den databaserade ruttanalysen och TCO-optimeringen. Kontakta gärna kollegerna på MAN Transport Solutions för rådgivning i detta avseende.

Till MAN Transport Solutions

Den speciella MAN eTGX-modellen

På väg i fantastisk design: vår elektriska toppmodell MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

KRAFTFULL OCH INDIVIDUELL: MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

Design som hänför, både på insidan och utsidan
Högsta komfort med förarkomfortpaket
Stark prestanda med elektrisk kraft och vridmoment

Till MAN eTGX Individual Lion S

Redo för MAN eTGX? Här hittar du stöd

Är du intresserad av att köpa en MAN eTGX? Kontakta oss gärna när som helst. Våra experter hjälper dig att besvara alla dina frågor.

Kontakta oss

Länkar och nedladdningar

Broschyr elektrisk lastbil

Mer information? Den här vägen!

Alltid uppdaterad

Abonnera på nyhetsbrevet nu

Följande räckvidds- och förbrukningsuppgifter har fastställts internt. De används som en grov uppskattning och kan avvika från officiella värden enligt EU-förordningen. De angivna data är maximala ”upp till”-värden som kan uppnås under optimala förhållanden.

Eftersom den faktiska räckvidden är starkt beroende av användningsförhållanden och påbyggnadslösningar måste kundspecifika värden fortfarande beräknas separat.

Räckvidd utan mellanladdning (under goda användningsförhållanden):

- 4x2 standarddragfordon (6 batterier): upp till 570 km

- 4x2 chassi med skåppåbyggnad (6 batterier): upp till 820 km

- 6x2 chassi växelflak (7 batterier): upp till 830 km (solo) / 600 km (med släpvagn)

Definition av ”goda användningsförhållanden”:

- 4x2 standardsemitrailer: 20 °C utetemperatur, 60 % last, typisk fjärrtrafik (främst motorväg).

- 6x2 chassi med växelflak: Solo-drift, 20 °C utetemperatur, 60 % last, typisk fjärrtrafik (främst motorväg).

- 4x2 chassi med skåppåbyggnad: Solo-drift, 20 °C utetemperatur, 60 % last, typisk distributionstrafik (hög stads- och långfärdsandel).

Tekniska ramvillkor och ansvarsbefrielse:

- Laddningsprocessen: Den faktiska laddningseffekten varierar beroende på infrastruktur, celltemperatur vid laddningsstart (beräkningsgrund: 20 °C) och batterimodulernas tillstånd.

Infrastruktur Utgångspunkten är att laddinfrastrukturen har optimal prestanda, men eventuella begränsningar beaktas inte.

- Garanti: Ingen garanti lämnas för den faktiska laddningen samt faktiskt tillförd energimängd.

Den nya MAN eTGX: eTruck för långdistans