Sistema digital de câmara-monitor: MAN OptiView

Uma visão geral

  • Campo de visão alargado
    A eliminação dos retrovisores exteriores aumenta o campo de visão direto. Além disso, o ângulo morto no lado do condutor e do passageiro é reduzido.
  • Vistas ajustadas em função da situação de condução
    Durante as manobras de condução críticas, o condutor tem uma excelente visão geral da situação do trânsito e de outros utentes da estrada graças a uma visualização alargada.
  • Sistema de visualização de qualidade HD
    Os dois ecrãs de alta resolução da cabina ajustam-se automaticamente à luminosidade ambiente, para que a imagem da câmara seja sempre bem percetível.

Sistema digital de câmara-monitor para um campo de visão ideal

O inovador sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView elimina a necessidade dos braços dos retrovisores convencionais.

As câmaras exteriores substituem os braços dos retrovisores no MAN OptiView.

O MAN OptiView faz muito mais do que os sistemas de espelhos convencionais: A utilização de câmaras exteriores aumenta o campo de visão do condutor quando olha para fora das janelas laterais. Os campos de visão prescritos legalmente são apresentados nos visores. Além disso, pode ser fornecido um zoom adaptado ou uma vista de grande angular para determinadas situações de condução (por exemplo, ao virar ou manobrar), para que o condutor tenha o apoio ideal. O sistema digital de câmara-monitor é um equipamento adicional opcional com um custo associado.

Como funciona o sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView

A tecnologia mais recente tem um desempenho muito superior ao dos retrovisores convencionais.

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Câmaras exteriores na coluna A

Câmaras exteriores

Duas câmaras - câmara de grande angular e de câmara de grande plano - em cada lado do veículo acima da armação da porta, substituem os retrovisores exteriores, o espelho de grande angular e o espelho de arrumação. Uma câmara adicional instalada na coluna A do lado do passageiro substitui o espelho dianteiro. As câmaras podem ser recolhidas manualmente e são à prova de salpicos e aquecidas automaticamente. Graças à filtragem de luminosidade, as imagens transmitidas para o veículo têm sempre boa qualidade, mesmo com muito sol ou com luz ofuscante com origem no tráfego traseiro.

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O visor de 12 polegadas na coluna A do lado do motorista.

O visor de 12 polegadas do lado do motorista.

O visor de qualidade HD tem uma resolução de 1920 x 1080 píxeis. A luminosidade e o contraste ajustam-se automaticamente à claridade ambiente. A luminosidade do visor também pode ser ajustada manualmente através do módulo de comando de porta. Além disso, podem ser apresentadas linhas auxiliares para uma melhor estimativa das distâncias e do comprimento dos veículos.

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Visor de 15 polegadas do lado do passageiro.

Visor de 15 polegadas do lado do passageiro.

Do lado do passageiro, o visor é ligeiramente maior do que do lado do condutor para compensar a distância adicional para o condutor. O ecrã também tem qualidade HD, e a luminosidade e o contraste também se ajustam automaticamente à claridade ambiente. A luminosidade do visor também pode ser ajustada manualmente através do módulo de comando de porta. Além disso, também podem ser apresentadas linhas auxiliares para uma melhor estimativa das distâncias e do comprimento dos veículos.

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O módulo de comando de porta do lado do motorista para ajustes de visualização manuais.

Módulo de comando de porta

Um módulo de comando de porta está localizado tanto no lado do motorista como do passageiro para controlar as definições de visualização manuais ou alterar a vista de visualização. Além disso, o modo de monitorização também pode ser ativado através do módulo de comando de porta, bem como através do comando à distância na zona do beliche inferior, para que seja possível observar a envolvente do veículo, mesmo quando o veículo está estacionado e as cortinas estão fechadas.

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Câmaras exteriores na coluna A

Câmaras exteriores

Duas câmaras - câmara de grande angular e de câmara de grande plano - em cada lado do veículo acima da armação da porta, substituem os retrovisores exteriores, o espelho de grande angular e o espelho de arrumação. Uma câmara adicional instalada na coluna A do lado do passageiro substitui o espelho dianteiro. As câmaras podem ser recolhidas manualmente e são à prova de salpicos e aquecidas automaticamente. Graças à filtragem de luminosidade, as imagens transmitidas para o veículo têm sempre boa qualidade, mesmo com muito sol ou com luz ofuscante com origem no tráfego traseiro.

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O visor de 12 polegadas na coluna A do lado do motorista.

O visor de 12 polegadas do lado do motorista.

O visor de qualidade HD tem uma resolução de 1920 x 1080 píxeis. A luminosidade e o contraste ajustam-se automaticamente à claridade ambiente. A luminosidade do visor também pode ser ajustada manualmente através do módulo de comando de porta. Além disso, podem ser apresentadas linhas auxiliares para uma melhor estimativa das distâncias e do comprimento dos veículos.

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Visor de 15 polegadas do lado do passageiro.

Visor de 15 polegadas do lado do passageiro.

Do lado do passageiro, o visor é ligeiramente maior do que do lado do condutor para compensar a distância adicional para o condutor. O ecrã também tem qualidade HD, e a luminosidade e o contraste também se ajustam automaticamente à claridade ambiente. A luminosidade do visor também pode ser ajustada manualmente através do módulo de comando de porta. Além disso, também podem ser apresentadas linhas auxiliares para uma melhor estimativa das distâncias e do comprimento dos veículos.

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O módulo de comando de porta do lado do motorista para ajustes de visualização manuais.

Módulo de comando de porta

Um módulo de comando de porta está localizado tanto no lado do motorista como do passageiro para controlar as definições de visualização manuais ou alterar a vista de visualização. Além disso, o modo de monitorização também pode ser ativado através do módulo de comando de porta, bem como através do comando à distância na zona do beliche inferior, para que seja possível observar a envolvente do veículo, mesmo quando o veículo está estacionado e as cortinas estão fechadas.

O sistema digital de câmara-monitor MAN OptiView

Diferentes vistas da câmara em função da situação de condução

O MAN OptiView pode produzir três vistas de câmara diferentes, assegurando sempre um ajuste visual ideal para o condutor. A comutação entre as vistas no interior do veículo é controlada automaticamente em função da direção de condução, da velocidade de condução e do ângulo de direção, mas também pode ser efetuada manualmente através do módulo de comando de porta do lado do motorista e do lado do passageiro.

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A vista padrão do visor com o MAN OptiView.
Vista padrão

O campo de visão mostrado na vista padrão é comparável ao campo de visão dos espelhos convencionais. As linhas divisórias vertical e horizontal dividem a vista de visualização em quatro quadrantes assimétricos. Estes quadrantes apresentam os campos de visão do retrovisor exterior, do espelho de grande angular e do espelho de arrumação. As imagens da câmara são unidas digitalmente para formar uma visualização contínua, de forma que as áreas ao lado e atrás do veículo possam ser gravadas de forma rápida e fiável.

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A vista de zoom do visor no MAN OptiView proporciona uma melhor visão geral dos objetos mais afastados e dos veículos na faixa de rodagem adjacente.
Vista ampliada

Na vista ampliada, os objetos mais afastados podem ser detetados mais cedo, como, por exemplo, na aproximação de veículos na faixa de rodagem adjacente. Para este efeito, é apresentada uma secção de imagem significativamente maior no quadrante correspondente ao retrovisor exterior. A vista ampliada é ativada automaticamente a velocidades superiores a 60 km/h e também pode ser ativada manualmente, por exemplo, ao inverter a marcha.

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A vista de grande angular dos visores no MAN OptiView, que é ativada ao inverter a marcha ou ao conduzir lentamente.
Vista de grande angular

Esta vista apresenta apenas a área de grande angular nos ecrãs, de modo que a envolvente direta do veículo esteja abrangida sem ângulos mortos. O motorista pode optar por um de dois modos: Com o modo automático de cidade, a vista de grande angular é ativada automaticamente com uma velocidade inferior a 45 km/h. Com o modo automático de curva, a vista é ativada com uma velocidade inferior a 50 km/h quando a luz indicadora de mudança de direção é ativada ou quando é alcançado um determinado ângulo entre o veículo e o semirreboque.

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