É isso que eu quero - conduzir um camião basculante MAN

O antigo técnico de mecatrónica de veículos automóveis conduz hoje um camião basculante MAN pela Média Francónia e vive assim o seu sonho de infância. Uma história sobre vocação, coragem para mudar e fascínio pelas máquinas pesadas.

Quando era criança, Fabian Böhm ficava parado em cada estaleiro a observar escavadoras e camiões a trabalhar. Hoje, o homem de 30 anos senta-se ele próprio ao volante de um camião basculante MAN e vê a forma como uma nova geração de crianças acompanha o seu trabalho de forma surpreendente.

Para Fabian, a manhã começa com uma mensagem no WhatsApp. O seu coordenador na Hitz Erdbau GmbH informa-o sobre a próxima viagem. Na maioria das vezes, trata-se de transportar material entre a fábrica de cascalho, o aterro, a escavação e o estaleiro: um trabalho que assenta como uma luva ao técnico qualificado de mecatrónica de veículos automóveis de Heilsbronn, perto de Nuremberga.

"Queria simplesmente sair da oficina"

Em 2020, o na altura técnico de mecatrónica de veículos automóveis atirou-se de cabeça e decidiu mudar radicalmente de profissão. "Queria simplesmente sair da oficina", conta Fabian. "Como gosto de conduzir, queria experimentar a condução de camiões." Uma decisão da qual até hoje não se arrependeu. Já na escola de condução isto ficou claro: o manuseamento de grandes máquinas está no seu sangue. Já nesta altura conduzia um leão.

Gostou especialmente do seu atual equipamento de trabalho, um camião basculante MAN. Tinha-o pedido ao seu chefe, o qual lho concedeu. "Para mim, a MAN tem os melhores veículos, a contar com o aspeto por si só. E também vêm de Nuremberga!", entusiasmou-se o originário da Média Francónia. A sua experiência como técnico de mecatrónica beneficia-o: "Sabemos facilmente como funciona um motor destes."

A tração do eixo dianteiro MAN HydroDrive do seu camião é indispensável para Fabian. A razão para tal é que as condições nos estaleiros são muitas vezes desafiantes, especialmente após chuvas fortes. "As condições de terreno nos estaleiros são, por vezes, uma surpresa", diz ele. "Só se aprende este tipo de experiência de condução no contexto real de trabalho."

Mesmo que o seu raio de ação seja limitado a cerca de 80 quilómetros em torno de Nuremberga, Fabian aprecia a variedade no seu trabalho. Às vezes, está sentado na carregadora e, outras vezes, vai para o próximo estaleiro. No entanto, tem um desejo:

Quando hoje o homem de 30 anos passa por estaleiros e as crianças admiram o seu camião com olhos grandes, não contém um sorriso. Afinal, ele mesmo já esteve assim, com a mesma luz nos olhos. Por vezes, os sonhos tornam-se realidade.