Como um dos prestadores de serviços de logística líderes a nível mundial, a DB Schenker aposta em veículos de transporte totalmente elétricos e pretende reforçar a sua frota com 100 MAN eTGX e 50 MAN eTGL. Os primeiros dez MAN TGX Ultra Low Liner foram entregues na semana passada em Munique.
No átrio do MAN Truck Forum, a tensão aumenta no dia 29 de janeiro No final da manhã, é cumprimentada uma delegação do prestador de serviços de logística DB Schenker. Entre eles, dez motoristas de camiões que assumem aqui diretamente o seu MAN eTGX Ultra Low Liner e o levam para as suas localizações na DB Schenker.
Para a cerimónia de entrega, também estão presentes Friedrich Baumann, diretor de Sales and Customer Solutions da MAN Truck & Bus, e Stefan Schall, diretor-geral da MAN. Cyrille Bonjean, Executive Vice President Land Transport na DB Schenker na Europa, chegou com dez motoristas curiosos e de mente aberta.
Os dez veículos elétricos estão colocados um ao lado do outro - uma imagem ainda não comum. São os primeiros de 150 MAN eTrucks com os quais a DB Schenker continua a expandir a sua logística ecológica. Os semirreboque MAN eTGX Ultra foram especialmente desenvolvidos para elevados requisitos de volume de carga e reboques mega com três metros de altura interior. Até 2026, a DB Schenker pretende obter 100 dos leões elétricos para a frota. Seguir-se-ão 50 MAN eTGL adicionais.
Diretamente para a pista de testes
Para preparar os motoristas da melhor forma possível para os seus veículos totalmente elétricos, existe uma formação profissional através dos formadores da MAN ProfiDrive®. Os condutores têm à sua espera os primeiros vislumbres de novas funcionalidades digitais ou da função de recuperação. Enquanto no caso do motor diesel, muita energia é perdida não só pelo calor da combustão do motor, mas também nas fases de travagem, o camião elétrico pode voltar a transformar a energia de rolamento livre em carga elétrica para as baterias. A desaceleração com o pedal do acelerador é imprescindível para esta chamada recuperação. Aprender isto faz parte das formações na MAN. A implementação direta na pista de testes da MAN é naturalmente a melhor parte para os motoristas profissionais. O entusiasmo e a surpresa estão visivelmente escritos no rosto de muitos deles.
