Visão geral
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Campo de visão alargado
A eliminação dos retrovisores exteriores aumenta o campo de visão direto. Além disso, o ângulo morto no lado do condutor e do passageiro é reduzido.
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Vistas ajustadas em função da situação de condução
Durante as manobras de condução críticas, o condutor tem uma excelente visão geral da situação do trânsito e de outros utentes da estrada graças a uma visualização alargada.
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Sistema de visualização de qualidade HD
Os dois ecrãs de alta resolução da cabina ajustam-se automaticamente à luminosidade ambiente, para que a imagem da câmara seja sempre bem percetível.
Sistema digital de câmara-monitor para um campo de visão ideal
Com o inovador sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView[Van-LimitsSystem] e MAN OptiView com espelho dianteiro[Van-LimitsSystem], os braços dos retrovisores clássicos são suprimidos.
O MAN OptiView[Van-LimitsSystem] oferece mais vantagens do que os sistemas de retrovisor convencionais: A utilização de câmaras exteriores aumenta o campo de visão do condutor quando olha para fora das janelas laterais. Os campos de visão prescritos legalmente são apresentados nos visores. Além disso, pode ser fornecido um zoom adaptado ou uma vista de grande angular para determinadas situações de condução (por exemplo, ao virar ou manobrar), para que o condutor tenha o apoio ideal. O sistema digital de câmara-monitor é um equipamento adicional opcional com um custo associado. Com a variante Basic de baixo custo, os clientes da frota obtêm a entrada económica do TCO na tecnologia de visualização digital.
Como funciona o sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView[Van-LimitsSystem]
Câmaras exteriores
Duas câmaras - câmara de grande angular e câmara de grande plano - em cada lado do veículo acima da armação da porta, substituem os retrovisores de traseira, o espelho de grande angular e o espelho de arrumação. Com o sistema MAN OptiView completo, o espelho dianteiro também é substituído por uma câmara que apresenta a imagem a uma velocidade de até aprox. 10 km/h no visor multimédia de 12,3 polegadas. Na variante MAN OptiView com espelho dianteiro, um espelho dianteiro clássico de regulação manual proporciona visibilidade para a frente. As câmaras laterais podem ser recolhidas manualmente e são à prova de salpicos e aquecidas automaticamente. Graças à filtragem de luminosidade, as imagens transmitidas ao visor do veículo têm sempre boa qualidade, mesmo com muito sol ou com luz ofuscante com origem no tráfego traseiro.
O visor de 12,8 polegadas do lado do motorista
O visor de qualidade HD tem uma resolução de 1920 x 1080 píxeis e dispõe de uma diagonal de 12,8 polegadas. A luminosidade e o contraste ajustam-se automaticamente à claridade ambiente. A luminosidade do visor também pode ser ajustada através do módulo da porta. Além disso, podem ser apresentadas linhas auxiliares para uma melhor estimativa das distâncias e do comprimento dos veículos.
Visor de 15,6 polegadas do lado do passageiro
Do lado do passageiro, o visor é ligeiramente maior do que do lado do condutor para compensar a distância adicional para o condutor. O ecrã também tem qualidade HD, e a luminosidade e o contraste também se ajustam automaticamente à claridade ambiente. A luminosidade do visor também pode ser ajustada manualmente através do módulo de comando de porta. Além disso, também podem ser apresentadas linhas auxiliares para uma melhor estimativa das distâncias e do comprimento dos veículos.
Módulo de comando de porta
Um módulo de comando de porta está localizado tanto no lado do motorista como do passageiro para controlar as definições de visualização manuais ou alterar a vista de visualização. Além disso, o modo de monitorização também pode ser ativado através do módulo de comando de porta, bem como através do comando à distância na zona do beliche inferior, para que seja possível observar a envolvente do veículo, mesmo quando o veículo está estacionado e as cortinas estão fechadas.
Diferentes vistas da câmara em função da situação de condução
O MAN OptiView[Van-LimitsSystem] pode produzir três vistas de câmara diferentes, assegurando sempre um ajuste visual ideal para o condutor. A comutação entre as vistas no interior do veículo é controlada automaticamente em função da direção de condução, da velocidade de condução e do ângulo de direção, mas também pode ser efetuada manualmente através do módulo de comando de porta do lado do motorista e do lado do passageiro.
Vista padrão
O campo de visão mostrado na vista padrão é comparável ao campo de visão dos espelhos convencionais. Uma linha divisória vertical e horizontal dividem a vista de visualização em quatro quadrantes assimétricos. Estes quadrantes apresentam os campos de visão do retrovisor, do espelho de grande angular e do espelho de arrumação. As imagens da câmara são unidas digitalmente para formar uma visualização contínua, de forma que as áreas ao lado e atrás do veículo possam ser gravadas de forma rápida e fiável.
Vista ampliada
Na vista ampliada, os objetos mais afastados podem ser detetados mais cedo, como, por exemplo, na aproximação de veículos na faixa de rodagem adjacente. Para este efeito, é apresentada uma secção de imagem significativamente maior no quadrante correspondente ao retrovisor exterior. A vista ampliada é ativada automaticamente a velocidades superiores a 60 km/h e também pode ser ativada manualmente, por exemplo, ao inverter a marcha.
Vista de grande angular
Esta vista apresenta apenas a área de grande angular nos ecrãs, de modo que a envolvente direta do veículo esteja abrangida sem ângulos mortos. O motorista pode optar por um de dois modos: Com o modo automático de cidade, a vista de grande angular é ativada automaticamente com uma velocidade inferior a 45 km/h. Com o modo automático de curva, a vista é ativada com uma velocidade inferior a 50 km/h quando a luz indicadora de mudança de direção é ativada ou quando é alcançado um determinado ângulo entre o veículo e o semirreboque.
As variantes MAN OptiView em comparação
Qual é a diferença entre o MAN OptiView e o MAN OptiView com espelho dianteiro? A nova variante combina as câmaras laterais digitais com um espelho dianteiro analógico convencional, oferecendo uma entrada económica na tecnologia de visualização digital.
Novo: MAN OptiView com espelho dianteiro - A entrada económica
Com a variante MAN OptiView com espelho dianteiro, pode otimizar o TCO (Total Cost of Ownership - Custo Total de Propriedade) da sua frota sem comprometer a segurança. O sistema oferece uma combinação inteligente de substituição digital de espelhos e mecânica clássica:
- Retrovisor lateral digital:
Beneficia de excelente aerodinâmica e da visibilidade de ângulo morto comprovada ao virar. - Retrovisor dianteiro análogo:
Um espelho dianteiro robusto convencional oferece visibilidade para a frente. Uma vez que não é necessário um visor adicional na coluna A para a área dianteira, existe uma clara vantagem de custos na aquisição.
